Шумоизоляция Omoda C5

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Китайские автомобили, включая Omoda C5, сегодня пользуются большим спросом у российских автомобилистов. Стильный дизайн и неплохая комплектация – далеко не все преимущества машины. Единственное нарекание лишь в качестве шумоизоляции. Наличие акустического лобового стекла и заводской шумки – это, конечно, хорошо, но не решает проблему полностью. Стоит прибавить газу, и вот уже движок ревет как бык. И попробуйте проехать в таком состоянии пару сотен километров – к концу дня головная боль водителю и пассажирам обеспечена. Поэтому решить проблему может только полноценная шумка.

Наш центр предоставляет услуги по комплексной шумоизоляции Omoda C5. Мастера используют во время работ материалы премиум-класса для достижения необходимого акустического эффекта. Это позволяет значительно уменьшить поступление посторонних звуков в салон, делая поездку более приятной и безопасной.

Шумоизоляция автомобиля – это довольно трудоемкий процесс. Для эффективного уменьшения уровня шума, исходящего от двигателя, колес, дороги и других источников внутри и снаружи автомобиля, используют различные виды шумоизоляционных материалов:

1. Виброизоляция. Наносится на металлические поверхности автомобиля для поглощения вибраций. Обрабатывают все части машина, включая крышу, пол и двери.
2. Шумоизоляция. Звукоизоляционные материалы укладывают обычно поверх виброизоляции. Они выполняют двойную функцию – поглощают шум и обеспечивают дополнительную теплоизоляцию салона.
3. Уплотнители. Данные материалы используются для устранения надоедливых «сверчков» и создания дополнительного уплотнения на стыках в пластиковых деталях салона.

Основной причиной, по которой производители не устанавливают качественную шумку прямо на заводе, являются значительные финансовые затраты. Авто производители стремятся к тому, чтобы их автомобили были легкими, экономичными и приносили прибыль, а поэтому и экономят на установке хорошей шумоизоляции. Из-за этого каждому владельцу Omoda C5 приходится самостоятельно решить проблему с шумом в автомобиле. 

Однако правильно подобрать комбинации и место установки изоляторов способен только специалист. Потому следует обращаться в специализированные мастерские, чтобы провести шумоизоляцию по всем правилам и обеспечить требуемую защиту.

Шумоизоляция крыши

Крыша – один из самых шумо-нагруженных участков автомобиля. По сути, это металлический лист, который лишен жесткости. В результате, во время езды, особенно по плохим дорогам, крыша машины начинает резонировать. Ситуацию усугубляет еще и то, что головы водителя и пассажиров находятся в непосредственной близости к ней, и говорить о комфорте в таком случае уже не приходится.

Перед нанесением шумоизоляции мастера проводят ряд подготовительных работ. Для начала удаляют все элементы салона, мешающие проведению процедуры обесшумливания, демонтируют заводскую шумку, а затем очищают металлические поверхности от грязи и жира, чтобы улучшить адгезию материалов и обеспечить лучшее сцепление. Только после этого приступают к нанесению вибро и звукоизоляторов.

Оклейку начинают с нанесения первого слоя ультратонкого виброизолятора STP Aero. Вибродемпфер имеет надежную клеевую основу и эффективно гасит вибрации благодаря высокому коэффициенту механических потерь. Он также защищен от гниения, что делает его идеальным выбором для шумоизоляции. Второй слой шумопоглотителя Biplast Premium накладывается для предотвращения проникновения и распространения звуковых волн по салону.

Шумоизоляция капота

Работа двигателя сопровождается вибрацией, которая распространяется по всему кузову и особенно заметно ощущается в салоне. Поэтому обработка капота входит в основной план шумоизоляции Omoda C5.

Процедура обесшумливания проходит в соответствии со стандартной схемой. Мастера снимают обшивку, тщательным образом очищают и обезжиривают металл, затем клеят шумоизоляционные материалы.

Первым этапом борьбы с шумами является использование вибродемпфера. Заранее вырезанные листы STP Aero наклеиваются на крышку между ребрами жесткости. Прикатка виброзащиты требует особой осторожности, так как металлическая поверхность очень тонкая и грубое воздействие может привести к ее деформации. Стоит отметить, что после установки STP Aero металл становится более устойчивым к вмятинам.

После фольгированный слой демпфера обезжиривают и наклеивают на него самоклеящийся звукопоглощающий материал на основе вспененного полиэтилена Акцент 10 ЛМ КС, который одновременной обеспечивает теплоизоляцию подкапотного пространства.

Шумоизоляция багажника

Багажник является источником различных шумов, которые распространяются как по воздуху, так и идут от вибрирующих металлических деталей. Для борьбы с ними используют два вибродемпфера: STP Aero Plus и ProFi Плюс. Оба материала отличаются превосходным коэффициентом демпфирования. Оклеиваются ими пол и зона задних арок, где вибрации наиболее выражены.

Обработка багажного отделения одними только вибродемпферами не обходится, необходимы еще два материала – шумопоглотители STP Qattara, STP Biplast Premium и Акцент 10 мм, которые обладают многофункциональностью и вместе с виброизоляцией обеспечивают требуемую тишину в салоне.

Для крышки багажника используется набор материалов, отличающихся легким весом. Виброизоляционный материал STP Aero является признанным лидером в категории «невесомости», поэтому его наклеивают первым. Для дополнительной защиты используют акустический войлок STP и шумопоглотитель Акцент 10.

Шумоизоляция пола

Перед началом обработки мастера проводят демонтаж элементов салона, включая сиденья и электропроводку. Они аккуратно разбирают салон, чтобы не повредить ни одну деталь, ни один крепеж или клипсу. Затем поверхность металла очищают и обезжиривают.

Обработку начинают с нанесения вибродемпфера STP ProFi Plus, которые считаются одними из лучших на рынке. Эти материалы не боятся влаги и сохраняют свои свойства даже при низких температурах. Далее на поверхность пола укладывают слой шумоизоляции STP Qattara. Материал изготавливают из вспененного полипропилена, который объединяет в себе свойства звукопоглощения и звукоизоляции.

Шумоизоляция арок

Шумят арки по разным причинам, например, из-за плохого качества дорожного покрытия или небольшой толщины металла. В любом случае шумка арочного пространства является важнейшим этапом обработки авто.

Для шумоизоляции арок используются вибродемпфер STP Profi Plus и звукопоглотитель Biplast Premiuma, обеспечивающие надежную защиту от шумов, механических повреждений и коррозии. Мастера наносят материалы с соблюдением всех технологий, чтобы обеспечить требуемую шумозащиту.

Шумоизоляция дверей

Двери Omoda C5 имеют каркасную конструкцию, что затрудняет их демонтаж и обратную установку. Однако, благодаря многолетнему опыту наших специалистов, подготовка всех дверей занимает не более полутора часов. Этот процесс включает в себя разборку, очистку и обезжиривание деталей.

Вибрацию внешнего металла гасят с помощью нанесения слоя STP Aero. Также для борьбы с вибрациями используют STP Silver. Вместе два этих демпфера обеспечивают отличную виброзащиту. Обязательно используются шумопоглощающие материалы STP Акцент Premium и STP Biplast Premium. Обшивка двери усиливается с помощью этих материалов, что позволяет ей значительно меньше пропускать шум, не резонировать, не скрипеть и не громыхать при закрывании двери.

Шумка дверей позволяет не только защитить водителя и пассажиров от излишнего шума. Она еще и улучшает качество звучания акустики. Поэтому с обесшумленными дверями слушать музыку в машине становится во много раз приятней.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Мастера центра во время шумоизоляции Omoda C5 используют материалы премиального качества. Такая шумка не пахнет, надежно защищена от влаги и дорожных реагентов, а за счет мощной клеевой основы надежно удерживается на металле, не отслаиваясь и не расслаиваясь, вне зависимости от того, в каких температурных условиях используется авто.

Мы гарантируем, что внешний вид салона останется полностью неизменным после проведения работ. Чтобы документально подтвердить наши слова, мы фотографируем интерьер авто до и после обработки. В данном случае у владельца будет возможность лично оценить состояние салона и кузова и убедиться в отсутствии каких-либо повреждений.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: