Шумоизоляция Volga K50

Шумоизоляция крыши
Шумоизоляция капота
Шумоизоляция багажника
Шумоизоляция пола
Шумоизоляция колесных арок
Шумоизоляция дверей
Результат
Галерея

Volga K50 на заводе снабжается достаточно качественными шумоизоляционными элементами, особенно в премиальных комплектациях. Здесь предусматриваются акустические стекла и дополнительные виброизоляционные слои на дверях. Однако полностью от постороннего шума они не избавляют. При движении на больших скоростях звуки, которые в обычных условиях практически не слышны, становятся громкими и раздражающими.

Вот факторы, способные снижать акустический комфорт даже при наличии качественной заводской шумоизоляции:

Шины. Звуки соприкасающихся с асфальтом покрышек довольно неприятны. Переход на более «тихие» шины решает эту проблему лишь частично. Более выраженный эффект дает доработка штатной шумоизоляции. После такой процедуры шум колес практически исчезнет.
Аэродинамика кузова. На уровень шума в салоне она начинает влиять при увеличении скорости. Воздух обтекает кузов, из-за чего появляются гул и свист.
Погодные условия. Шум дождя, ветра и ударов камней о кузов также может негативно влиять на акустический комфорт, проникая в салон автомобиля.

Смысл в комплексной шумоизоляции есть всегда, однако эта процедура особенно рекомендована, если вы часто ездите по трассам, гравийным дорогам или некачественному асфальту. Также необходимо устанавливать премиальные шумовиброизоляционные материалы в том случае, если вы чувствительны к шуму. Такая обработка дает ощутимый результат: исчезают вибрации и посторонние звуки, в салоне становится намного комфортнее. Вы практически не слышите рев мотора, гул ветра и колес, звуки соседних автомобилей.

Наши специалисты предлагают несколько вариантов шумоизоляции. Это может быть как точечная, так и комплексная обработка кузова. Второй вариант предпочтителен, поскольку нанесение материалов только на отдельные участки нередко дает обратный эффект: шум в салоне только усиливается. При комплексной шумоизоляции обрабатываются следующие зоны:

Капот. Целью обработки становится снижение громкости звуков двигателя, устранение сильных вибраций, распространяющихся по всему кузову. Для этого обычно устанавливаются 2 вида материалов: вибродемпфер и шумопоглотитель подходящей толщины и плотности.
Двери. Шумоизоляция этой зоны направлена на устранение вибраций и резонансов, создание герметичного пространства для работы динамиков, повышение жесткости конструкций. Для обработки дверей используются вибродемпферы, шумопоглотители, антискрип и другие виды материалов.
Пол и багажник. Шумоизоляция здесь делается для устранения дорожного шума и мощных вибраций. С этой проблемой легко справляются мастичные вибродемпферы, вспененные звукопоглотители.
Арки. Нанесение нескольких слоев шумовиброизоляционных материалов обеспечивает надежную защиту от структурного и дорожного шума, воздействия влаги и агрессивных сред.
Крыша. Обработка потолка надолго избавит от аэродинамических шумов, звуков дождя и ветра. Здесь обычно используются тонкие и легкие вибродемпферы, а также звукопоглотители.

Результатом такой комплексной обработки становится выраженное снижение громкости шумового фона. Рассмотрим процесс обработки каждой зоны подробнее.

Шумоизоляция крыши.

Крыша подвержена высоким вибрационным нагрузкам и считается одним из основных источников шума. Она представляет собой большой и тонкий металлический лист, снабженный несколькими ребрами жесткости, которые практически не снижают амплитуду колебаний. Во время движения автомобиля, особенно по неровным дорожным покрытиям, крыша сильно вибрирует, издавая гул. Шум концентрируется прямо над головой, поэтому ни о каком комфорте во время поездки речи не идет.

Шумоизоляция крыши с применением двух видов материалов меняет ситуацию. Начинают ее с подготовительных работ: снятия декоративной обшивки и пластиковых накладок, очищения и обезжиривания металла. Такие процедуры помогают улучшить сцепление материалов с основанием. Теперь можно приступать к монтажу виброизолятора STP Aerocell Genio. Это ультратонкий материал с качественной клеевой основой, обладающий высоким коэффициентом механических потерь. Также материал не гниет и не разрушается под воздействием влаги, что делает его идеальным для шумоизоляции любых участков кузова.

Помимо виброизоляции, необходимо сформировать звукопоглощающий слой, благодаря которому звуки не будут отражаться от поверхности и возвращаться в салон. Biplast Premium с пористой структурой отлично справляется с этой задачей. Его установка становится завершающим этапом шумоизоляции крыши.

Шумоизоляция капота.

При работе двигатель вибрирует, колебания быстро распространяются по крышке капота и другим кузовным элементам. Вибрации также хорошо ощущаются в салоне. Поэтому крышку капота необходимо шумоизолировать. Процедура выполняется по стандартной технологии. Специалисты снимают теплоизоляционную накладку, очищают и обезжиривают оклеиваемые поверхности.

Для борьбы с сильными вибрациями используется вибродемпфер STP Aerocell Genio. Вырезанные заранее листы материала укладываются между ребрами жесткости, закрепляются на поверхности с помощью валика. Прикатка выполняется особенно аккуратно, чтобы не деформировать тонкий металл. После установки вибродемпфера конструкция станет более жесткой.

Шумоизоляция багажника.

В багажнике возникает множество шумов, которые распространяются как в виде звуковых волн по воздуху, так и в виде вибраций по кузовным элементам. Для подавления колебаний металла применяются сразу два вибродемпфера: STP Aerocell Intrigo и STP Aerocell Genio. Ими оклеивается днище багажника, особенно зона арок, подверженная сильным вибрациям.

Обработка багажника не завершается установкой виброизоляторов. Для создания эффективной шумоизоляции потребуются еще и звукопоглотители: STP Biplast Premium, STP Bromo. Эти материалы помогут обеспечить требуемый уровень акустического комфорта.

Крышку багажника обрабатывают материалами, обладающими минимальным весом. STP Aerocell Genio считается одним из самых легких и эффективных вибродемпферов. Его устанавливают непосредственно на металл. Для дополнительной защиты от звуковых волн используется Biplast Premium.

Шумоизоляция пола.

Шумоизоляция пола помогает избавиться от вибраций, шума и тряски в салоне. Она выполняется после предварительной подготовки салона и оклеиваемых поверхностей. Первым на металл наносится STP Aerocell Intrigo, который придает днищу автомобиля требуемую жесткость и гасит вибрации. Он не боится повышенной влажности и перепадов температур, поэтому сохраняет свойства в течение нескольких лет. На следующем этапе на пол укладывается STP Noise Block, который выполняет функции шумопоглотителя и звукоотражателя.

Шумоизоляция арок.

Арки становятся источниками шума по разным причинам, например из-за небольшой толщины металла и плохого качества асфальтового покрытия. В любом случае их не оставляют без внимания при комплексной шумоизоляции Volga K50. Для защиты от вибраций и шума в этой зоне устанавливаются STP Aerocell Intrigo и Stp Bromo. Они устраняют вибрации, гасят звуковые волны и минимизируют негативное воздействие влаги на металл.

Шумоизоляция дверей.

Шумоизоляция дверей требует их полной разборки с отключением электроники. Наши специалисты обладают большим опытом выполнения таких работ. Они аккуратно и качественно проходят все этапы, добиваясь безупречного результата. Для гашения вибраций используется STP Aerocell Intrigo в сочетании с STP Aerocell Genio. При обработке дверей также необходимо использовать звукопоглотитель STP Biplast Premium. Данные материалы устанавливают и на обшивку двери, благодаря чему исчезают резонансы и скрипы, а в салон перестают проникать посторонние звуки.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции.

Для шумоизоляции Volga K50 в центре STOP-SHUM применяются материалы премиум-класса, которые надежно защищают от шума и вибраций, не содержат вредных веществ и не пропускают влагу. Вибродемпферы и звукопоглотители снабжаются качественным клеевым слоем, который обеспечивает надежную фиксацию и длительный срок службы шумоизоляции. Благодаря этому вы в течение нескольких лет будете наслаждаться идеальной тишиной в салоне.