Шумоизоляция Volvo C30

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Компактный хетчбек Volvo C30 собирался в Бельгии в период 2006–2013 года. В то время это был популярный семейный автомобиль среднего класса. В нашей стране он все еще пользуется спросом, несмотря на то, что приобрести машину можно только на вторичном рынке.

Как всякий автомобиль с пробегом, Volvo C30 нуждается в замене изношенных деталей и рабочих узлов. Чтобы в итоге получился надежный, стильный и комфортный автомобиль для семейных или длительных рабочих поездок, необходимо не только обновить некоторые комплектующие, но и заменить штатную шумоизоляцию. Тем более что у б/у машин она порядком изношена и утратила часть своих возможностей.

Мы предлагаем владельцам хэтчбеков Вольво C30 быструю и качественную шумоизоляцию салона материалами категории Премиум плюс.

Шумоизоляция – это система мероприятий по улучшению акустической среды в салоне. Чтобы пассажирам не докучал аэродинамический шум, рев двигателя, скрип вращающихся механизмов, под родную обшивку закладывают многослойную защиту из виброизолятора, шумоизолятора, вибро-шумопоглотителя. Вы можете выбрать отдельные зоны для звукоизоляции или заказать полный комплекс, включающий обработку потолка, пола, дверей, багажной секции, капота, наружной полости колесных арок. Существует определенная схема, по которой проводятся мероприятия по замене звукоизоляции каждой части кузова. Различие состоит в материалах и их свойствах.

Шумоизоляция крыши

Хэтчбек имеет большие габариты, детали кузова отличаются большими размерами, чем у стандартного седана. Следовательно, и вибронагрузка на них выше. Несмотря на то, что крыша удалена от двигателя и осей колес, она имеет высокий коэффициент собственных вибраций. Это формирует постоянный фоновый шум внутри машины. Мастер начинает работу над шумоизоляцией с усиления жесткости металлического элемента. Для этого открепляется заводская обшивка. Под ней находится тонкий шумоизоляционный слой из картона. Его удаляют. Автомобильную сталь очищают от клеевого загрязнения. Чистую поверхность обрабатывают обезжиривающим раствором. Обезжиривание поможет обеспечить плотное прилегание материала без образования пузырьков из воздуха и не проклеенных участков.

На внутреннюю сторону крыши с помощью металлических роликов прикатывают разогретый мастичный изолятор виброимпульсов STP Aero. Он уменьшает вибрационную нагрузку за счет повышения жесткости металла.

Чтобы предотвратить реверберацию, необходимо обеспечить поглощение гуляющих по салону звуковых волн. С этой целью укладывают шумоизолятор Black Well 15. Ячеистая конфигурация втягивает и удерживает внутри звук, препятствуя его отражению.

Обшивку аккуратно прикрепляют, чтобы вернуть салону первоначальный вид. Благодаря улучшенным эксплуатационным характеристикам изоляторов нового поколения, шумоизоляция автомобиля на заказ позволяет исправить заводскую недоработку.

Шумоизоляция капота

Хэтчбек Volvo C30 имеет довольно шумный мотор. Поэтому оставлять капот без должной шумоизоляции не следует. В противном случае он одарит вас оригинальным попурри из звуков работающего двигателя, вибраций, скрипа и дребезжания.

В годы выпуска первого тиража Вольво C30 изоляция капота не предусматривалась. Поэтому демонтировать ничего не придется. Будет достаточно очистить внутреннюю сторону от скопления грязи и протереть составом для устранения собственного жирового налета. Чтобы устранить вибрации металла и придать ему большую жесткость, приклеивают STP Aero.

Вторым слоем приклеивают Акцент 10лмкс. Теперь сэндвич представляет собой одновременно вибро-, шумо-, термоизоляцию. В период заморозков обеспечивается быстрое прогревание двигателя и отсутствие конденсата.

В конкретном случае с Volvo C30 уровень фонового шума внутри машины упадет в 1.5 раза после укладки наших материалов.

Шумоизоляция багажника

Просторный багажник радует нас возможностью взять с собой в дорогу все необходимое. Он же является причиной дискомфортного фонового шума на заднем ряду. Особенно шумно, когда отсек пустой. Он проводит через себя набор звуков от трения покрышек по асфальту, стука камешков о дно, вибраций, гула двигателя. Устранить проблему поможет шумоизоляция.

Необходимо демонтировать обшивку днище багажника. Удалить заводскую подложку. Метал почистить от загрязнений и нанести обезжиривающий раствор. На пол багажника достаточно уложить STP Aero+.

На стенки и арочные сегменты укладывают более мощный вибропоглотитель Профи плюс.

Для шумоподавления применяют Stp Qattara. Он не только предотвращает отражение звуков внутри отсека, но и не впускает звучания извне. Обшивку закрепляют на место.

Крышку багажника уплотняют посредством прикатки STP Aero. Основой для шумоподавления служит Акцент 10кс. Опыт работы с Volvo C30 показывает, что после апгрейда багажника на задних сидениях становится на порядок тише, примерно в 1,7 раза. Разницу можно ощутить на слух.

Шумоизоляция пола

Самая большая бесшовная зона – пол хэтчбека. На него приходится самая большая вибрационная нагрузка. В первую очередь мастеру потребуется добавить жесткость металлическому полотну. Для этого необходимо отсоединить датчики ремней безопасности и выставить кресла. Устранить коврики и открепить обшивку. Выкинуть заводскую шумоизоляцию. Чистый металл обрабатывается обезжиривателем. Это важно для плотного схватывания виброизолятора и стали.

Укладывается и прикатывается специальными роликами разогретый STP Profi+. Посредством качественной фиксации материала, будет исключена возможность для звуковых волн перемещаться между полом и шумоизолятором.

Для растворения звуков поверх виброизолятора приклеивают шумоизоляционный слой STP Qattara.

Напольная обивка пристыковывается на место, монтируются кресла, укладываются коврики. Мастер обязательно подсоединяет датчики ремней безопасности и проверяет их функционирование.

Шумоизоляция арок

Полость арки второй после капота источник раздражающего фонового шума. Поэтому мы выполняем наружную шумоизоляцию полостей. Это технологически емкий процесс. Необходимо приподнять автомобиль на удобную для работы высоту. Вывесить колеса. Снять подкрылки.

В этой зоне достаточно много грязи. Без мойки под давлением не обойтись. Затем наступает период сушки. Его можно сократить, воспользовавшись сушильным оборудованием.

Сухие металлические поверхности обрабатываются обезжиривающим аэрозолем. Для создания жесткого каркаса к металлу приклеивают виброизолятор Bimast Bomb Premium. Когда деталь перестает вибрировать, исчезает примерно половина раздражающих звуков.Если изолировать арки, то степень шумоизоляции увеличивается в 2 раза.

Подкрылки и колеса возвращаются на место. Автомобиль опускается, чтобы провести следующую часть работ.

Шумоизоляция дверей

Данный кузовной элемент довольно сложен в замене звукоизоляционных заводских слоев. Под ее обшивкой скрывается много элементов электроники, технические отверстия, проводка. Их необходимо аккуратно отключить. Обшивочная ткань отсоединяется. Удаляется заводской войлок, исполнявший роль шумоизолятора.

Загрязнения и следы клея смываются. Чистый металл обезжиривается специальным составом.

Первый слой устраняет вибрации металла и придает каркасу жесткость. Он состоит из вибродемпфера с базовыми характеристиками STP Aero.

Предотвратить разгул звуковых волн по салону поможет хороший пористый шумопоглотитель. В категории Премиум+ используется Акцент premium 10. Но он не подходит для перекрытия технических проемов. Для них задействован STP Silver.

Провода аккуратно прокладываются между слоями. Декоративная обивка крепится обратно. Подключаются датчики и электроника. Обязательно выполняется проверка их работоспособности.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Во время работ по шумоизоляции Volvo C30 выполняется подробный фото отчет, включающий каждый шаг. Он может быть передан владельцу для ознакомления, если тот пожелает ознакомиться с процессом. Выдается гарантия на выполненные работы.

Водитель перестает утомляться из-за постоянного фонового шума. Материалы на мастичной основе обеспечивают дополнительную защиту от коррозии. Звучание аудиосистемы становится чище и раскрывает максимум возможностей.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: