Шумоизоляция Subaru Outback 3

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Subaru Outback 3 поколения — полно приводный универсал, обладающий внушительными размерами и высококлассной безопасностью. У него прекрасное сцепление с любым дорожным покрытием, он легко переносит сложные погодные условия, полный привод позволяет отправляться в путешествие по настоящему бездорожью.

Этот универсал идеально сочетает в себе универсальную практичность и современные технологии безопасности. Но поездка будет по-настоящему комфортной, только после установки дополнительной шумоизоляции.

Обеспечение тишины в салоне имеет значительно большую важность, чем забота о повышении комфорта. Тишина делает вождение более безопасным. Водитель дольше сохраняет бодрость и лучше концентрирует внимание на дорожной ситуации.

Современные производители делают основной упор на подавление шума за счет конструкционных особенностей. Но они не желают возиться с установкой многослойной изоляции, так как это тормозит работу автомобильного конвейера. Инновационные шумозащитные материалы позволяют достигать высочайшей степени акустического комфорта, но автовладельцам приходится заказывать эту услугу самостоятельно. К счастью, ее стоимость доступна всем, кто может позволить себе приобрести универсал такого класса.

Шумоизоляцию нельзя устанавливать поверх декоративных покрытий. Она должна крепиться на идеально чистый металл. Поэтому все работы начинаются с демонтажа, зачистки металла и обработки обезжиривающим составом. Материалы из раздела «Премиум Плюс» самоклеющиеся. Они не требуют разогрева и при правильной установке сливаются с металлом в одно целое. Они полностью блокируют коррозию и заметно увеличивают прочность корпуса. Поверхности становятся менее восприимчивы к вмятинам.

Приклеенные слои премиальной шумоизоляции выдерживают любую тряску и не изменяют своих функциональных характеристик ни на жаре, ни на холоде. Они не отслаиваются и не вызывают деформации корпуса.

Шумоизоляция крыши

Крыша является основным проводником аэродинамического шума. Автомобиль двигается в потоке воздуха. Этот поток заставляет металл вибрировать, и находящиеся в салоне люди слышат неприятный гул. Этот звук способен быстро вызывать утомление.

Если погода сырая, и накрапывает дождь, звонкий металл крыши превращает шорох дождевых капель в назойливую барабанную дробь. Дождь средней силы воспринимается как рев Ниагарского водопада.

У не изолированной металлической крыши есть еще одна особенность: она неплохо отражает звуки, которые распространятся в салоне. Это еще больше усиливает общий уровень шума.

Чтобы решить все эти проблемы, необходимо установить двухслойную изоляцию. Один материал будет гасить вибрации металла, а другой подавлять звуковые волны.

После демонтажа потолочной обшивки становится видна заводская изоляция. Это небольшие кусочки, приклеенные к металлу. Они неэффективны, поэтому их удаляют, а металл зачищают и обезжиривают.

В качестве первого слоя наклеивают поглотитель вибраций STP Aero. Эти материалом покрываются большие участки крыши, но ребра жесткости должны оставаться свободными. Это необходимо для сохранения правильной работы вентиляции.

Для звукопоглощения наклеивается STP Biplast Premium.

Шумоизоляция капота

Двигатель у кроссовера мощный и шумный. Особенно сильно его звуки утомляют водителя и пассажира переднего сиденья. После установки двухслойной изоляции акустическая ситуация значительно улучшается.

Ребра жесткости образуют на крышке капота сложный рельеф. Сами ребра закрывать нельзя, но покрытие должно быть максимальным. Поэтому нужны очень точные выкройки. Их делают по заводским лекалам.

Первый слой — универсальный вибродемпфер STP Aero; второй — звукопоглотитель STP Акцент 10 ЛМКС. Вместе эти материалы надежно заглушают двигатель и создают для него более благоприятную температуру, так как обеспечивают хорошую теплоизоляцию.

Шумоизоляция багажника

Это одна из наиболее проблемных зон. Она обладает естественной гулкостью и способностью усиливать звуковые волны, которые в нее попали. Даже при полной загрузке вещами не изолированный багажник сильно гудит и действует на нервы пассажирам заднего ряда.

Из-за сложности конструкции для заглушения этой зоны приходится использовать детали, выкроенные из нескольких различных материалов. Пол оклеивают вибродемпфером STP Aero +. Для устранения резонансов наклеивается второй слой из шумопоглотителя STP Qattara. Соответствующие места также заглушаются при помощи слоев, выполненных из STP Profi Plus и STP Biplast Premium.

Крышка багажника тоже нуждается в многослойной шумоизоляции. Определенные части металла оклеиваются вибродемпфером STP Aero. Затем идут слои STP Акцент Premium 10мм и Акустический Войлок STP. Они глушат звуки и устраняют неприятные скрипы обшивки.

Несмотря на множество наклеенных слоев, объем багажного отделения остается практически неизменным. Утяжеление крышки находится в допустимых пределах и не сказывается на работе ее механизма.

Шумоизоляция пола

Огромное пространство, заключенное в кузов Outback, ставит перед мастерами непростую задачу. Обработать такие площади быстро — очень сложно. Но бригада из нескольких человек и большой опыт выполнения работ позволяют сделать это в минимальные сроки.

В отделке салона чувствуется роскошь, поэтому демонтаж и монтаж нужно выполнять с предельной аккуратностью.

Для заглушения пола все, что находится в салоне, демонтируется и выносится из автомобиля. Затем производится очищение и обезжиривание всей гигантской площади металла.

Первый слой изоляции делается из STP Aero+ под заднее сиденье. Этот материал эффективно гасит вибрации днища, возникающие из-за работы двигателя, трансмиссии и подвески. Далее устанавливаются STP ProFi Plus на пол салона и STP Qattara в качестве второго слоя. Профи Плюс специально разработан для деталей, подверженных наиболее сильным вибрациям. Qattara обладает как шумопоглощающими, так и звукоизолирующими свойствами.

Шумоизоляция арок

Система шин, которой оснащен Аутбек, считается одной из лучших среди полно приводных универсалов. Но это не избавляет ее от повышенной шумности. Особенно громкие и неприятные звуки в этой зоне возникают при движении по плохим дорогам.

Несмотря на сравнительно небольшую площадь, обработка арок — весьма трудоемкая задача. Необходимо полностью очистить металл, а этой зоне всегда присутствуют сильные загрязнения. Приходится использоваться мощные чистящие средства.

Выкройки из шумоизоляторов должны быть максимально точными, иначе защита будет неэффективной.

Вибрация металла гасится вибродемпфером STP ProFi Plus обладает двойным действием: он поглощает и вибрации, и звуки. Таким же образом действует слой STP Qattara и Biplast Premium.

Места, на которые наклеены шумоизоляторы, полностью защищены от коррозии и лучше сопротивляются деформации. В целом функциональность обработанных арок повышается.

Шумоизоляция дверей

Автомобиль оснащен модернизированной стерео системой, идеально рассчитанной на конфигурацию интерьера. Но к прекрасному звучанию всегда примешивается досадный резонанс. Не изолированные детали дверей «подпевают» громкой музыке, издавая характерный дребезг. Избавиться от назойливого аккомпанемента можно только с помощью дополнительного заглушения дверной зоны.

На внутренние металлические поверхности наклеивается поглотитель вибраций STP Aero. Затем приклеивается шумопоглотитель STP Акцент Premium 10мм — он идеально подходит для дверной зоны. Чтобы предотвратить появление резонанса, устанавливается еще и STP Biplast Premium. Им оклеивается большая площадь. Дополнительная защита от вибраций обеспечивается слоем STP Silver.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Аутбек обладает роскошным интерьером, и досадная царапина в таком окружении совершенно ни к чему. Мастера нашего центра работают в специальных перчатках и действуют с предельной аккуратностью.

Салон после обработки выглядит точно так же, как и до нее. Внешних изменений нет. Для доказательства этого факта используется фотосъемка. Салон фотографируют до начала демонтажа, а в конце работы владелец может убедиться, что все осталось по-прежнему.

Ключевые моменты установки материалов тоже фотографируются, и фото отчет предоставляется заказчику вместе с гарантией на выполненные операции.

Заказчик может лично присутствовать при обработке его автомобиля и наблюдать за выполнением операций. Для отдыха в центре оборудована зона комфорта.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: