Шумоизоляция Renault Kaptur

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Предполагается, что новый автомобиль, недавно сошедший с конвейера, имеет идеальное состояние не требует дополнительной обработки. Однако многих требовательных владельцев не устраивает традиционная заводская шумозащита, и они стремятся усовершенствовать свое транспортное средство в этом направлении. Дополнительная обработка снижает уровень шума почти в 2.5 раза, что дает возможность комфортного пребывания в салоне.

Процесс доработки шумозащиты Renault Kaptur длится около 6 часов. Любой клиент может сам наблюдать за работой специалистов или просмотреть фото отчет по завершении процедуры обеспечения звукоизоляции.

Шумоизоляция крыши

Установку звуко защиты, как правило, начинают с крыши. Это возможно лишь при условии, при котором транспортное средство не имеет панорамного стекла в качестве потолка или люка. Процедура осуществляется в несколько этапов.

1. Удаление обшивки и стандартного утеплителя.
2. Обработка поверхности обезжиривающими средствами.
3. Нарезка звукоизолирующих материалов по форме поверхности между ребрами жесткости.
4. Разогрев и прикатка первого слоя звукоизоляции.
5. Монтаж второго слоя — шумопоглотителя.

Для варианта отделки Премиум плюс выбираются материалы STP Aero и Black Well 15. Они создают необходимые условия для высококачественной защиты от проникающих снаружи звуков, не пропускающей в салон стук дождевых капель и другие посторонние звуки с улицы. После установки новой защиты отделка крыши возвращается на место.

Шумоизоляция капота

Защита крышки капота требует особого подхода. Эта деталь автомобильного корпуса прикрывает двигатель, который в процессе работы значительно нагревается. Материалы, используемые для изоляции капота, должны хорошо переносить высокие температуры, глушить шум работающих механизмов и защищать двигатель летом от жары, а зимой — от холода.

Процесс организации защиты капота также имеет несколько этапов.

1. По специальным лекалам, соответствующим плоскостям, расположенным между ребрами жесткости капота Renault Kaptur, нарезаются изолирующие материалы.
2. Снимается заводская стандартная обшивка.
3. Обезжириваются металлические поверхности детали.
4. Устанавливаются специализированные шумозащитные материалы.

Для отделки крышки капота автомобиля Renault Kaptur по программе Премиум плюс применяются такие средства защиты как STP Aero и Акцент 10лмкс. Они надежно скрывают шум двигателя и защищают его от перепадов температур.

Шумоизоляция багажника

Через отделение для размещения грузов в салон автомобиля могут проникать звуки от движения по дороге, посторонние шумы с улицы  и холодный воздух. Поэтому защита двери багажника также имеет большое значение.

Задняя дверь Renault Kaptur изначально не имеет качественной герметичной защиты. Штатная отделка не способна полностью ликвидировать посторонние шумы и проникновение холодного воздуха. Решить эту проблему можно при помощи высококачественных изоляционных материалов дополнительной изоляции.

Этапы отделки багажника Renault Kaptur выглядят так.

1. Снимается заводская отделка и облегченная защита детали кузова.
2. По выкройкам формируются новые изолирующие материалы, включающие в свой состав мастичное основание.
3. На дно багажника укладывается плотный материал, обеспечивающий герметичность и снижение шумов от дороги.
4. Дверь багажного отделения покрывается легкими защитными средствами, проклеивающими всю поверхность металла.

Защита багажника состоит из двух процедур — отделки двери и обработки дна отделения. Ее целью становится не только снижение шумовых помех, но и обеспечение термоизоляции и влагостойкости. Работа производится с помощью таких материалов как STP Aero Plus и  STP Qattara .

Шумоизоляция пола

Наиболее сложная часть обеспечения шумозащиты автомобиля — обработка пола. Она особо важна, так как защищает внутреннее пространство от звуков, вызываемых соприкосновением колес и дорожного полотна во время движения, прохождением воздушных потоков и вибрацией кузова. Работа осложняется тем, что для полного доступа к области обработки потребуется демонтаж практически всех предметов обстановки салона.

Перед началом обустройства шумоизоляции пола нужно демонтировать передние и задние сидения, обшивку и заглушки, консоль и коврики. По днищу Renault Kaptur может быть проложена стандартная защита, которую также нужно будет убрать. Для качественного нанесения новых изоляционных материалов потребуется абсолютно чистая поверхность, поэтому днище тщательно очищается от загрязнений и обезжиривается специальными средствами. После этого можно начинать монтаж шумозащиты.

1. Прикатывается толстый вибропоглотитель  Stp Profi Plus.
2. Вторым слоем располагается изоляционное полотно Stp Qattara, препятствующий проникновению шума.

Надежная защита пола дает гарантию тишины в салоне, отсутствия вибрации и полной герметичности.

Шумоизоляция арок

Во время движения транспортного средства по дорожному полотну в салон через колесные арки проникают шумы от взаимодействия покрышек и поверхности дороги. Также слышны звуки от вибрации и прохождения потоков воздуха. Чтобы изолировать внутреннее пространство транспортного средства от внешних воздействий, требуется звукоизоляция арочных проемов корпуса. Эта процедура также входит в пакет услуг Премиум плюс. Все манипуляции также производятся этапами.

1. Снимаются колеса.
2. Демонтируются подкрылки.
3. Производится обработка демпферными средствами.
4. Установка защитных деталей.
5. Возвращение колес на место.

Процесс обработки колесных арок осложняется тем, что в этих местах скапливаются загрязнения. Поэтому после снятия колес, перед началом установки защиты, производится очистка и мытье всех поверхностей. В некоторых случаях арочные проемы дополнительно обрабатывают антикоррозийными веществами.

Для оклеивания колесных арок применяются высококачественные средства защиты — Bimast Bomb Premium . Они входят в состав пакета услуг Премиум плюс. Для проведения процедуры защиты арок требуется демонтаж некоторых частей обшивки салона. Задние арочные проемы обычно обрабатываются вместе с багажником. Передние — вместе с полом.

Шумоизоляция дверей

Автомобильные двери, как правило, изготавливаются из более тонкого железа, чем остальные детали корпуса. Поэтому они могут звонко вибрировать в процессе движения и повышать громкость внешнего шума. Монтаж изоляции дверей проводится в обязательном порядке и считается одним из самых важных этапов защиты автомобиля.

Изоляционные материалы для дверей Renault Kaptur готовятся заранее — они вырезаются по шаблонам с учетом особенностей конструкции. Далее начинается процесс обустройства защиты деталей. Он также происходит в несколько этапов.

1. С дверей снимается обшивка, динамики и заглушки из пластика.
2. Производится обезжиривание металлической поверхности для обеспечения лучшей сцепляемости с изолирующими материалами.
3. Прикатывается первый слой с виброизоляционными свойствами.
4. Вторым слоем накладывается шумоподавляющий материал, после чего динамики и защитные детали устанавливаются обратно.
5. В местах проведения проводки электроподъемников для стекол устанавливается дополнительная защита от вибрации.

Для обустройства шумоизоляции дверей применяются современные качественные материалы для пакета услуг Премиум плюс: STP Aero, Акцент Premium 10мм, STP Silver, Biplast Premium. Они обеспечивают надежную защиту от шума и вибрации, гарантируют максимальную герметичность и защиту от холодного воздуха.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Полная защита автомобиля Renault Kaptur от шума, вибрации и проникновения холодного воздуха производится за одну рабочую смену. При этом мы предлагаем демократичную цену услуги, качественные материалы и впечатляющий результат. После проведения работ двери закрываются с тихим глухим звуком, практически не слышен боковой шум и не чувствуется вибрация от днища. В салоне сохраняется тепло и не появляются пылевые загрязнения. Внутренняя отделка салона сидит более плотно и не поскрипывает при медленном движении, а на большой скорости практически отсутствуют высокочастотные шумы. Динамики не создают вибрацию на басах, радуя водителя и пассажиров четким звучанием.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: