Шумоизоляция Citroen Spacetourer

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Citroen Spacetourer — популярный минивэн, прекрасно справляющийся с ролью семейного автомобиля. Комфорт, практичность, управляемость, экономичность этой модели на высоте. Но шумоизоляция настолько плоха, что ее отчаянно ругают все владельцы и те, кому хоть раз пришлось проехаться в не изолированном автомобиле. Поэтому, прежде чем отправляться на нем в авто путешествие, настоятельно рекомендуется заказать шумоизоляцию. Ее установка занимает всего один день, а цена даже на пакет материалов «Премиум +» абсолютно доступна для всех, кто может купить минивэн.

Вибрация стального корпуса, рев собственного мотора и проезжающих мимо ТС — это основные причины акустического дискомфорта в салоне. Шум не только утомителен, он мешает пользоваться телефонами, портит звучание музыкальной системы, и самое главное — снижает скорость реакции водителя и, следовательно, ухудшает безопасность автомобиля.

Поэтому первичная цель шумоизоляции — повышение безопасности, а вторичные цели — улучшение комфортности. Для достижения этих целей требуется минимизировать вибрацию стальных частей корпуса; заблокировать поступление звуковых волн извне; заглушить звуки, проникшие в салон.

Сегодня не создан материал, который бы мог справиться со всеми этими задачами и при этом оставаться максимально легким и тонким. Поэтому для автомобильной шумоизоляции приходится использовать композицию из нескольких материалов, которые наклеиваются друг на друга слоями, причем для разных зон подбирается разный состав слоев.

Правильная подготовка поверхности к нанесению изоляции полностью блокирует коррозию и одновременно с защитой от шума увеличивает механическую прочность деталей. Подготовка заключается в тщательном очищении и обязательном удалении даже мельчайших пятен ржавчины. Если их не удалить, коррозия будет продолжаться под антишумовым покрытием. Для обеспечения идеально плотного прилегания материалов к металлу и друг к другу оклеиваемые поверхности обезжириваются такими составами, после которых не остается осадка.

Шумоизоляция крыши

Крыша любого ТС является основным проводником аэрошума, который возникает из-за набегающих потоков воздуха. У Спейстаурера металл крыши особенно тонкий и склонный к вибрациям. Если слегка стукнуть по нему, он производит отчетливый и продолжительный гул. Поэтому во время езды крыша, не переставая, издает крайне неприятные гудящие звуки. Ее вибрации передаются и на другие кузовные элементы. Заглушение даже одной этой зоны существенно снижает интенсивность звуков.

Стальной потолок в салоне закрыт декоративной обшивкой. Ее и плафоны приходится демонтировать. Для бригады мастеров эта задача не представляет особой сложности. Они имеют такую же квалификацию, как и рабочие авто строительных заводов, и умеют монтировать и демонтировать все виды покрытий и автомобильной фурнитуры. Для всех видов крепежных деталей используются соответствующие инструменты, поэтому ни поломок, ни даже малейших царапин не появляется.

После чистки и обезжиривания потолок готов к оклеиванию. В пакет «Премиум +» входят материалы, которым не требуется разогревать поверхность.

Оклеиваются только те части потолка, которые находятся между ребрами жесткости. Заклеивание ребер не увеличивает эффективность противошумовой защиты, но нарушает работу вентиляции, поэтому ребра должны оставаться свободными.

Первый слой — это мощнейший антивибрационный материал STP Aero. Его намертво прикатывают специализированными валиками.

Второй слой — обладающий сложным рельефом STP Biplast Premium. За счет рельефа шумопоглотитель получает огромную поверхность, которая цепко улавливает звуковые волны.

Такая двухслойная конструкция заглушает, утепляет и укрепляет крышу. Теперь она хуже пропускает звуки и лучше сопротивляется вмятинам. Аэрошум больше не терзает слух, а дождь превращается в мелодичное шуршание.

Шумоизоляция капота

Минивэн обладает мощным двигателем, а мощность практически всегда непосредственно связана с повышенной шумностью.

Подкапотное пространство обладает замысловатой конфигурацией. Здесь сравнительно мало площадок, которые можно оклеить, не нарушая работы этой важной зоны. Тем не менее этого достаточно, чтобы эффективно заглушить рев мотора и вдобавок улучшить его теплоизоляцию.

На обезжиренный металл первым делом наклеивается виброгаситель STP Aero. Поверх него наклеивается шумопоглотитель STP Акцент 10 ЛМКС. Оба слоя составляют с металлом как бы одно целое, поэтому нагрев и остывание совершенно не ослабляют сцепления материалов друг с другом.

Шумоизоляция багажника

Багажное отделение — просто огромное, как и полагается минивэну. Большой объем является причиной повышенной шумности — багажник гудит, как зрительный зал с великолепной акустикой. Чтобы заглушить его, требуется сложный состав материалов.

После тщательной уборки мастера снимают обшивку и накладки. Обшивка держится на саморезах, которые легко выкручиваются, и пистонах, требующих особой аккуратности, так как они легко ломаются. Но мастера умеют обращаться с этим капризным крепежом и снимают обшивку без повреждений.

Дальше соответствующие площадки оклеиваются вибродемпфером STP Profi Plus. Для звукоизоляции и звукопоглощения устанавливаются слои из STP Qattara и STP Bromo. Чтобы подавить резонанс, мешающий музыке, наклеивается STP Biplast Premium.

Крышка багажника у Спейстаурера — это огромная монолитная дверь. Многие владельцы утверждают, что к механизму ее открывания нужно приноравливаться и привыкать. Если делать это неправильно, то дверь упрямо открывается сама собой.

Обработка крышки похожа на обработку пола, но материалы выбираются еще более легкие. Основной базовый слой делается из легчайшего вибродемпфера STP Aero — это универсальный материал. Гул и резонанс глушится слой Акустического Войлока STP, скрипы (сверчки) устраняет STP Акцент Premium 10мм.

Шумоизоляция пола

Обработка пола — это главное событие. Оно начинается с демонтажа всего салона. Приходится снимать кресла, пластиковые детали, напольное покрытие, накладки ступенек.

Первым слоем защиты становится неизменный вибродемпфер STP ProFi Plus. Дальше идут слои STP Bromo и STP Qattara.

Шумоизоляция арок

Арки — это зона, где наиболее сильно проявляется шум колес и подвески. Профессиональная обработка поверхности арок позволяет значительно снизить уровень шума и вибраций в ТС.

Очистка и обезжиривание арочного пространства требует большого опыта. Чистота должна быть идеальной, несмотря на сложную поверхность и большое количество трудно устранимой грязи.

Для погашения вибраций используется Слои из STP ProFi Plus и STP Biplast Premium, они действуют как звукопоглотители и как вибродемпферы.

После изоляции арок даже езда на шипованных шинах перестанет сопровождаться раздражающими звуками.

Шумоизоляция дверей

Снятие обшивки с дверей требует большой осторожности, так как клипсы ужасно капризны. Но мастера их ловко отстегивают.

Если штатная шумоизоляция в хорошем состоянии, ее можно оставить, но такое бывает нечасто.

Внутренние площадки в нужных местах заклеиваются вибродемпфером STP Aero. Также вибрацию устраняют и с помощью STP Silver. Обшивка тоже получает свою порцию шумопоглощения. Посторонние звуки и резонанс гасятся с помощью STP Акцент Premium 10мм и STP Biplast Premium.

После заглушения дверей полностью уходит резонанс, и музыкальная система звучит совершенно по-новому. Значительно улучшается стереоэффект.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Установка шумоизоляции значительно уменьшает число децибел шума, но не изменяет его внешний вид. Материалы из пакета «Премиум +» настолько тонкие, что заметить уменьшение объема интерьера невозможно. Увеличение веса ТС тоже незначительное. А так как шумоизоляция — это еще и отличный тепло изолятор, то расход топлива остается практически на прежнем уровне.

Масштабные демонтажно-монтажные работы по вполне понятным причинам вызывают беспокойство у владельцев. Наш центр предоставляет неопровержимые доказательства полной сохранности внешнего вида интерьера. Перед началом работ мы делаем фотосъемку, и владелец получает возможность сравнить внешний вид до и после. Ключевые моменты работы с материалами тоже фотографируются. Собранный фото отчет гарантии и другие документы передаются владельцу после окончания работы. Если автомобилист желает лично наблюдать за ходом обслуживания, мы создаем для этого комфортные условия. В центре даже есть зона отдыха для присутствующих во время работ автовладельцев.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: