Шумоизоляция HongQi H5

Hongqi H5 — весьма популярный китайский бизнес-седан среднего размера. Выглядит он солидно, у него просторный салон, хорошая вместительность багажника, отличная управляемость.

Тишина в салоне не входит в число достоинств этой модели. Шум во время поездки стоит утомительный. На высоких скоростях звуки работающих систем становятся настолько громкими, что могут пугать пассажиров. Установка профессиональной шумоизоляции защищает салон от неприятной какофонии. Эту услугу наш центр предлагает по доступным ценам. При этом используются материалы премиального качества.

Удобные условия для вождения — это не только комфортные кресла и множество электронных помощников. Это еще и звуки, которые окружают водителя и пассажиров. К сожалению, шумовой фон, присутствующий в салоне, складывается из таких назойливых звуков, как завывание ветра, рокот мотора, хруст шин, шум трансмиссии, дребезжание резонирующих деталей кузова. Чем с большей скоростью двигается автомобиль, тем громче и невыносимее делается шум.

В ненастные дни к обычному дорожному шуму добавляются звуки, вызванные непогодой и усиленные звонким металлом кузова. Отвлекающие факторы могут быть настолько сильными, что мешают водителю следить за дорогой. Это особенно опасно, когда дорога скользкая.

Авто производители пренебрегают установкой полноценной шумоизоляции. Многие автовладельцы, желая спастись от шума, используются коврики и другие средства. Эффективность таких мер крайне мала. Чтобы убрать шум и при этом не изменить динамические характеристики ТС, необходим целый комплекс материалов: виброгасители; звукопоглотители; звукоизоляторы (новейшие модели этих материалов обладают еще и отличными теплоизолирующими свойствами, обеспечивая двойной положительный эффект).

Шумоизоляция крыши

Потолок Hongqi обладает внушительной площадью, поэтому его обесшумливание вносит большой вклад в формирование акустического комфорта. Даже если у модели имеется люк на крыше, обесшумливание все равно сразу же становится заметным. При этом не только снижается количество децибел, но и улучшается микроклимат. Атмосфера в салоне становится менее восприимчива к летней жаре и к зимним морозам.

Для крыши рекомендована двухслойная защита. Основу всегда составляет поглотитель вибраций. Этот материал должен устанавливаться на металл. Поэтому потолок приходится полностью демонтировать.

Мастера надевают чистые перчатки и приступают к демонтажу. Когда все покрытия и аксессуары сняты, металл необходимо подготовить к установке на него вибродемпфера. Для этого требуется идеальная чистота.

Прежде всего, стальной потолок очищают от пыли. Затем обследуют на наличие ржавчины. Все пятнышки и пленки коррозии зачищают.

Последний этап подготовки — обезжиривание. Все операции мастера выполняют в перчатках. Когда они становятся грязными, надевают свежую пару.

Первый слой — поглотитель вибраций STP Aero — прикатывают валиками в пространство между ребрами жесткости. Валики обеспечивают плотное прилегание вибродемпфера к металлу.

Когда Аэро установлен, его поверхность протирают обезжиривателем и монтируют звукопоглотитель STP Biplast Premium. Он действует как своеобразная ловушка для звуковых волн, а его волнистая поверхность препятствует возникновению неприятной реверберации и эха.

Шумоизоляция капота

Прежде чем устанавливать двухслойную защиту, необходимо подготовить крышку капота. Для этого в нее снимают обшивку. Металл под ней практически всегда оказывается изрядно грязным. Его отмывают, обрабатывают обезжиривающим составом.

Обесшумливание начинают с установки STP Aero. Этот слой гасит вибрации металла и не дает гулу проникать в салон. Но одного только Аэро недостаточно. Нужен еще один слой. Его мастера делают из звукопоглотителя-теплоизолятора STP Акцент 10 ЛМКС. Так же, как и Аэро, его наносят без малейших зазоров и трещин.

Следует подчеркнуть, что если обесшумлен только капот, то общее количество децибел в салоне снижается, но становятся заметными звуки, которые раньше были просто неслышны из-за рева мотора.

Шумоизоляция багажника

Багажное отделение буквально аккумулирует в себе все внешние шумы и обрушивает их на головы пассажиров заднего ряда. При движении на высокой скорости багажник гудит и воет, как разъяренное чудовище. Тщательное обесшумливание прекращает поток этих шумовых загрязнений в салон.

Самая первая операция — это генеральная уборка. После отработки багажного отделения пылесосом с него снимают обшивку. С металла тщательно удаляют всю пыль и ржавчину, затем так же скрупулезно обрабатывают обезжиривателем.

Защиту от вибраций металла обеспечивают STP Aero + и STP Profi Plus. Их высокая липкость позволяет им держаться на самых сложных поверхностях при любых условиях.

Когда речь заходит о звукоизоляции в таких вибронагруженных зонах, как багажный отсек, то невозможно не вспомнить о STP Qattara. Этот универсальный материал также отлично защищает от вибраций и поглощает звуковые волны. Вместе с вибродемпферами Аэро+ и Профи он образует мощнейшую защиту.

Спектральный состав шумов в багажнике очень широк. Для поглощения высоких и низких частот наклеивается еще и слой STP Biplast Premium. Он выдерживает суровые условия работы и настолько липкий, что способен выдерживать тряску, удары, резкие перепады температуры, не теряя при этом своей функциональности.

Для полноценного снижения шума в багажнике его крышку тоже нужно обесшумить. Но набор изоляторов должен быть максимально облегченный. В качестве базового вибродемпфера выбирается ультра легкий STP Aero.

Далее идет прокладка из STP Акцент Premium. В структуре этого материала имеется множество плотно расположенных ячеек, которые не дают звукам проникать в салон. Кроме того, он неплохо подавляет вибрацию, чем усиливает действие Аэро.

Защитную конструкцию еще больше усиливает слой STP Biplast Premium. После такого обесшумливания крышка перестает быть воротами для посторонних звуков, и работает так же беспрепятственно, как и до установки изоляции.

Шумоизоляция пола

Обесшумливание пола делает самый крупный вклад в создание тишины. Для этого салон демонтируют полностью. Стальное днище отмывают и обрабатывают обезжиривателем.

Для подавления вибраций используется комбинация из STP Aero+ и STP ProFi Plus. Материалы очень легкие, поэтому, несмотря на огромную площадь оклеивания, они не создают существенного утяжеления и не смещают центр тяжести машины.

Слой из STP Qattara выполняет функции звукоизолятора и шумопоглотителя.

Все эти материалы кроме вибро- и шумозащитных свойств обладают способностью защищать металл от ржавчины.

Шумоизоляция арок

Когда автомобиль съезжает с гладкого городского асфальта, и шины начинают забрасывать грязь в колесную нишу, разносящийся по салону грохот похож на автоматные очереди. Поэтому шумоизоляция этой области очень важна для создания акустического комфорта.

Очищение и обезжиривание этой области очень трудоемкая задача. Мастерам приходится использовать все свое умение, чтобы добиться идеальной чистоты в таких труднодоступных закоулках.

Для эффективного поглощения вибраций устанавливается слой STP ProFi Plus. Для обеспечения шумоподавления наклеиваются еще и STP Qattara, а также STP Biplast Premium.

Шумоизоляция дверей

Изоляционный комплект для дверей включает в себя 4 материала. Он очень легкий, не ускоряет износ креплений. Для его установки с дверей снимают обшивку, весь металл зачищают и обезжиривают.

Для снижения вибраций внешнего металла соответствующие площадки оклеивают деталями из STP Aero. Его работу усиливают элементами из STP Silver.

Звукоизоляцию делают из STP Акцент Premium. Для достижения наилучших результатов все прикатывают специальным валиком.

На обшивку наклеивают STP Biplast Premium.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Снижение шума в автомобиле повышает комфорт, улучшает качество звучания музыки, но самое главное — она позволяет водителю лучше сосредоточиться на вождении и меньше уставать.

Установка ШВИ требует демонтировать все, что мешает получить доступ к металлу. Квалифицированные мастера проделывают это быстро и без повреждений. Повторная сборка никак не влияет на целостность салона. После завершения установки ШВИ все, что было демонтировано, мастера устанавливают на место. Заметить разницу между тем, что было, и тем, что стало, невозможно. Это подтверждается фотоснимками, которые мастера делают перед началом демонтажа.

Единственное изменение в салоне, которое заметно очень хорошо — это приятная тишина. Теперь поездка не будет сопровождаться утомительным грохотом. Акустический комфорт делает ваш средне размерный седан похожим на люксовый автомобиль.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: