Шумоизоляция Jaecoo J8

Jaecoo J8 — средне размерный кроссовер с отличной проходимостью, мощной трансмиссией, хорошей русификацией приборной панели и множеством электронных помощников, делающих вождение более безопасным.

Этот кроссовер обладает на удивление хорошей заводской шумоизоляцией, что совершенно нетипично для автомобилей такого класса. Но все же штатная «шумка» Джейку далека от совершенства. Если вы хотите сделать салон по-настоящему тихим, вам придется позаботиться о более добротной шумоизоляции из материалов уровня «Премиум +». В нашем сервисном центре эта услуга предоставляется недорого.

Шум — это серьезная проблема для всех типов автомобильного транспорта. Авто производители упорно не желают снижать скорость своих конвейеров, поэтому каждому автовладельцу приходится самостоятельно заботиться о своем акустическом комфорте.

Обесшумить такой крупный кроссовер, как Джейку, — задача не из простых. Но вы можете получить эту работу нашим мастерам, и всё будет готово через несколько часов.

Тишина в салоне обеспечивается за счет установки вибродемпферов, звукоизоляторов и звукопоглотителей. Ослабление вибраций металла — это основа любой качественной ШВИ. Самый простой способ — наклеить на вибрирующую поверхность антивибрационный материал. Мы используем высокоэффективные самоклеящиеся материалы, не требующие разогрева.

Используемый набор материалов помимо шумоизоляции еще и улучшают теплоизоляцию, а ослабление вибраций замедляет изнашивание автомобиля.

Шумоизоляция крыши

Тонкий стальной лист крыши легко пропускает любые шумы. Он издает громкие, гулкие звуки при ударе каждой дождевой капли и постоянно гудит, вибрируя под натиском ветра. Такой «букет» из звуков способен быстро вызвать утомление и даже головную боль.

Обработка крыши производится по стандартной схеме. Сначала демонтируется внешнее покрытие, затем производится подготовка металла. Поверхность потолка должна быть абсолютно чистой и не иметь на себе даже таких небольших следов жира, как отпечатки пальцев. Поэтому мастера работают в перчатках, которые меняют по мере загрязнения.

Если на стальной поверхности присутствует ржавчина (небольшие пятнышки иногда встречаются у автомобилей, которые интенсивно эксплуатируются), ее полностью удаляют.

В качестве антивибрационного базового слоя монтируется STP Aero. Это высокоэффективный мастичный виброгаситель, обладающий очень малым весом и толщиной. Он идеально подходит для устранения аэродинамического шума. Аэро способен функционировать в очень жестких температурных условиях, не боится ни резких перепадов температуры, ни воздействия влаги.

Правильно установленный вибродемпфер на 100% защищает металл от коррозии. Но для этого необходимо добиться полного отсутствия даже самых мелких пузырьков. Это делается с помощью профессиональных прикаточных валиков.

Для звукопоглощающего слоя в этой зоне идеально подходит пористый материал с волнистой поверхностью — STP Biplast Premium. Он действует как ловушка для звуковых волн. Также он препятствует образованию реверберации, что повышает акустический комфорт и улучшает качество звучания музыки.

Шумоизоляция капота

На крышке капота располагается множество усилителей. Они повышают жесткость и ослабляют вибрации. Это один из способов достаточно эффективной борьбы с шумом. Но мы можем значительно улучшить защиту от рева мотора, если обработаем площадки между усилителями. Результат будет очень заметным.

Сами ребра жесткости заклеивать нельзя, поэтому мастера выкраивают элементы из вибропоглотителя STP Aero точно в соответствии с формой каждой из площадок. Все эти элементы прикатываются на обезжиренный металл без единого пузырька.

Сверху на вибродемпфер накладывается «одеяло» из звукопоглотителя STP Акцент 10 ЛМ КС.

Двухслойная «шумка» не мешает установке снятой обшивки. Толщина рассчитана с ювелирной точностью, и обесшумленная крышка капота может закрываться и открываться с обычной легкостью.

Шумоизоляция багажника

Багажное отделение — одна из самых вибро- и шумонагруженных зон. Обклеивать пол легкими вибропоглотителями здесь бесполезно. Демпфирование сильных вибраций может быть достигнуто только за счет применения антивибрационных материалов повышенной плотности. Они намного эффективнее рассеивают энергию колебаний, чем это делает обычный Аэро. Увеличение веса кроссовера будет при этом незначительное и практически не скажется на потреблении топлива.

Виброзащиту стального пола багажника делают из STP Aero +. Поверхности в области арок заклеивают виброгасителем STP Profi +. Для звукоизоляции используют STP Qattara.

Резонансы, которые часто возникают в багажнике, подавляют с помощью STP Biplast Premium. Его наклеивают в области арок.

Крышка багажника выполнена из пластика. Обесшумить ее необходимо, но утяжелять ни в коем случае нельзя. Для ее обработки используется почти невесомая комбинация, состоящая из виброизолятора STP Aero и двух звукопоглотителей STP Акцент Premium и Biplast Premium.

Шумоизоляция пола

Обесшумливание пола требует полного демонтажа салона. Мастера умеют обращаться с дорогими отделочными материалами. Все снятое выносят из машины и размещают на специальных стендах, где обшивка не может ни испачкаться, ни измяться.

Открывшуюся огромную площадь металла моют, обследуют на наличие ржавчины, обезжиривают.

Демпфирование вибраций является важнейшей задачей обесшумливания днища. Это одна из наиболее вибронагруженных зон, и для нее, как и для арок, требуются самые мощные антивибрационные материалы. Днище почти полностью покрывают «ковром» из мощнейшего вибропоглотителя STP ProFi+.

Для обеспечения звукоизоляции и звукопоглощения поверх вибродемпфера устанавливается слой STP Qattara. Этот универсальный материал тоже обладает неплохими антивибрационными свойствами.

Шумоизоляция арок

Это самая загрязненная зона, но мастера добиваются стерильной чистоты.

Непосредственно на вибрирующие участки наклеивается плотный вибропоглотитель STP ProFi Plus. Его также дополняют шумогасителем STP Biplast Premium. Эти материалы настолько надежно демпфируют вибрации, что не только защищают уши людей от неприятного гула, но даже немного улучшают управляемость автомобиля.

Для звукоизоляции передних арок используется универсальный материал STP Qattara.

Шумоизоляция дверей

С дверей снимают обшивку и отключают всю электрическую часть. Затем производится обычная подготовка металла. На этот раз приходится пользоваться специальными инструментами, чтобы тщательно промыть и обезжирить все закоулки внутри дверного пространства.

Первый слой виброизолятора STP Aero наклеивается на внешнюю стенку. Несмотря на затрудненный доступ, «вибру» прикатывают максимально плотно с помощью специальных роликов. Под поверхностью не образуется ни единого пузырька.

Шумопоглощающий слой делают из STP Акцент Premium. Он идеально подходит для дверей как по весу, так и по водоустойчивости. Затем наклеивается еще один слой «вибры» из STP Silver.

Завершает обработку оклеивание обшивки звукопоглощающим материалом STP Biplast Premium и вибродемпфером STP Silver.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Полностью обесшумленный кроссовер превращается в настоящий люксовый автомобиль. Для пассажиров каждая поездка — это просто время полноценного отдыха. Водитель может проводить за рулем долгие часы, не чувствуя усталости.

«Шумка» уровня «Премиум+» рассчитана на самые жесткие условия эксплуатации. Она не накладывает никаких ограничений на поездки. Те условия, которые выдерживает Джейку, выдерживает и установленная ШВИ. Вы можете отправляться в дальнюю поездку в любое время года при любой погоде.

Из-за больших габаритов кроссовера полный вес «шумки» довольно значительный. Но для мощного двигателя такая дополнительная нагрузка не является чем-то существенным. Вес распределен идеально правильно, кроме того, он слишком мал, чтобы как-то повлиять на положение центра тяжести такого крупногабаритного ТС.

Демонтажно-монтажные работы абсолютно не вредят состоянию салона. После установки ШВИ и сборки он приобретает точно такой же вид, который имел до обслуживания. Это подтверждается фото отчетом.

Мы активно приглашаем автовладельцев понаблюдать за тем, как выполняется обесшумливание их автомобилей. Для этого у нас созданы комфортные условия.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: