Шумоизоляция Mini Cooper S ClubMan

Шумоизоляция крыши
Шумоизоляция капота
Шумоизоляция багажника
Шумоизоляция пола
Шумоизоляция колесных арок
Шумоизоляция дверей
Результат
Галерея

Mini Cooper S Clubman — автомобиль с уникальной харизмой, сочетающий в себе черты практичного компактного универсала, яркий британский дизайн и взрывной характер версии «S». Фирменная настройка шасси «go-kart feeling», острый руль, плотная спортивная подвеска и мощный турбомотор дарят непревзойденные эмоции от вождения. Однако обратная сторона такой спортивной направленности — повышенный уровень акустического и вибрационного дискомфорта в салоне.

Заводская шумоизоляция в Clubman выполнена лишь фрагментарно: в борьбе за вес кузова и динамику производитель свел к минимуму использование тяжелых демпфирующих мастик. В результате салон автомобиля становится легко уязвимым для внешних акустических раздражителей.

Шумоизоляция крыши.

Большая площадь металлической крыши без дополнительных жестких усилителей работает как открытый резонатор, усиливающий звуки дождя, града и аэродинамический гул на высокой скорости.

Подготовка поверхности начинается с аккуратного демонтажа потолочной обшивки. Металл тщательно очищается от пыли, производственных загрязнений и обезжиривается специальными составами:

Первый слой: на чистую сухую поверхность монтируется облегченный мастичный вибродемпфер STP Aerocell Genio. Материал эффективно гасит колебания металла и выводит его резонанс из слышимого диапазона, не утяжеляя верхнюю часть конструкции.
Второй слой: поверх вибродемпфера укладывается вспененный звукопоглощающий материал с волнистой структурой STP Biplast Premium. Он полностью поглощает отраженные звуковые волны, устраняет эхо, а также выполняет роль эффективного теплоизолятора, удерживая комфортную температуру в салоне.

После раскатки материалов потолочная обшивка устанавливается на штатные места с полным сохранением заводской сборки.

Шумоизоляция капота.

Обработка крышки капота приглушает структурный шум турбомотора и создает оптимальный микроклимат в моторном отсеке.

Мастера демонтируют штатную теплоизоляционную накладку, после чего обезжиривают открытые участки металла между ребрами жесткости:

Первый слой: на подготовленный металл наносится тонкий и легкий виброизолятор STP Aerocell Genio. Он тщательно разглаживается и прокатывается прикаточным валиком для полного удаления воздуха и обеспечения идеальной адгезии.

Фольгированный слой создает начальный барьер для звуковых волн и отражает тепло, способствуя быстрому прогреву мотора зимой и медленному его остыванию.

Шумоизоляция Mini Cooper S ClubMan Stop Shum

Шумоизоляция багажника.

Багажный отсек Mini Cooper S Clubman без дополнительной обработки работает как объемный акустический резонатор, передающий гул от задней оси и выхлопной системы прямо в салон.

Специалисты полностью разбирают обшивки багажного отделения и очищают металл:

Пол багажника и ниша: на нагруженную металлическую поверхность устанавливается мощный вибродемпфер STP Aerocell Genio. Поверх него укладывается слой вспененного звукопоглотителя STP Bromo, который прокатывается валиком для плотного прилегания.
Стенки и боковины багажника: для обработки боковых стенок применяются более легкие, но высокоэффективные материалы: вибродемпфер STP Aerocell Genio и звукопоглощающий слой STP Biplast Premium.

Крышка багажника: чтобы предотвратить провисание механизмов и петель двустворчатой конструкции, оклейка выполняется исключительно легкими материалами — тонким вибродемпфером STP Aerocell Genio и шумо-теплоизолятором STP Biplast Premium.

Шумоизоляция пола.

Днище кузова подвергается максимальным вибронагрузкам от работы трансмиссии, элементов жесткой подвески и контакта колес с неровностями дороги.

Для качественной обработки пола выполняется полная разборка нижней части салона: демонтируются кресла, центральная консоль и снимается напольное ковровое покрытие. Поверхность очищается, промывается и обезжиривается:

Первый слой (виброизоляция): на зоны с наивысшей вибрационной нагрузкой (передний щит, тоннель, подножие водителя и пассажиров) укладывается плотный и максимально эффективный мастичный вибродемпфер STP Aerocell Intrigo. В зону заднего сиденья, монтируется высокоэффективный STP Aerocell Genio.

Второй слой (звукоизоляция): в качестве финишного барьера укладывается комбинированный звукопоглотитель с тяжелой мембраной STP Noise Block. Материал плотно прижимается к поверхности и качественно фиксируется путем прикатывания тяжелым валиком, исключая образование воздушных пузырей и надежно блокируя низко- и среднечастотные шумы.

Шумоизоляция арок.

Колесные арки — один из ключевых источников звукового дискомфорта, транслирующий в салон вибрации и жесткий шум от низкопрофильных шин и дорожного покрытия.

Сложная геометрия арок требует аккуратной и тщательной поочередной укладки материалов:

Поверхности металлических арок со стороны салона очищаются и обезжириваются.
Для гашения сильных структурных колебаний монтируется комбинация вибродемпфера повышенной плотности: STP Aerocell Intrigo.

Для повышения эффективности защиты поверх виброизоляции монтируется многофункциональный шумопоглотитель STP Bromo.

Шумоизоляция дверей.

Даже в автомобилях премиум-сегмента двери остаются одной из самых уязвимых зон для проникновения уличного шума и резонируют при воспроизведении музыки.

Шумоизоляция дверей Mini Cooper S Clubman выполняется в несколько последовательных этапов:

Дверные карты аккуратно демонтируются, отключается штатная электроника, а внутренний металл очищается и обезжиривается.
На внешнюю стенку двери наносится облегченный виброизолятор STP Aerocell Intrigo, снижающий вибрации металла без риска перегрузки дверных петель.
Карты дверей дополнильно проклеиваются виброизолятором STP Silver.
Технологические отверстия дверной рамы закрываются листами STP Aerocell Genio, создавая герметичный и замкнутый акустический объем, необходимый для качественного звучания штатной акустики.

На внутреннюю сторону пластиковой обшивки (дверной карты) монтируется уплотнительный звукопоглотитель STP Biplast Premium, который устраняет «сверчки», скрипы и паразитные вибрации пластика.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции.

Идеальный акустический комфорт: общий уровень шума в салоне существенно снижается; исчезают гул резины, аэродинамический свист и рев мотора. Двери и распашные створки багажника захлопываются с приятным, глухим и солидным звуком, без металлического звона.
Премиальный звук акустики: музыкальная система раскрывает свой полный потенциал — исчезают искажения и дребезг, а басы становятся глубокими, четкими и собранными.
Эффективная термоизоляция: салон намного дольше сохраняет тепло зимой и прохладу от работы кондиционера летом.

Комплексная многослойная шумоизоляция Mini Cooper S Clubman позволяет полностью нивелировать конструктивные особенности и заводские акустические недостачи кузова. Сохраняя свой спортивный характер, остроту управления и азарт, автомобиль переходит на абсолютно новый уровень комфорта — без вибраций, уличного гула и посторонних звуков.