Шумоизоляция Solaris KRX

Solaris KRX ‒ пятидверный переднеприводный кросс-хэтчбек, обладающий всем необходимым среднестатистическому автовладельцу: стильным дизайном, надежностью и практичностью, возможностью езды по неровным дорожным покрытиям. Основными покупателями данной модели являются семейные люди, проживающие в городе и много времени проводящие за рулем.

Он стал практичной альтернативой классическому хэтчбеку. Этот форм-фактор соответствует потребностям любителей загородного отдыха, автопутешественников и городских жителей. Он обладает преимуществами кроссоверов, при этом практически лишен их стандартных недостатков. Более компактные размеры делают автомобиль маневренным и удобным.

Solaris KRX имеет увеличенный дорожный просвет, приближенный к клиренсу внедорожников. Также автомобиль снабжается вместительным багажником, в котором легко размещаются все необходимые вещи. Сложив сиденья заднего ряда, вы увеличите объем багажного отсека до 1075 л.

Автомобиль предлагается в 5 комплектациях: от стандартной до премиальной. Базовые версии снабжаются 2 подушками безопасности, кондиционером, мультимедийной системой с сенсорным экраном, ABS, подогревом и электроприводом зеркал. В расширенные комплектации добавлено еще 4 подушки безопасности, климат-контроль, бесключевой запуск двигателя, камера заднего вида, парктроники и другие высокотехнологичные опции.

Салон достаточно просторный, за счет увеличенной высоты в нем удобно даже пассажирам заднего ряда. Качественные материалы отделки и современный дизайн ‒ еще одно преимущество салона Solaris KRX. Есть у автомобиля и некоторые недостатки. Например, жесткая подвеска, несколько устаревшее программное обеспечение для мультимедийной системы, практически полное отсутствие шумоизоляции.

Шум в салоне слышится даже при движении с минимальной скоростью. Это не только звуки двигателя, но и внешние шумы, всевозможные скрипы и стуки. Почти все владельцы Solaris KRX делают дополнительную шумоизоляцию, помогающую снизить громкость шумового фона до комфортных значений. Если вы хотите добиться максимального уровня акустического комфорта, специалисты центра STOP-SHUM подберут для вас лучшие сочетания премиальных материалов. Многослойная шумоизоляция сделает салон вашего автомобиля по-настоящему тихим.

Отсутствие шумового фона в салоне ‒ важный показатель комфортабельности автомобиля. Владельцы Solaris KRX сообщают, что салон крайне шумный, в нем хорошо слышны звуки дороги, ветра, двигателя. Из-за этого при длительных поездках возникает усталость, снижается концентрация внимания. Наши специалисты рекомендуют полностью обновлять шумоизоляцию, устанавливая премиальные материалы. Листы укладываются в несколько слоев, что обеспечивает максимальную защиту от вибраций и шума. В состав шумоизоляции входят:

• Антивибрационные материалы. Установка листов с мастичным слоем способствует снижению амплитуды колебаний, устранению структурного шума, идущего от двигателя и других работающих узлов автомобиля.
• Звукоотражатели. Монтаж таких материалов защитит салон от внешнего шума.
• Шумопоглотители. Это обширный класс материалов, имеющих вспененную структуру и, часто, волнистую поверхность. Такие характеристики позволяют им улавливать и рассеивать звуковые волны, предотвращая отражение их от поверхностей.

Шумоизоляция Solaris KRX делается в несколько этапов. Специалисты поочередно подготавливают и оклеивают проблемные участки кузова: потолок, капот, арки, багажник, двери. Материалы раскраиваются по точным лекалам, что исключает появление зазоров и швов в шумоизоляционном слое.

Шумоизоляция крыши.

Подготовка крыши к установке шумоизоляционных материалов начинается со снятия потолочной обшивки. Штатная шумоизоляция полностью удаляется. Металлическая часть крыши подготавливается к оклейке: очищается от пыли и грязи, обезжиривается. Только после этого начинается непосредственный монтаж.

Первым слоем шумоизоляционного «пирога» становится вибродемпфер STP Aero. По эффективности он практически не отличается от более плотных и тяжелых аналогов. Он подавляет значительную часть колебаний, предотвращая возникновение вибрационных шумов. Отражению звуковых волн от крыши и их усилению будет препятствовать звукопоглотитель STP Biplast Premium.

Шумоизоляция капота.

Компактный автомобиль снабжается достаточно мощным двигателем, при работе которого по всему салону распространяется громкий шум. Шумоизоляция крышки капота обязательна, если вы не хотите постоянно слышать рев мотора.

Работа начинается с устранения пыли, масляной пленки и других загрязнений с металла. Затем поверхности обрабатываются обезжиривающими средствами, просушиваются. Для подавления вибраций используется все тот же STP Aero с мастичным слоем. Он поглощает колебания металла, прекращая их передачу на другие кузовные элементы.

Для поглощения возникающих в моторном отсеке шумов формируется второй слой из Акцент 10 ЛМ КС. Это шумопоглотитель с клеевым слоем, обладающий теплоизоляционными свойствами. После завершения обработки капота общий уровень шума снизится примерно на 15%.

Шумоизоляция багажника.

Объемный багажник становится проводником внешних звуков. В пустом пространстве любые шумы усиливаются и передаются в салон. Штатной шумоизоляции здесь практически нет, поэтому необходима установка специальных материалов. Перед ее выполнением демонтируют декоративную обшивку, убирают мусор и пыль, зачищают следы коррозии и обезжиривают металл.

Первым на поверхность наносится виброизолятор STP Aero +. Особое внимание уделяется колесным аркам, которые проводят дорожные звуки. Также рекомендуется формирование дополнительного виброизоляционного слоя из STP Profi Plus. Для поглощения звуковых волн устанавливается шумопоглотитель на полиуретановой основе Biplast Premium. Армированная клеевая основа прочно сцепляется с виброизоляционным слоем и не разрушается под воздействием внешних факторов. На пол багажника устанавливается STP Qattara.

STP Aero в сочетании с Акцент Premium 6 будет использоваться для обработки крышки багажника. На последнем этапе выполняется обратная сборка.

Шумоизоляция пола.

Штатная шумоизоляция пола Solaris KRX имеет не слишком большую толщину и быстро изнашивается в процессе эксплуатации автомобиля. Его необходимо демонтировать и после подготовки поверхностей установить новые, более качественные материалы.

В качестве основы шумоизоляции применяется инновационный вибродемпфер ProFi Plus. Материалы тщательно прикатывают валиком для прочной фиксации. Поверх первого слоя укладывают следующий из STP Qattara.

Шумоизоляция арок.

Колесные арки проводят намного больше шумов, чем крыша или двери. Из-за этого в салоне присутствует шумовой фон, включающий в себя шорохи покрышек и дорожного покрытия, аэродинамические шумы. Шумоизоляция премиальными материалами избавит от этой проблемы. Для получения доступа к поверхностям выполняется демонтаж колес и подкрылков. После этого специалисты тщательно моют и просушивают арки. По желанию клиента наносят антикоррозийный состав.

В арку укладываются виброизоляционный материал ProFi Plus. Они способны гасить даже сильные вибрации. Для устранения шума применяется STP Qattara для передних арок и Biplast Premium для задних.

Шумоизоляция дверей.

В план комплексной шумоизоляции обязательно включают обработку дверей. STP Aero устанавливается непосредственно на металл и тщательно прикатывается валиком. Также формируется звукоизоляционный слой из Акцент Premium 6 мм, имеющего вспененную структуру. Он поглощает проникающие под обшивку звуковые волны, устраняя резонансы. Технологические отверстия заклеивают STP Silver. Специалисты аккуратно выполняют работы, чтобы сохранить электронику и провода в изначальном состоянии.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции.

Шумоизоляция с установкой материалов премиум класса создает комфортную атмосферу в салоне. Вибродемпферы и звукопоглотители разрабатывались с учетом особенностей шумового фона в автомобиле, поэтому устраняют более 50% посторонних звуков. Это положительно повлияет на вашу работоспособность и концентрацию внимания, особенно если вы часто пользуетесь автомобилем. Теплоизоляционные свойства материалов помогают поддерживать комфортный микроклимат в любую погоду.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: