Шумоизоляция Toyota Corolla E160

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Тойота всегда была очень популярным седаном среди зарубежных и отечественных автолюбителей. Она даже попала в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый автомобиль в мире. Toyota Corolla действительно надежная и практичная машина, к тому же она мало потребляет топлива даже при езде в городских условиях. Но, как и любая другая техника помимо сильных сторон, она имеет и некоторые недостатки – некачественное лакокрасочное покрытие, слабая трансмиссия и скрипы пластиковых частей.

Именно с жалобами на посторонние звуки, пустой звонкий звук при закрытии дверей, плохое звучание акустики и некачественную общую звукоизоляцию салона к нам приехал автовладелец Тойоты Короллы. Так как авто используется регулярно для рабочих поездок, владелец заказал максимальную звукоизоляцию по программе «Премиум+».

«Премиум Плюс» — это эксклюзивная разработка компании Stop Shum, которая способствует созданию максимально комфортной атмосферы в салоне авто. Огромный опыт нашей команды позволяет выполнить работу за 6-7 часов, то есть за один рабочий день. Для достижения лучшего результата мы применяем только качественные материалы от компании STP. Наши специалисты аккуратно укладывают их на все элементы кузова.

Сегодня мы зафиксировали каждый этап подготовки и монтажа шумоизоляции салона, теперь вы имеете возможность ознакомиться с результатом нашей работы.

Шумоизоляция крыши

Обработка крыши авто – это один из важнейших этапов. Ведь по сути она является тонкостенной металлической мембраной, вибрирующей под воздействием встречного потока воздуха и передающей в салон низкочастотный шум. Для этого мы демонтируем обшивку, убираем ручки пассажиров, козырьки, плафоны освещения и удаляем старое покрытие.

Обшивку не выносим из салона, а просто опускаем ее максимально вниз, чтобы получить доступ к голому металлу. Извлекать ее наружу не рекомендуется, так как это может привести к заломам и повреждению поверхности. После освобождения крыши от всех мешающих элементов, мы тщательно зачищаем и обезжириваем поверхность металла. Это значительно улучшает адгезию материалов.

Первым слоем мы нанесли виброизоляционный материал STP Aero. Он не требует разогрева и после качественной прикатки хорошо защищает поверхность крыши от вибраций. Поверх первого слоя мы наносим рельефный шумопоглотитель Black Well. Как показывают исследования этот материал в разы лучше войлока гасит посторонние звуки, благодаря увеличению активной площади за счет особого рельефа.

На этом звукоизоляции крыши Toyota Corolla завершена. Теперь можно приступать к обратной сборке верхней части салона и обшивки.

Шумоизоляция капота

Для экономии времени работы мы заранее нарезаем изоляционные материалы нужных размеров по лекалам. Первым делом с капота нужно снять старое покрытие, если оно есть. В нашем случае его не было совсем, что и объясняет сильный шум мотора. После поверхность зачищается и обезжиривается.

В качестве первого слоя мы используем самоклеящийся звукоизоляционный материал STP Aero. Он прекрасно гасит ненужные шумы и вибрации. Поверх первого укладываем теплоизоляционный слой Акцент 10 лмкс от StP. На этом с капотом работа завершена.

Шумоизоляция багажника

Для начала из багажника снимается все что есть и аккуратно размещается на специальном столе, чтобы не мешало работать. После убираем старое покрытие, которые выглядит уж очень некачественным и все потрескалось. Как обычно, зачищаем поверхность и обезжириваем для лучшей адгезии.

Затем накладываем первый слой шумоизоляции STP Aero+ на пол багажника. Напомнить, этот материал самоклеящийся и не требует дополнительного разогрева, что значительно облегчает и ускоряет процесс работы. К тому же он отлично удерживает влагу. Поверх него клеим STP Qattara, который является мощнейшим вибро- и звукопоглотителем для вибронагруженного днища. И тщательно прикатываем его.

Затем переходим к крышке багажника. Также очищаем поверхности и наносим в качестве первого слоя STP Aero. Он защитит салон он шумов, доносящихся с улицы. Поверх него тщательно прикатываем Акцент Premium 10 мм. Такой толщины достаточно для эффективного гашения вибрации и создания качественной теплоизоляции салона.

После завершения собираем все элементы багажника обратно . На этом шумоизоляция багажника завершена.

Шумоизоляция пола

Звукоизоляцию пола Toyota Corolla мы начинаем с полной разборки ее салона. Аккуратно снимаем сиденья, панель и штатный коврик. После демонтируем базовый виброизоляционный слой и зачищаем поверхность металла. Пылесосом собираем весь мусор и обезжириваем поверхность.

Первым мы наносим высокоэффективный виброизоляционный материал STP Aero+. У него отличные показатели вибропоглощения, но при этом он остается пластичным и во время прикатки точно повторяет рельеф поверхности, на которую наносится. Соответственно под ним точно не останется пузырей и полостей с воздухом, понижающих его эффективность.

Поверх первого мы наносим звукоизолятор с теплоизоляционными свойствами STP Qattara. В зависимости от места расположения мы накладываем его в один . Материал отлично держит влагу и не гниет, что весьма актуально для днища автомобиля.

После нанесения двух полноценных слоев звукоизоляция салона завершена и можно приступать к установке его элементов обратно. В конце еще раз проходим пылесосом и собираем мелкие остатки мусора.

Шумоизоляция арок

Стоит отметить, что основная масса шума при движении, особенно на больших скоростях, исходит именно от арок. Поэтому им следует уделять особое внимание. Колесные арки обрабатываются параллельно с полом и багажником.

Первым делом проводится демонтаж пластиковых подкрылков, и очищается поверхность. При необходимости мы проводим антикоррозийную обработку металлических поверхностей. В нашем случае она не понадобилась. Далее мы оклеиваем передние и задние арки вибропоглотителем STP ProFi Plus. Материал отлично гасит вибрацию от дорожного покрытия и не передает ее в салон.

Заметим, что никакая премиальная звукоизоляция салона не пройдет без применения мощнейшей звукогасящей мембраны. В качестве таковой мы применяем Biplast Premium. Она имеет рифлёную поверхность, что увеличивает площадь поглощения, а особый слой препятствует проникновению влаги.

Шумоизоляция дверей

Обработка дверей также относятся к важному этапу создания качественной шумоизоляции в салоне автомобиля. Ведь суммарная площадь их поверхность довольно велика. К тому же проклейка двери повлияет не только на комфорт пребывания в салоне, но и на качество акустики.

Первым делом следует разобрать пластиковую обшивку двери, убрать штатную пароизоляцию, зачистить и обезжирить поверхность металлических поверхностей. Затем тщательно просушить и нанести первый вибропоглощающий слой STP Aero. Это очень легкий и эффективный материал, он позволяет значительно снизить резонанс металла, при этом сильно не перегружая петли.

Затем переходим к нанесению второго слоя – Акцент Premium 10мм. Он сводит проникновение постороннего шума в салон к минимуму. А влагостойкий состав препятствует накоплению влаги.

Следующим шагом прикатываем STP Silver, который заменит штатный пароизолятор и будет дополнительно защищать салон от проникновения влаги. Затем собираем пластиковую обшивку и переходим к последнему этапу.

Наносим четвертый слой — Biplast Premium. Этим мягким рифлёным материалом надежно фиксируются провода и тросики, которые располагаются под обшивкой, чем предотвращают их дребезжание и скрипы. К тому же его большая эффективная площадь хорошо поглощает сторонние шумы. На этом шумоизоляция автомобиля Тойота Королла 11 поколения завершена.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Трое наших сотрудников на создание качественной звукоизоляции салона Corolla потратили 6 часов 25 минут. Стоимость работ владельцу обошлась в 35 000 рублей. Учитывая качество материалов и скорость исполнения — это вполне адекватная сумма.

Чего нам удалось достичь:

• при езде на небольшой скорости по плохому дорожному покрытию подвеска стала более собранной;
• при движении 80 км/ч и больше пропал треск и шум, передаваемый колесами;
• исчез рев от проходящих мимо авто и отбойников;
• звук работы двигателя стал очень тихим;
• в салоне стало легко разговаривать даже при большой скорости езды;
• пластик в салоне перестал скрипеть;
• двери, капот и крышка багажника стали закрываться более глухо;
• улучшилось качество звучания акустики;
• пропал барабанящий эффект от дождя.

Несколько шумоизоляционных слоев увеличили зону дверей, что дополнительно препятствует отводу тепла из салона зимой. Клиент отметил полное исчезновение высокочастотного шума при движении на высокой скорости.

Если вы хотите сделать нахождение в салоне свое автомобиля более комфортным за счет хорошей звукоизоляции, обращайтесь в студию Stop Shum. У нас индивидуальный подход к каждому клиенту, мы предлагаем уникальные акции и бонусы, которые помогут сделать наше сотрудничество более выгодным для каждой стороны. По завершению работ мы проводим тесты, чтобы убедиться в качестве наших услуг. У нас самые адекватные цены на профессиональную модернизацию любых марок автомобилей. Будьте уверены мы сделаем все, чтобы вы получали удовольствие от вождения.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: