Шумоизоляция Volkswagen Talagon

Volkswagen Talagon — величественный полно размерный кроссовер. На дороге этот гигант смотрится очень внушительно. Владельцы хвалят удобство, просторность салона, добротность отделки, большую мощность, отличную управляемость.

В первое время после покупки Талагона все кажется просто великолепным. Но некоторое время спустя все осознают, что если бы салон был потише, то вот тогда все было бы действительно идеальным. Эту услугу — шумоизоляцию, полную или частичную, — предоставляет наш центр по очень выгодным для автовладельцев ценам.

Ключевым элементом «шумки» являются антивибрационные материалы. Они составляют основу и накладываются на металл кузова ТС. Уменьшение вибрации обеспечивает эффективное снижение общего шума. Интересно заметить, что снижение вибраций не только способствует уменьшению шума, но еще и улучшает управляемость ТС, а также повышает его безопасность.

Характерный гул, вызываемый колебаниями листового металла, стихает, так как виброгаситель рассеивает энергию колебаний, уменьшает их амплитуду. Но одного только этого эффекта мало. Для обеспечения тишины нужно создать защитный барьер, который будет блокировать звуковые волны, стремящиеся проникнуть в салон извне. Это делается с помощью звукоизоляторов.

Очевидно, что полностью изолировать салон от внешней среды невозможно (да и не нужно), поэтому определенное количество шума все равно будет проникать внутрь, даже через мощную защиту. Кроме того, в самом салоне тоже имеется достаточно много звуковых источников. Эти звуки тоже необходимо приглушить и смягчить. Для этого используются шумопоглотители.

Шумоизоляция крыши

Обладающая огромной площадью листовая сталь практически не представляет собой преграды для звуков. Более того — она усиливает свои звоном легкие соударения, поэтому накрапывающий дождик превращается в утомительную барабанную дробь, а сильный дождь воспринимается как оглушительный водопад.

Учитывая размеры Talagon, заглушение крыши полезно, даже если есть панорамный люк.

Для установки ШВИ требуется обеспечить доступ к идеально чистому металлу без малейшего следа жира. Поэтому потолочное покрытие демонтируют, а потолок тщательно отмывают, затем протирают обезжиривателем.

Мастера работают в чистых перчатках. Это защищает руки от порезов, а металл — от отпечатков пальцев. При загрязнении мастер меняет перчатки на свежие.

Когда с потолка испарятся последние капли обезжиривателя, на металл немедленно наклеивается виброгаситель StP Aero. Этот материал благодаря уникальному сочетанию гибкости, долговечности, устойчивости к температурным и химическим воздействиям, высокому значению КМП подходит для большинства зон со средней вибронагрузкой. Потолок как раз относится к таким зонам, поэтому для него Аэро является идеальным выбором.

Огромная стальная крыша идеально отражает звуковые волны, что становится причиной неприятной реверберации. Чтобы устранить это явление, устанавливается шумопоглощающий слой из полиуретанового материала StP Biplast Premium. Благодаря пористой структуре он поглощает любые звуки из слышимого диапазона, а также является хорошим теплоизолятором.

Шумоизоляция капота

Условия под капотом очень жесткие, поэтому ключевым требованиям к материалам для «шумки» в этой зоне является долговечность и способность сохранять эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы автомобиля в разных климатических зонах.

Все материалы подкапотной «шумки» должны обладать повышенной устойчивостью к нагреву, воздействию агрессивных веществ и быть пожаробезопасными. Материалы бренда StP обладают нужными свойствами.

Для поглощения вибраций, вызываемых работой двигателя, на крышку наклеивается вибродемпфер StP Aerocell Genio. Для этого с крышки сначала снимается обшивка, а металл очищается и обезжиривается. Заклеивать всю площадь не нужно. Для подавления вибраций достаточно закрыть вибропоглотителем только участки между ребрами жесткости.

Чтобы соответствие формы было точным, детали из Аэроселл вырезают с помощью специальных лекал. Их вклеивают между ребрами — этого вполне достаточно, чтобы эффективно снизить вибрацию и гул, которые ощущают водитель и пассажиры.

Места под капотом мало, поэтому ограничиваемся только слоем Genio, который состоит из двух слоев.

Шумоизоляция багажника

Вместительное багажное отделение представляет собой довольно большую гулкую комнатку с металлическими стенами, полом и потолком. Это делает его настоящим накопителем шумов. Кроме того, здесь очень сильные вибрации. Для заглушения постоянно присутствующих в багажнике гула, грохота, скрипа, дребезга требуется многослойная конструкция из мощных изоляторов.

После демонтажа покрытий и генеральной уборки на обезжиренный пол наклеивают гаситель вибраций StP Genio.

Рядом с задними арками, где вибрации имеют особенно большую амплитуду и интенсивность, наклеивается StP Intrigo.

Для звукоизоляции используем StP Bromo, а для подавления эха, реверберации и резонансов наклеиваем StP Biplast Premium на задние крылья.

Для крышки используем облегченную комбинацию изоляторов. Они создают хорошую защиту, но не вызывают утяжеления и ускоренного износа креплений.

Антивибрационную основу составляет StP Genio. Далее идут звукопоглотитель  StP Biplast Premium.

Шумоизоляция пола

Заглушение днища — самый длительный этап. Мастерам приходится отмыть и обезжирить каждый квадратный сантиметр гигантской площади. Предварительно необходимо демонтировать весь салон.

Материалы выбираются самые мощные. Это вибродемпфер Stp Aerocell Intrigo. Вместе они способны погасить любые колебания.

Звукоизолятор StP Noise Block тоже обладает способностью гасить вибрации, поэтому для днища он подходит идеально.

Шумоизоляция арок

Особую шумность арок Талагона единогласно отмечают все автовладельцы. Эта зона является одной из наиболее шумных у автомобилей любых марок. Для ее обесшумливания нужно применять самые мощные виброгасители и изоляторы.

Очищение и обезжиривание этой зоны сопряжено со значительными трудностями, связанными со сложным рельефом и сильными загрязнениями. Но мастера все равно добиваются стерильной чистоты обрабатываемых поверхностей.

На сухой, идеально чистый металл наклеивается Stp Intrigo. Участки с особо сильной вибрацией покрывают деталями таким же материалом. Материалы требуют максимально тщательной прикатки, чтобы, несмотря на сложный рельеф, под их поверхностью не осталось ни одного пузырька.

Для звукоизолирующего слоя используется универсальный «сэндвич» StP Bromo. Он тоже обладает достаточно высокими вибродемпфирующими свойствами.

Вместе слои этих материалов существенно уменьшают передачу вибраций и шума в салон и вносят большой вклад в улучшение акустической обстановки.

Шумоизоляция дверей

Обесшумливание дверей настолько положительно сказывается на звучании аудиосистемы, что это сразу все замечают.

Для установки ШВИ требуется демонтаж обшивки и отключение электрической части. Все это мастера проделывают максимально аккуратно.

Подготовка металла выполняется стандартным способом.

Поверхность внешней стенки заклеивают вибропоглотителем StP Aerocell Intrigo. Затем устанавливается еще один слой Aerocell Genio.

Обшивку оклеивают StP Biplast Premium и элементами из StP Silver.

Опять подключают всю электрику и устанавливают на место обшивку.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Огромный кроссовер эксплуатируется в широком диапазоне температур: он подвергается воздействию аномальной жары летом и сильных морозов зимой. Поэтому в нашем центре для ШВИ выбираются только такие материалы, которые, не деградируя, выдерживают экстремально сложные условия.

Правильно установленная «шумка» из премиальных материалов выдерживает не только климатические удары, но и движение автомобиля на протяжении всего срока его эксплуатации. Воздействие на кроссовер таких факторов, как ливень, снег, песок, езда по пересеченной местности ничуть не вредят установленной «шумке».

Общий вес ШВИ для такого огромного автомобиля получается довольно значительным, но заметного увеличения потребления горючего это не вызывает. Мощный двигатель почти не замечает такой «довесок», а улучшение теплоизоляции, в свою очередь, снижает расход топлива.

Материалы премиальной «шумки» экологически чистые. Они не издают запахов, не плесневеют. Кроме того, они не отсыревают, поэтому не появляется затхлость. После установки ШВИ микроклимат в салоне заметно улучшается.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: