Шумоизоляция Volkswagen Tiguan 2

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Volkswagen Tiguan второго поколения является компактным кроссовером, который изготавливается с 2015 г. Это удобная и надежная модель для поездок всей семьей. Она подходит для перемещения по городу и за его пределами. Благодаря своей универсальности, Фольксваген Тигуан получил широкое распространение среди автолюбителей в России. Как и многим другим автомобилям, для обеспечения более комфортной езды здесь требуется создать шумоизоляцию. 

Компания «Стоп Шум» предлагает уникальную программу «Премиум Плюс», которая позволяет создать максимальный уровень комфорта внутри машины. Материалы высокого качества и опыт сотрудников позволяют оперативно провести все операции. Здесь предполагается полная изоляция с использованием проверенных материалов. 

Шумоизоляция крыши

Это является достаточно сложным этапом. Сначала с крышки снимается обшивка, что является стандартной начальной операцией для обработки каждого участка. Далее используется обезжириватель, чтобы подготовить поверхность к нанесению материала и укрепить контакт. Также удаляются картоновые маты, устанавливаемые в качестве стандартных компонентов. 

Материал, который применяется для звукоизоляции, нарезается и разогревается для последующей установки. После этого его монтажа используется следующий слой, который служит для поглощения шума. Для потолка, как правило, используется специальный материал Roof 10 мм совместно с Aero. Это позволяет достичь максимально высоких показателей качества. 

Шумоизоляция капота

Материалы для установки в капот подготавливаются заранее, так как параметры у всех моделей данного автомобиля одинаковые и можно по лекалам. Штатная обшивка удаляется для монтажа , которая будет лучше соответствовать требованиям клиента. Изоляция крепится к металлическим элементам, которые предварительно обезжириваются. Далее на металл устанавливаются такие материалы как Акцент 10 лмкс и STP Aero. Стоит заметить, что установка шумоизоляции на капоте проводится во многом схоже с крышкой багажника. 

Шумоизоляция багажника

Для данного процесса используется материал Barrier Ultra. Он обладает достаточной легкостью и при этом обладает достаточным уровнем качества, чтобы обеспечить достойную изоляцию от посторонних шумов. Мастера работают над ликвидацией всех недостатков, которыми обладает штатная комплектация, или же появившихся во время эксплуатации. 

Для создания защитного изоляционного слоя премиум класса было использовано несколько материалов. Чтобы покрыть наиболее нагруженные участки, применяется STP Profi Plus на мастичной  основе. Это помогает добиться изоляции от шумов до 33 дБ. Данный показатель является наиболее оптимальным параметром для комфортного перемещения на машине. На вертикально расположенные поверхности наносится более легкий слой изоляции. Для этого применяют STP Aero совместно с Biplast Premium и Акцент 10мм. Все это позволяет сформировать высокую адгезию клеящих компонентов к корпусу. 

После проведения всех этапов можно отметить не только уменьшение шума при передвижения, но также и повышение стойкости к влаге. Теперь попадание жидкости не наносит сильный разрушительный эффект. Все операции проводятся с учетом технических требований и после надежного крепления снятые компоненты собираются назад, поэтому транспорт получает такой же внешний вид, как и ранее.  

Шумоизоляция пола

Для максимальной изоляции машины нужно разобрать салон. Убирается все, что мешает добраться до основания. Снимаются кресла, ковры, заглушки и другие компоненты. Нужно отметить, что на полу нередко встречается заводская защита. Она располагается в передней и задней части и зачастую не отвечает потребностям автолюбителя. За счет того, что штатная изоляция обладает достаточно низким уровнем защиты от посторонних шумов, специалисты рекомендуют заменять ее в обязательном порядке. После разборки кузова проводится очистка пола. Когда мастера доходят до металлической основы, то они обрабатывают ее средством для удаления жировых и масляных налетов. 

Обыкновенный войлок убирается со всех частей, включая заднюю, так как он в дальнейшем не будет использоваться. Специалисты используют более дорогостоящий и качественный материал, который носит название STP Profi Plus. За счет большой толщины и высоких практических показателей он является одним из наиболее эффективных поглотителей вибрации. Дополнительно применяется материал Barrier Ultra, который дополняет качества предыдущего. Это основная часть работ по изоляции пола Volkswagen Tiguan. После них наносится третий тонкий слой Noise Block 2 мм. Указанное выше сочетание материалов обеспечивает максимально качественный и надежный результат. 

Шумоизоляция арок

Одним из главных источников шума, который появляется во время перемещения машина, становятся арки колес. Благодаря воздействию встречного потока воздушных масс и появления вибраций шум становится большим и для его устранения требуется провести ряд операций. Все они распределяются на несколько основных этапов. К ним относятся: 

• вывешивание колес; 
• демонтаж подкрылок; 
• обработка демпфером. 

Для получения максимального эффекта используется мощный демпфер. Он же применяется для установки изоляции от шумов на полу машины. При начале операций специалисты снимают подкрылки и очищают поверхности, чтобы можно было проводить дальнейшие процедуры. Дополнительно металл обрабатывается от ржавчины. Далее поверхность арок обклеивается материалом, который служит для поглощения вибрации и шумов. Здесь используются Bimast Bomb Premium и STP Silver. 

Шумоизоляция дверей

Установка звукоизолирующих материалов на дверях является одним из основных этапов. Это обусловлено тем, для дверей используется звонкий и тонкий металл, который с учетом большой площади дает достаточно высокий уровень шума и без применения дополнительных средств при поездке это становится проблемой. Для правильной изоляции от лишних шумов проводится вырезка подходящих элементов в точности с имеющимися в модели размерами. Когда автомобиль прибывает в мастерскую, то с него требуется только снять обшивку двери, заглушки и другие сопутствующие элементы. 

Далее осуществляется обезжиривание металла, наносится слой для виброизоляции. Поверх него располагается состав для подавления шума Акцент Премиум 10 мм. По окончании этого этапа все кожухи и дополнительные элементы устанавливаются назад. В местах расположения электрической проводки проводится обработка STP Silver. Это помогает минимизировать металлические вибрации в местах, где поверхность дверей контактирует с функциональными компонентами. Последним этапом обработки дверей является нанесения шумиозоляционных слоев на обшивку. Она покрывается один слой виброизоляции и слой Biplast Premium.  

Результаты нашей работы 

В среднем, изоляция от посторонних шумов, если осуществляется весь комплекс работы для достижения максимального эффекта, занимает около 6-7 часов. Это достаточно оперативные сроки, так как владелец может получить автомобиль в то же день или на следующий и при этом соблюдаются все меры безопасности. На практике многие пользователи отмечают, что при закрытии двери уходит лишняя звонка и теперь остается только глухой щелчок, что поначалу даже не привычно. Устраняется боковой шум, который особенно отчетливо был заметен при неровной дороге и поездках по пересеченной местности. Из положительных эффектов также можно заметить более приятное звучание акустической системы. 

Шумоизоляция Volkswagen Tiguan 2 поколения позволяет избавиться от такой распространенной проблемы как скрип обшивки дверей. Нередко совместно с этим повышается уровень тепловой изоляции. Компоненты не продуваются и тепло изнутри не выходит наружу, что очень удобно и экономно в зимний период. Использование профессиональных материалов позволяет устранить шумы с высокой частотой, особенно характерно улавливаемых человеческим ухом. Пользователи отмечают, что звуки подвески не устраняются полностью, но становятся более глухими, после чего на них не акцентируется внимание. Особенно полезным будет избавление от эффекта барабана, когда машина передвигается во время дождя или града. 

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже