Шумоизоляция Bmw X3 F25

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Второе поколение немецких внедорожников BMW X3 F25 все еще вызывает восхищение стильным дизайном экстерьера, уровнем комфорта, эргономикой салона и простой системой управления. Сегодня его чаще можно встретить на вторичном рынке. Первое, что делает новоиспеченный владелец б/у внедорожника, проверяет запас прочности всех механизмов и электроники, работоспособность системы климат-контроля, круиз-контроля и прочих фишек для обеспечения безопасности. При этом незаслуженно упускает из виду шумоизоляцию салона.

Педантичный немецкий производитель предусмотрел в BMW X3 F25 базовую шумоизоляцию, поэтому пассажирам авто в разы комфортнее, чем в моделях других брендов. Звукоизоляционный слой имеет свойство изнашиваться и терять свои свойства через каждые 100 тысяч км. Поэтому звукоизоляцию необходимо менять.

Улучшить показатели акустического комфорта можно и на новеньком внедорожнике. Для этого мы предлагаем альтернативное решение на основе высококачественных материалов премиум+, большинство из которых было разработано для авиастроения.

Пакет Премиум+ включает шумоизоляцию таких элементов кузова, как крыша, пол, капот, багажник, колесные арки, двери. Для повышения акустического комфорта внутри салона применяются передовые материалы и технологии.

Комплексная замена штатного шумоизолятора занимает всего лишь 1 рабочий день. Выполняется как в присутствии автовладельца, так и с предоставлением подробного отчета. При желании заказчика мастер может выполнить укладку звукоизоляционных слоев для отдельной части кузова, например, капота или крыши. У каждого элемента своя особенность установки, но работа выполняется по единой схеме.

Шумоизоляция крыши

Работа по шумоизоляции крыши BMW X3 F25 начинается с демонтажа потолочной обивки. Процесс требует большой аккуратности, чтобы не испачкать и не повредить полотно. Производитель не экономил на оформлении салона и применил материалы премиум класса.

Под обивкой скрывается заводская шумоизоляция из многослойного картона. Ее удаляют. Зачищают остатки двустороннего скотча. Чистое металлическое полотно обезжиривают специальным составом. Обезжиренная поверхность обеспечивает 100% схватываемость материалов с металлом. Далее происходят следующие действия:

• Нарезается по заданным параметрам вибродемпфер СТП Аеро.
• Заготовки разогреваются монтажным феном или с помощью специальной печи.
• Полотно плотно прикатывается. Необходимо убедиться, что нигде не образовались воздушные пузырьки или непроклейка.
• Следующим слоем укладывается полиуретановое полотно с ячейками Блек Велл 15.
• После нанесения виброизоляции и звукопоглотителя обивку потолка возвращают на место. Чтобы создать эффект первозданного вида, мастер не должен оставить заломов или иных следов «вторжения».

Комбинация из СТП Аеро и Блек Велл 15 обеспечит на 30% больше шумопоглощения, чем установленная до них заводская изоляция.

Шумоизоляция капота

Под капотом БМВ прячется мощный двигатель. Несмотря на это, заводская звукоизоляция данного элемента кузова представлена не в лучшем исполнении. Наш пакет Премиум+ обеспечивает максимально возможное шумопоглощение и минимизацию собственных вибраций металла. Для этого мастер выполнит несколько простых действий:

• Демонтаж звукоизоляции производителя.
• Устранение остатков клеевой массы и иных загрязнений.
• Для более плотного прилегания материала к металлическому полотну, последнее протирают обезжиривающей жидкостью.
• Виброизолятор STP Aero раскраивается заранее, мастеру остается его разогреть, уложить на внутреннюю часть капота и прокатать специальным металлическим роликом. Получается дополнительное ребро жесткости. Теперь при работе мотора металл будет вибрировать значительно меньше.
• Поверх вибродемпфера фиксируется Акцент 10лмкс. Его задача – поглощение и растворение звуковых волн, чтобы урчание двигателя было слышно не столь ярко. Наружная сторона материала обладает фольгированной структурой. Это позволяет обеспечить еще и теплоизоляцию. Следовательно, зимой двигатель будет быстрее прогреваться и медленнее остывать, на поверхности капота не будет появляться конденсат, превращающийся в тонкую корку льда.

Одной шумоизоляции капота достаточно, чтобы акустическая среда улучшилась на 10%. Данный результат был зафиксирован с помощью измерительных приборов. Но вы почувствуете это на слух.

Шумоизоляция багажника

Большой багажный отсек сам по себе не производит шум. Зато является отличным проводником звукового попурри, которое увеличивается в несколько раз из-за эффекта барабана. Его шумоизоляция делится на две части: обработка крышки, смена заводского слоя на стенках и днище.

Крышка звукоизолируется по той же технологии, что и капот. С поверхности металла удаляются возможные загрязнения, после чего наносится обезжиривающий раствор. Заранее нарезанный вибродемпфер StP Aero прогревается и укладывается на внутреннюю часть крышки. Его плотно прикатывают, чтобы нигде не осталось непроклейки. Теперь вибраций металла при работающем двигателе не появится. Также предотвратит отражение звуковых волн в салон.

Дополнительным барьером для распространения шума станет перегородка из акустического войлока между крышкой и основным отсеком.

Перед укладкой материалов на стенки и дно демонтируется заводская обшивка. Металлическая основа очищается от загрязнений и обрабатывается обезжиривающим раствором. Пол и выпуклости задних арок виброизолируют с помощью STP Aero+. Металл становится жестче и плотнее, вибрации снижаются.

Стенки и пол багажника усиливаются StP Profi Plus, так как на них приходится сильная вибронагрузка. Последним фиксируется термоустойчивый слой Biplast Premium. Обшивка устанавливается на место. Теперь через багажник не будет проникать уличный шум. Пассажиры на заднем сидении будут находиться в комфортной акустической среде.

Шумоизоляция пола

Для смены шумоизоляционной прослойки от производителя под обшивкой пола необходимо вынести кресла и демонтировать обивку. Войлочный звукоизолятор, как правило, быстро изнашивается. Его легко удалить. Полотно пола зачищается от клейких остатков и иных загрязнений. Тщательно обрабатывается обезжиривающим раствором, чтобы схватываемость металла с материалом была 100%. Металлическое полотно усиливается слоем из STP ProFi Plus, снижающим выраженность и интенсивность собственных вибраций.

Пол и купола передних арок защищаются STP Qattara, предотвращающим проникновение звуковых колебаний внутрь салона. Штатная обшивка укладывается на место. Устанавливаются кресла. Если для их демонтажа отключалась автомобильная электрика, мастер снова ее подключает и проверяет на наличие ошибок.

Шумоизоляция арок

Единственный кузовной элемент, который дополнительно звукоизолируют снаружи – колесные арки. Через них в салон проникает аэродинамическое звучание, звук тормозных колодок, гул колес. Шумоизоляция арок включает следующие действия:

• Установка авто на подъемник.
• Вывешивание колес.
• Демонтаж подкрылков.
• Мойка под давлением.
• Тщательная сушка.
• Обезжиривание металла для надежной фиксации изоляционных материалов.
• Монтаж антивибрационной защиты StP Profi +.
• Укладка звукопоглотителя StP QATTARA.
• Монтаж всех частей и колес на место.

После установки шумоизоляции на внешней поверхности арок интенсивность шума в салоне BMW X3 F25 падает в 1.5 раза. Вы ощутите перемены сразу же, при первой поездке.

Шумоизоляция дверей

Последовательность звукоизоляции дверей не отличается от работы с другими зонами кузова. Единственная сложность – обилие технических отверстий и подключение электроники. С ними необходимо соблюдать осторожность.

Обшивка демонтируется. Заводской материал удаляется. Металл подготавливается к укладке новых слоев шумоизоляции.

Для усиления устойчивости к вибрациям на дверь укладывается StP Aero. Для шумоподавления укладывают Акцент Premium 10мм. Технические отверстия перекрывают STP Silver. Аккуратно закрепляют декоративную обивку двери. Подключают электропитание датчиков и проверяют их работоспособность.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

На этом создание эффективной акустической среды в салоне BMW X3 F25 завершено. Мастер заполняет акт приема/передачи для владельца и подписывает гарантийный талон на услугу и материалы.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: