Шумоизоляция Honda Insight

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Honda Insight — популярный гибридный автомобиль. Владельцы и обозреватели в один голос, прежде всего, расхваливают его стильный и эргономичный салон, оборудованный по последнему слову техники.

Но японцы остаются верны себе: интерьер машины словно сошел с картинок, изображающих фантастические космические корабли будущего, а шумоизоляция продолжает оставаться хилой и неэффективной. Если владелец дорожит своими ушами и общим здоровьем, ему придется позаботиться о снижении количества децибел самостоятельно. К счастью, сделать это совсем не трудно — услуга обходится дешево, даже если заказаны материалы уровня «Премиум +».

Шум, скрежет, грохот совершенно не подходят для такого роскошного салона, каким обладает Insight. Но и полное заглушение дорожных звуков тоже не полезно. Абсолютная тишина снижает безопасность вождения.

Мастера подбирают золотую середину — обеспечивают такой уровень проникновения внешних шумов, которые не утомляют, но при этом позволяет правильно оценивать ситуацию на дороге.

Действительно качественная шумоизоляция должна обязательно быть многослойной. Это связано с тем, что универсальный материал пока еще не изобретен.

Базовый слой всегда делается из гасителя вибраций. Сверху на него наслаиваются звукоизоляторы и звукопоглотители.

Шумоизоляция крыши

Крыша требует для себя всего лишь двух слоев изоляции. Первый слой — демпфирует вибрации, следующий — поглощает звуки.

Чтобы установить двухслойный изолятор, нужно получить доступ к металлу, поэтому обшивку демонтируют.

После демонтажа потолок отмывают от пыли, зачищают пятнышки окислов и тщательно обезжиривают всю поверхность.

Из STP Aero проклеивается первый слой. Это вибродемпфер премиального качества: ультра легкий и ультратонкий.

Для звукопоглощения берется STP Biplast Premium. Благодаря волнообразному рельефу он обладает огромной рабочей поверхностью при малой толщине.

После установки этих слоев обшивка возвращается на место.

Шумоизоляция капота

Без обесшумливания этой зоны полноценного комфорта водитель не получит. Площадь обработки здесь невелика, но чрезвычайно важна. Все детали выкраиваются точно в соответствии с формой площадок, на которые они наклеиваются.

Обшивку мастера снимают аккуратно, не повреждая пистоны. Открывшийся металл очищают и обезжиривают.

Базовый слой выполняется из антивибрационного материала STP Aero. Поверхность наклеенной детали опять обезжиривается, и на нее наклеивается шумопоглощающий слой из STP Акцент 10 ЛМКС.

Так капот получает не только шумо-, но и улучшенную теплоизоляцию.

Установленные изоляторы не отсыревают, без проблем переносят сильный нагрев и резкое охлаждение. Они полностью приспособлены для подкапотного пространства.

Шумоизоляция багажника

Багажное отделение у Insight откровенно маленькое. Это отмечают все владельцы. Но малый объем не мешает этой зоне быть источником большого количества шума. Для нее характерен бесконечный громкий гул, который распространяется по всему интерьеру и особенно сильно досаждает тем, кто находится в заднем ряду.

Конфигурация пространства багажного отделения имеет свою специфику, и для ее обесшумливания требуется большой набор материалов.

После демонтажа обшивки и обязательной процедуры очистки-обезжиривания наклеивается слой, назначение которого гасить вибрации. Для этого лучше всего приспособлен STP Aero +. Также определенные места обрабатываются слоем STP Biplast Premium. Это создает самую мощную антивибрационную защиту.

В не изолированном багажнике часто возникает резонанс, и происходит многократное отражение звуковых волн. Чтобы погасить и этот эффект, наклеиваются слои из STP Profi Plus и STP Qattara. Они полностью устраняют резонанс и гул.

Крышку тоже необходимо обесшумить, но сделать это нужно так, чтобы ее вес остался в допустимых техническими требованиями пределах.

Основной слой делается из STP Aero. Его дополняет STP Акцент Premium. Отражение звуков ликвидируется с помощью Акустического Войлока STP.

Шумоизоляция пола

У Insight очень низкий дорожный просвет. Поэтому по звонкому металлу днища нещадно барабанит всевозможный мелкий дорожный мусор в брызги, создавая утомительную для ушей и психики какофонию. Избавиться от несмолкающего грохота-шороха-плеска можно только с помощью обесшумливания всего пола.

Интерьер отделан роскошно, но фиксаторы, которые держат обшивку, довольно капризны. Тем не менее, мастера справляются с ними быстро и без малейших повреждений.

Когда весь салон демонтирован, начинается титаническая работа по очистке и обезжириванию обширного днища. Кстати, уже одна только эта генеральная уборка сильно существенно оздоравливает микроклимат в автомобиле. Установка непромокающих, не гниющих, не издающих запаха изоляторов сделает атмосферу в салоне еще более чистой.

Все площадки, которые подлежат обработке, оклеиваются вибродемпфером STP ProFi Plus. Площадь очень большая, и без стыков не обойтись. Мастера так подгоняют детали друг к другу, что они образуют абсолютно монолитную поверхность.

Области под заднем сиденьем, обрабатываются с помощью STP Aero Plus.

Чтобы обеспечить звукоизоляцию и поглощение звуков, клеится еще и слой STP Qattara.

Многослойная изоляция слегка приподнимает уровень пола, но заметить это невозможно, так как премиальные материалы обладают ультра малой толщиной.

Шумоизоляция арок

Эта зона у любых автомобилей, вне зависимости от их марки, является одной из самых шумных. Площадь обработки здесь не слишком велика, но из-за сложностей рельефа и неудобства доступа требует от мастеров большого труда и отличной квалификации.

Загрязнения здесь всегда сильные, и отмывать приходится особенно тщательно. Затем следует обязательное обезжиривание.

После того как отмытая поверхность полностью просохнет, накладывается первый слой вибродемпфера STP Profi+. Материал совершенно не меняет своих свойств при воздействии влаги и, к тому же, полностью защищает от коррозии при правильной установке. Поэтому особое внимание уделяется устранению даже микроскопических пузырьков.

Для поглощения шумов устанавливаются слои из STP Biplast Premium и STP Qattara. Они тоже обладают определенной способностью демпфировать вибрации, но основное их назначение — поглощение звуков.

Шумоизоляция дверей

Эта область требует самой тщательной обработки. Она является настоящими воротами для шума, холода, жары, сырости, и кроме того, ее детали «любят» резонировать и портит звучание музыки. Все эти неприятности устраняет профессионально проведенное обесшумливание.

Первым делом необходимо демонтировать дверную обшивку. Она выполнена из тонкого пластика, поэтому все действия выполняются с предельной осторожностью. Мастера так ловко снимают пластик, что все пистоны остаются целыми.

Заводскую крайне неэффективную изоляцию снимают, тщательно отмывают все поверхности и обрабатывают обезжиривателем.

Первый слой вибродемпфера наклеивается между ребрами жесткости. Для этого используется непревзойденный по качеству STP Aero. Он гасит вибрации, блокирует коррозию и увеличивает механическую прочность металлического листа.

Фольгированную поверхность вибродемпфера опять обезжиривают и накладывают слой STP Акцент Premium, который будет поглощать звуки. Его тоже прикатывают без малейших пузырей, нахлестов или щелей. Работа это ювелирная, так как рельеф весьма сложен, а доступ к обрабатываемой поверхности неудобен.

Для пластиковой обшивки хорошо подходит STP Biplast Premium.

Завершает картину слой STP Silver.

Мастера вырезают в слоях изоляции все необходимые отверстия, поэтому вентиляция пространства не нарушается, а электрическая проводка получает более надежную фиксацию.

Несмотря на обилие слоев, утяжеление дверей остается в допустимых пределах, и износ креплений не ускоряется. Полностью исчезает резонанс, дребезг и грохот при закрытии дверей. Теперь они закрываются с элегантным щелчком.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Insight славится своим великолепным интерьером, и какая-нибудь небольшая, но досадная царапина может испортить шикарный вид. Обесшумливание всегда связано с масштабными демонтажными работами. Но владельцы могут не опасаться за состояние интерьера. После сборки все возвращается к исходному виду. Единственные изменения, которые можно почувствовать — это тишина и улучшенная теплоизоляция.

Чтобы развеять все сомнения, мастера центра перед началом работ производят фотосъемку салона. Эти фотографии вместе с другими снимками фото отчета прилагаются к документам, которые выдаются владельцу после завершения работ.

Для желающих лично проконтролировать этапы выполнения работ в центре создана комфортная обстановка, и владелец может наблюдать за работой мастеров.

После установки шумоизоляции машина сохраняет не только свой внешний вид, но и положение центра тяжести, что чрезвычайно важно для управляемости.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: