Шумоизоляция Kia Sorento Prime

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Обновленный флагманский кроссовер от корейского производителя KIA обрел приставку “Prime”. Действительно, новая машина стала более представительной и комфортной. Все же не все владельцы «корейца» удовлетворены штатной шумоизоляцией, поэтому обращаются в специализированные центры, в том числе в сервисные точки компании “STOP SHUM”. Последняя по умеренной цене предлагает полный комплекс услуг по звуковой изоляции автомобилей в соответствии с программами «Эконом», «Стандарт», «Премиум»,«Премиум Плюс». Особенно востребован сервисный пакет «Премиум плюс», который предусматривает шумоизоляцию основных узлов автомобиля от колесных арок и капота до крыши и багажника.  

Шумоизоляция крыши

Работы по звукоизоляции крыши, у которой нет панорамного окна, начинаются с демонтажа старого покрытия. С потолка аккуратно снимаются обшивка и заводские войлочные маты. После удаления последних всегда остаются неприглядные ворсяные пятна. Они обязательно оттираются: если их не убрать, под новым демпфером появятся воздушные пузыри, которые снизят эффективность изоляции.    

На очищенный потолок автомобиля Kia Sorento Prime наносится виброизолятор STP Aero — самоклеящийся материал, состоящий из черной алюминиевой фольги, легкой полимерной прослойки и противоадгезионной бумаги. Этот демпфер монтируется без предварительного нагрева, в процессе эксплуатации не разлагается под воздействием влаги. По ходу нанесения для полного удаления воздуха материал прикатывается к металлическому потолку крыши.    

В качестве второго слоя используется материал Black Well 15. Он поглощает звуки (в том числе от скрипа), не впитывает влагу, долго служит. Поскольку у шумопоглотителя рельефная лицевая поверхность, то звуковые волны, отражаясь в разные стороны, рассеиваются. После монтажа двухслойной звукоизоляции обшивка крыши Киа Соренто Прайм крепится на посадочное место впритык к нанесенным материалам.

Шумоизоляция капота

Шумы от двигателя частично поступают внутрь авто через капот. Поэтому последний по программе «Премиум плюс» изолируется обязательно. Работы проводятся в такой последовательности: 

• по лекалам нарезается звукоизоляционный материал;
• открывается крышка, демонтируется штатная обшивка;
• металлическая поверхность, которая будет обрабатываться, обезжиривается;
• первым приклеивается виброизолятор STP Aero;
• финишные работы проводятся демпфером, называемым Акцент 10 лмкс.

Звукоизоляция Акцент 10 лмкс — вспененная полимерная прослойка с лавсановой пленкой и тонко нанесенным клеем. Благодаря примененной методике парной иглопробивки, изолятор имеет низкую теплопроводность и высокую влагостойкость. Более того, материал, превосходящий аналоги по звукопоглощающим характеристикам, обладает хорошими показателями упругости и эластичности, прочности и долговечности. 

Шумоизоляция багажника

Изоляция багажника проводится по аналогичной схеме с использованием демпферов STP Aero plus и STP Qattara. Оба материала приклеиваются и во избежание образования воздушных пузырей прикатываются.

Изолятор STP Qattara — вспененный полипропилен с перфорацией. Материал с одной стороны отделан мастичным 2-миллиметровым слоем и лицевым покрытием Soft, с другой — липким полимером толщиной 1 мм и противоадгезионной бумагой. У демпфера с уникальным составом сокращенный срок обработки авто. Он удобен в монтаже, хорошо прилипает к вибропоглощающему слою, надежно защищает салон от шумов, не пропускает влагу.

Изоляции также подлежит крышка багажника. Для её обработки используются STP Aero, Акцент Premium 10 мм, Акустический Войлок STP.

Шумоизоляция пола

Для очистки под звукоизоляцию днища автомобиля Kia Sorento Prime у опытных специалистов уходит не более 30 мин. В процессе демонтируются сиденья, заглушки, обшивка и консоль. Чтобы песок с пылью не сыпались на пол, ковер, который также снимается, обязательно пылесосится. После его удаления подготавливается к проклейке металлическое днище. На этот раз, кроме пылесоса, используется еще и щетка. Затем металлическое основание обрабатывается средством для обезжиривания. 

После предварительных работ на пол металлического днища наносятся практичные вибрационные изоляторы STP ProFI Plus и STP Aero plus, сверху укладывается STP Qattara. По ходу монтажа для удаления воздушных пузырей выполняется прикатка.

Изоляция STP Aero plus изготовлена по инновационным технологиям, обладает высокими адгезионными показателями, используется при температуре от -25 до 60 °C. Она при монтаже не нагревается, при эксплуатации не впитывает влагу. Материал обладает противокоррозионными и герметизирующими свойствами. 

Шумоизоляция арок

Колесные арки — одни из главных источников шума, появляющегося по ходу движения авто. Внутрь последнего звуки проникают в результате вибраций и контакта со встречным потоком воздуха. У левой задней арки большие размеры, а закрывается она лишь небольшим изоляционным слоем.

С противоположной стороны возле такого же элемента установлены кондиционер и дополнительная печка, которые ограничивают рабочее пространство. Кроме них, монтаж усложняют шланги и трубки. У двух последних, чтобы качественно выполнить изоляцию, достаточно будет ослабить крепления. Работы проводятся специальными шумоизоляционными материалами, которые входят в пакет «Премиум +». Изоляция выполняется в три этапа:

• вывешиваются колеса;
• демонтируются подкрылки;
• арки обрабатываются эффективными демпферами в виде STP ProFI Plus и Biplast Premium.

Демпфер STP ProFI Plus — профессиональный вибрационный поглотитель большой толщины. Состоит из противоадгезионной бумаги, алюминиевой фольги и внутренней мастичной прослойки. У изделия нет запаха, есть повышенный КМП среди аналогов. Звукоизолятор при монтаже не нагревается и не оставляет следов на валике для прикатки.

Материал Biplast Premium — звукопоглотитель, который считается одним из лучших среди аналогов. Изготовлен из вспененного полиуретана, пропитанного клеем. Последний в предмонтажном состоянии покрыт бесцветной пленкой. Такой демпфер благодаря тягучей структуре эффективно поглощает вибрации.

Шумоизоляция дверей

Двери суммарно занимают очень большую площадь. Под их обшивкой находятся стальные щиты, которые выполняют несколько функций. Они закрывают доступ внутрь дверных конструкций. Помимо того, к щитам крепятся многие детали: провода, стекольные направляющие, моторчики для подъема окон и тонкие тросики, открывающие замки. 

Чтобы добраться до наружной листовой стали дверей, демонтируются щитовые пластиковые накладки и вывешиваются стекла. После снятия этих элементов можно увидеть, что под ними изоляция отсутствует полностью. Этот факт объясняет причину плохой работы любой акустической системы в салоне автомобиля.

Изоляция выполняется четырьмя материалами — STP Aero, Акцент Premium 10 мм, STP Silver, Biplast Premium. Один из них — STP Silver — демпфер с вибропоглощающими и шумоизоляционными функциями. У изолятора мастичный средний слой, самоклеящаяся поверхность и серебристый цвет.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Мастера монтируют звукоизоляцию авто Kia Sorento Prime за неполную рабочую смену. Стоимость монтажа демпферов последнего поколения составляет около 37 тыс. руб. Если исходить из оперативности проведения работ и высокого качества применяемых материалов, то указанная цена считается относительно невысокой.

Как правило, после изоляционных работ автомобильные створки закрываются плотно, боковой шум отсутствует, музыка звучит чисто, причем без вибраций в басах. Владельцы Киа Соренто Прайм иногда сталкиваются с проблемой, заключающейся в поскрипывании дверных обшивок. После проведения работ неприятность исчезает. Несколько слоев шумоизоляции увеличивают дверную зону, предотвращают утечку тепла из помещения салона. Кроме того, при высокоскоростном движении перестают слышаться высокочастотные шумы.

Звуки подвески становятся приглушенными, а барабанная дробь, которая появлялась при осадках, исчезает абсолютно. Помимо того, по причине полной изоляции дверей, пола и арок колес значительно улучшается собранность машины. Ездить в автомобиле Kia Sorento Prime после выполнения звукоизоляции становится намного более комфортно.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: