Шумоизоляция Citroen C5X

Citroen C5X ‒ современный автомобиль, привлекающий внимание своей комфортабельностью и необычным внешним видом. По своему формату он представляет собой что-то среднее между кроссовером и седаном. Кузов имеет плавные линии, увеличенную высоту дорожного просвета и крупную решетку радиатора. Благодаря такому дизайну, автомобиль выделяется на дороге. Также подобный экстерьер положительно влияет на аэродинамику и расход топлива.

Владельцы Citroen C5X среди положительных качеств автомобиля выделяют и просторный, удобный салон. Более приятными поездки делают мягкие, комфортные сиденья с качественной обивкой, продуманная эргономика. Усталость у водителя и пассажира не возникает даже при длительных поездках. Также автомобиль снабжается современной мультимедийной системой с большим сенсорным экраном, навигатором и возможностью синхронизации со смартфонами.

Производитель автомобиля уделил внимание и безопасности. В Citroen C5X добавлен целый ряд электронных помощников: автоматическое торможение, система удержания в полосе, контроль слепых зон. Они существенно снижают вероятность возникновения аварийных ситуаций, делает поездки безопасными, особенно при движении в плотных автомобильных потоках.

Citroen C5X поставляется с несколькими вариантами двигателей, в том числе гибридных. Это значит, что вы сможете подобрать автомобиль с оптимальным расходом топлива и минимальным уровнем вредных выбросов. Это важно для тех, кто хочет экономить и заботиться об окружающей среде. Автомобиль удобен в управлении, он уверенно удерживается на дороге, плавно входит в повороты, быстро откликается на действия водителя. Подвеска гасит неровности, обеспечивая мягкий ход и отсутствие резких рывков.

Есть у автомобиля и некоторые недостатки. Многие владельцы жалуются на шум в салоне. Это не только рев двигателя, но и аэродинамический гул, всевозможные скрипы и стуки. Легко проникают в салон и звуки с улицы. Из-за этого создается постоянный шумовой фон, который мешает получать необходимую звуковую информацию, снижает концентрацию внимания и вызывает чувство усталости. Бороться с такой проблемой можно и нужно, современные технологии и материалы помогают добиться практически полной тишины. После комплексной шумоизоляции Citroen C5X в нашем центре вы на долгие годы забудете о проблеме шума.

Даже самые качественные автомобили не могут похвастаться идеальной тишиной в салоне. Звуки присутствуют постоянно, они портят общее впечатление от транспортного средства, делая поездки в нем менее комфортными. Шумовой фон не только влияет на концентрацию внимания и самочувствие человека, но и со временем нарушает слух. Поэтому необходимо повышать уровень акустического комфорта в салоне.

При подборе шумоизоляционных материалов и технологий наши специалисты учитывают сложное происхождение и многокомпонентность шумового фона. Основными видами звуков становятся структурные шумы. Они возникают из-за вибраций, которые создаются двигателем, трансмиссией и подвеской и распространяются по всему салону. К ним добавляются аэродинамические шумы, возникающие при обтекании кузова воздушными потоками. Для устранения звуковых волн и гашения вибраций устанавливается сразу несколько видов шумоизоляционных материалов:

• Виброизоляторы. Материалы этого типа усиливают тонкие детали, благодаря чему они перестают колебаться при внешних воздействиях. Используемые для шумоизоляции листы отличаются устойчивостью к повышенной влажности, перепадам температур и сильным вибрациям. Благодаря этому, они полностью сохраняют свойства при длительной эксплуатации.
• Звукопоглотители. Пористая структура и волнистая поверхность позволяет этим материалам улавливать и нейтрализовать большую часть звуковых волн. Они усиливают эффект вибродемпферов, создавая идеальную тишину.
• Звукоотражатели. Это еще один вид шумоизоляционных материалов, предназначенный для защиты салона от проникновения внешних звуков.

Ограничиваться обработкой только отдельных участков, например, дверей, не стоит. Для повышения акустического комфорта требуется шумоизоляция всех вибронагруженных и проводящих звуки областей, в том числе арок и крышки капота. После комплексной обработки вы практически не будете слышать шума двигателя, гула кузовных элементов и других посторонних звуков.

Шумоизоляция крыши.

Крыша, сделанная из тонкого металла, при воздействии воздушных потоков вибрирует, издавая монотонный громкий гул. Избавиться от такого звука помогает многослойная шумоизоляция потолка. На заводе на крышу устанавливается только один тонкий материал, который в нашем центре будет заменяться несколькими видами премиальных вибро- и звукоизоляторов.

Обшивка и штатная шумоизоляция на первом этапе обработки удаляются. Поверхности очищаются от пыли и протираются обезжиривающим средством. Благодаря этому, материалы прочно сцепляются с основанием и не отклеиваются в течение длительного времени. Первым устанавливается тонкий вибродемпфер STP Aerocell Genio. Несмотря на малый вес, он эффективно гасит колебания и избавляет от гула. Вибродемпфер не пропускает влагу, защищая металл от ржавления.

После фиксации первого слоя монтируют второй, который будет состоять из STP Biplast Premium. Звукопоглотитель из вспененных полимеров рассеивает звуковые волны, не позволяя им распространяться по салону.

Шумоизоляция капота.

Шумоизоляция крышки капота помогает заглушить рев двигателя. Здесь также необходимо использовать 2 вида материалов. Перед их установкой снимается штатная теплоизоляционная накладка. Удаляются остатки материалов, следы ржавчины и жира. На просушенную поверхность наносится виброизолятор. STP Aerocell Genio устойчив к нагреву и повышенной влажности, сохраняет свойства при использовании в подкапотном пространстве. Также он хорошо фиксируется даже на неровных поверхностях.

Одного только вибродемпфера для эффективной шумоизоляции недостаточно. Поэтому в нем уже сразу заложен и звукопоглотитель ввиде гранул QP. Он также подходит для эксплуатации в сложных условиях, поскольку нечувствителен к воздействию внешних факторов.

Шумоизоляция багажника.

Несмотря на не слишком большой объем багажника, его пространство накапливает и усиливает шумы. Посторонние звуки возникают не только при падении вещей. Они проникают через задние арки и днище. Устанавливать шумоизоляционные материалы необходимо на все поверхности в багажнике. Для этого полностью демонтируют обшивку, очищают и обезжиривают поверхности.

Днище багажника покрывается высокоэффективными вибродемпферами  STP Aerocell Intrigo и STP Aerocell Genio. Днище багажника после обработки становится более жестким и перестает вибрировать. Материалы монтируются без предварительного нагрева. Клеевой слой прочно фиксирует их на металле. STP Bromo используется для гашения остаточных вибраций и звуков. Стенки багажника покрываются STP Biplast Premium, устраняющим эхо.

Шумоизоляция пола.

Обработка пола начинается после выноса сидений и других элементов салона, разборки обшивки. Открывшийся металл необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, обезжирить и просушить. После завершения подготовительного этапа устанавливается виброгаситель STP Aerocell Intrigo. Последующий слой делается из STP Noise Block.

Шумоизоляция арок.

Для устранения сильных вибраций в этой области используется плотный вибродемпфер STP Aerocell Intrigo. Его устанавливают после тщательной промывки, обезжиривания и просушивания арок. Материал необходимо применять в сочетании со звукопоглотителем, роль которого в нашем случае играет многофункциональный STP Bromo.

Шумоизоляция дверей.

Шумоизоляция дверей начинается с их разборки. Снимается пластиковая обшивка, отсоединяются провода. После стандартной обработки поверхностей поочередно устанавливается несколько видов материалов: STP Aerocell Intrigo, STP Aerocell Genio. Шумоизолировать необходимо и пластиковую накладку. Для этого используется STP Biplast Premium и STP Silver.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции.

Шум в салоне становится причиной дискомфорта, повышает вероятность возникновения аварийных ситуаций. Наши специалисты предлагают лучшее решение этой проблемы ‒ комплексную шумоизоляцию Citroen C5X. Такая процедура поможет избавиться от мешающих водителю и пассажирам звуков, улучшить микроклимат в автомобиле и звучание аудиосистемы.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: