Шумоизоляция Mercedes Vito 447

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Первый микроавтобус Mercedes Vito 447 дебютировал на выставке в Женеве в 1996 году. С тех пор модель прошла массу усовершенствований и модификаций. Современное поколение Mercedes Vito 447 оснащено всем необходимым для безопасности пассажиров – комфортабельные раздельные кресла, ремни безопасности, системы стабилизации микроавтобуса на полосе движения. Для комфорта предусмотрены мягкие сидения, просторный салон. И все же при сборке транспортного средства недостаточно внимания было уделено шумоизоляции салона. Учитывая, что на российском рынке Мерседес Вито 447 представлен по большей части в б/у вариантах, необходима замена звукоизоляционных материалов под обшивкой.

Применение более современных и качественных материалов категории Премиум+ позволит создать комфортную акустическую среду внутри микроавтобуса. После долгой поездки пассажиры не будут ощущать усталость и заторможенность.

За плечами специалистов нашей мастерской большой опыт в установке шумоизоляции на Mercedes Vito 447. Если вам хочется улучшить качество своего сервиса по перевозке пассажиров, пригоняйте рабочую лошадку в нашу мастерскую, где всего за один день будет установлена новая звукоизоляция салона.

Шумоизоляция салона Mercedes Vito 447 – это существенный элемент комфорта при поездке. Акустический микроклимат важен для самого водителя и пассажиров. Работа по его улучшению в нашем цеху начинается еще до приезда транспортного средства. По лекалам нарезается листовой вибропоглотитель и раскраивается рулонный шумоизолятор.

Клиент вправе заказать замену заводских материалов на какой-либо отдельной части кузова. Однако практичнее заказать комплексную звукозоляцию на весь кузов. У каждого кузовного элемента свои особенности установки звукоизоляционных материалов, но все операции проходят по идентичной схеме.

Шумоизоляция крыши

Демонтаж обшивки с внутренней стороны крыши открывает слой заводского виброизолятора. Поэтому акустическая среда в микроавтобусе Mercedes Vito 447 процентов на 90 лучше, чем в той же Газели или Рено. Однако этого недостаточно, чтобы обеспечить полный комфорт и тишину в салоне. Поэтому мастеру предстоит:

• Удалить штатный виброизоляционный слой.
• Зачистить поверхность от остатков материала и других загрязнений, если таковые имеются.
• Нанести обезжиривающее средство.
• Разогреть клеевую подложку вибродемпфера, уложить деталь на металл и плотно прикатать. После нанесения STP Aero увеличивается толщина металла и уменьшается его подверженность собственным вибрациям.
• Комбинация из вибропоглотителя и шумоизолятора Black Well 15 демонстрирует высокую эффективность. Так что следующим укладывается ячеистый слой на основе вспененного пенополиуретана.
• Дальше остается восстановить салонную обшивку без заломов и вмятин, чтобы даже самый внимательный клиент не догадался, где проводилась разгерметизация полотна.

После укладки новых материалов исчезнут не только собственные вибрации, но и неприятное звучание аэродинамических потоков над крышей авто.

Шумоизоляция капота

Физические параметры и производительность двигателя у микроавтобуса значительно выше, чем у стандартного седана. Если компактный автомобиль нуждается в шумоизоляции капота, за которым скрывается мотор, то транспортное средство на 9 пассажиров подавно требует внедрения новых звукоизоляторов. Для этого специалист выполняет следующие операции:

• Разбор заводского шумоизолятора. Правда таковой имеется не у каждой сборки.
• Осторожно извлекается заводская теплозащита. Ее можно установить заново после наложения вибродемпфера.
• Подготовка поверхности к укладке нового слоя – очищение и обезжиривание.
• Разогрев и прикатка антивибрационного покрытия STP Aero. Металл получает дополнительное ребро жесткости, перестает вибрировать при работе двигателя и служить передатчиком звукового микса в салон к водителю.
• Возвращается на место штатная теплоизоляция, позволяющая быстрее прогревать двигатель зимой и избегать образования конденсата.
• Укладывается шумопоглотитель Акцен 10лмкс.

После завершения работы по укладке шумоизоляции на внутреннюю сторону капота, качество звукоподавления улучшится на 5-10%. Мастер проверяет это с помощью специального прибора, вы же легко ощутите это на слух.

Шумоизоляция багажника

У Mercedes Vito 447 имеется багажный отсек, который примыкает к заднему ряду кресел и не имеет разделителя. Из-за этого в салон проникает множество шумов. В первую очередь специалист усилит крышку багажника. Для этого укладывается StP Aero, снижающий собственные вибрации, и Акцент Premium 10. Теперь можно резко опускать крышку багажника, громкого хлопка и дребезжания не будет.

Для изоляции салона от багажного отсека можно установить мембрану из акустического войлока. Это специальный мягкий материал, который поглощает и удерживает звуковые волны.

Гораздо сложнее проходят работы с днищем багажника, ведь придется обработать и купола колесных арок, вертикальных боковых стенок. Это проходит по следующей схеме:

• Демонтаж обшивки.
• Удаление заводской звукоизоляции.
• Зачистка и обезжиривание металлической поверхности.
• На пол и выпуклые части колесных арок укладывается STP Aero+ — улучшенная версия знакомого вибродемпфера.
• На вертикальные стенки и выпуклости укладывается StP Profi Plus.
• Завершает многослойную звукоизоляцию Biplast Premium, устойчивый к термовоздействию.
• Обшивку аккуратно восстанавливается на прежнее место.

После этих манипуляций звукопроводимость багажного отсека сокращается в 2–4 раза. Пассажиры на заднем ряду будут наслаждаться акустическим комфортом.

Шумоизоляция пола

Шумоизоляция пола проходит в три этапа. На стадии подготовки мастер выносит кресла, демонтирует заводскую обшивку и войлочный звукоизолятор. Он изнашивается достаточно быстро. Поэтому ему на замену мы предлагаем инновационные материалы. Металлическое полотно обезжиривается, предварительно его очищают от возможных загрязнений. Заранее нарезанные детали звукоизоляционных материалов разогреваются.

Процесс установки начинается с прикатки антивибрационного полотна STP ProFi Plus на пол и выпуклости передних арок. Собственные вибрации металла минимизируются дополнительным ребром жесткости, которое получилось из вибродемпфера. Затем на пол укладывается мембранное покрытие STP Qattara.

Завершающий этап включает монтаж заводской обшивки, установку трех рядов кресел, подключение электроники и датчиков, отвечающих за персональную безопасность.

Шумоизоляция арок

Шумоизоляция колесных арок по наружной стороне кузова предотвращает звуковое попурри из гула колес, срабатывания тормозной системы и аэродинамических потоков. Это труд-затратная операция, состоящая из серии манипуляций:

• Вывешивание колес.
• Демонтаж штатных подкрылков.
• Смывание загрязнений.
• Сушка и обезжиривание поверхности арки.
• Разогрев нарезанного антивибрационного материала Bomb Premium. Он создает дополнительную жесткость тонкому металлу и препятствует собственной вибрации.
• Подкрылки и колеса устанавливаются в прежнее положение.

Шумоизоляция арок позволяет отсечь практически половину всех поступающих в салон микроавтобуса шумов.

Шумоизоляция дверей

Перед установкой шумоизоляции на двери необходимо разомкнуть электрические цепи электронных датчиков и демонтировать дверцы. Аккуратно снять заводскую обшивку и удалить штатный шумоизолятор. Металлокаркас двери необходимо очистить от остатков звукоизолятора и обезжирить.

Разогревается и прокатывается вибродемпфер StP Aero. После его установки тонкий металл обретает дополнительное ребро жесткости и перестает вибрировать в процессе движения микроавтобуса, дребезжать при закрывании дверцы.

Чтобы предотвратить отражение звуковых волн внутри салона и проникновение шума извне, укладывается слой Акцент Premium 10.

Для работы с техническими отверстиями разработан STP Silver. Его аккуратно нарезают в точный размер и укладывают в нужные зоны.

Заводская обшивка возвращается в исходное положение. Дверь устанавливается на свое место. Подключается электроника, проверяется работоспособность датчиков.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

На этом комплексная шумоизоляция микроавтобуса Mercedes Vito 447 считается завершенной. Проводится тестовая проверка результата и заполняется акт приема передачи для владельца.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: