Шумоизоляция Sollers SF1

Как и другие фургоны, Sollers SF 1 считается достаточно шумным. Водителю могут мешать не только издаваемые перевозимыми вещами шумы, но и звуки двигателя, аэродинамические и дорожные шумы. Это связано с большими площадями металлических элементов кузова, средним качеством штатной шумоизоляции. Производители фургона больше внимания уделяют вместительности кузова и ходовым качествам, поскольку они напрямую влияют на особенности эксплуатации автомобиля.

Тем не менее, акустический комфорт также важен, поскольку водитель в процессе грузоперевозок проводит за рулем многие часы. Шумовой фон способствует накоплению усталости, снижению концентрации внимания, повышению вероятности попадания в аварийные ситуации.

Повысить акустический комфорт в компактном фургоне можно только одним способом ‒ заказать полную шумо-виброизоляцию (ШВИ) транспортного средства. Мы предлагаем такие услуги по доступным ценам. Процедура выполняется в течение 1 рабочего дня, при этом она помогает устранить аэродинамический гул, дребезжание и вибрацию металла, скрипы, стуки и скрежет.

Наши специалисты устанавливают премиальные материалы, которые делают металлические детали кузова более жесткими. Благодаря этому, металл перестает вибрировать и издавать гул. Обязательной становится обработка крупных элементов: крыши, боковых стенок и днища фургона. Также не остаются без внимания двери, капот, арки. Это позволяет практически полностью избавиться от структурного и внешнего шума.

Для заглушения посторонних звуков используются шумо-виброизоляционные материалы с разными структурами и свойствами. Обязательно формирование основы из вибродемпфера. Также необходимо использовать звукоотражатели и звукопоглотители, эффективно борющиеся со звуковыми волнами.

Комплексная шумоизоляция необходима не только для создания комфортных для водителя рабочих условий, но и для безопасности поездок. Полностью звуки она не заглушает, поэтому водитель сможет  ориентироваться в окружающей обстановке и получать необходимую звуковую информацию. Каких результатов поможет добиться комплексная шумоизоляция:

1. Снизить общий уровень шума до комфортных значений. Это становится возможным при обработке всех частей автомобиля, относящихся к источникам шума и вибраций.
2. Уменьшить низкочастотные колебания и резонансы кузова. Исчезают вибрации металла и панелей, скрипы, гул и дребезг, создающие помехи в звучании музыки.
3. Улучшить акустику салона. Шумовой фон заглушается, водитель и пассажиры получают только необходимую звуковую информацию.
4. Устранить дорожные и аэродинамические шумы, находящиеся в среднем диапазоне частот.
5. Улучшить теплоизоляционные свойства кузова, защитить металл от осаждения конденсата и последующей коррозии.

Подобное становится возможным при комплексной шумоизоляции. Точечная обработка дает менее выраженное снижение уровня шума. Мы рекомендуем обязательно устанавливать материалы на днище, потолок, арки, капот, двери. Поскольку фургон имеет багажник очень большого объема, его также нужно тщательно шумоизолировать.

Шумоизоляция крыши.

От крыши исходит масса звуков, поэтому ее необходимо шумоизолировать несколькими видами материалов, которые дополняют эффект друг друга. Для обеспечения доступа к металлической поверхности крыши необходимо снять все, что может создавать помехи работе. Открывшийся металл очищают от коррозии и окислов, обезжиривают для достижения максимальной адгезии шумоизоляционного слоя.

Чтобы металл не вибрировал под воздействием воздушных потоков, его необходимо сделать более жестким. Отлично справляется с этой задачей легкий вибродемпфер с фольгированным слоем ‒ STP Aero. Ультратонкий материал эффективно гасит колебания, делает крышу автомобиля более устойчивой к механическим воздействиям. Выгнав валиком воздух из-под первого слоя, специалисты приступают к монтажу второго.

Фольгированную сторону вибродемпфера обезжиривают. Поверх укладывают звукопоглощающий слой из STP Biplast Premium. Он поглощает звуковые волны низких, средних и высоких частот, существенно снижая громкость шумового фона в салоне. После закрепления шумоизоляционных листов обшивка и другие демонтированные элементы возвращаются на место.

Шумоизоляция капота.

Изоляция капота помогает заглушить звуки двигателя и создать оптимальные условия для его работы. Используемые при работе материалы обладают не только шумо- и виброизоляционными, но и теплоизоляционными свойствами. Шумоизоляция крышки капота будет состоять из тонкого вибродемпфера STP Aero и звукопоглотителя Акцент 10 ЛМ КС.

Виброизоляционный материал устанавливается на чистые, обезжиренные поверхности. Он подавляет колебания и делает конструкцию более прочной. Вибродемпфер повторяет рельеф капота, что облегчает процесс его монтажа. Сочетание STP Aero и Акцент 10 ЛМ КС обеспечивает надежную защиту от шума, поддерживают оптимальную для работы двигателя температуру.

Шумоизоляция багажника.

Багажник фургона имеет очень большой объем и состоит из звукоотражающих поверхностей огромной площади. Здесь многократно усиливается даже легкий шум. Этот эффект практически не исчезает даже при полной загрузке фургона. Поэтому наши специалисты особенно внимательно относятся к подбору материалов для обработки этой части транспортного средства.

Основой шумоизоляцией боковых стенок и днища становятся плотные виброизоляторы STP ProFi + и Aero +. Материалы с армирующим слоем устойчивы к деформации и не теряют функциональность при сильном сжатии. Их шумоизоляционные свойства сохраняются даже при полной загрузке багажного отсека. Для повышения эффективности шумоизоляции формируются слои из STP Biplast Premium и Qattara.

Используемые материалы защищают багажный отсек от вибраций, гасят звуки ударов и аэродинамические шумы. Также они обеспечивают равномерное распределение нагрузок на кузов. На дверь багажника устанавливают STP Aero и шумопоглотитель Акцент Premium 6 мм.

Шумоизоляция пола.

Пол в кабине фургона также нуждается в шумоизоляции, поскольку подвержен вибрациям и пропускает дорожные шумы. Перед установкой материалов необходимо демонтировать и вынести сиденья. Для подавления вибраций устанавливается слой из плотного вибродемпфера STP ProFi+. Также необходимо монтировать STP Qattara, поглощающий звуковые волны.

Шумоизоляция арок.

Арки имеют сложный рельеф, поэтому при их шумоизоляции могут возникать затруднения. Особенно это касается получения доступа к оклеиваемым областям. Для обработки арок необходимо использовать гибкие материалы с качественным клеевым слоем. Нужными свойствами обладает вибродемпфер STP ProFi+. Он надежно фиксируется даже на рельефных поверхностях. Требуемая степень адгезии сохраняется при эксплуатации в сложных условиях.

На следующем этапе в арочном пространстве монтируются шумоизоляторы STP Qattara на передние и Biplast Premium на задние. Слой имеет небольшую толщину, поэтому не мешает движению колес.

Шумоизоляция дверей.

Благодаря шумоизоляции дверей, вы не будете слышать уличные шумы и сможете в полной мере наслаждаться звучанием любимой музыки. Установка ШВИ устраняет резонанс, скрипы и скрежет. Материалы, как и на других участках, укладываются в несколько слоев. На металл наносится вибродемпфер STP Aero. Он не позволяет двери вибрировать, не увеличивая при этом ее вес.

На следующем этапе создается звукопоглощающий слой из STP Silver, Accent Premium и Biplast Premium. Благодаря точному расчету толщины, шумоизоляция не перегружает дверные петли и не ускоряет их износ. Дверь после завершения процедуры закрывается тихо, без хлопков.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции.

После шумоизоляции внешний вид салона Sollers SF 1 остается прежним, однако вы заметите, что в автомобиле стало тише, исчез раздражающий шум. Улучшится и микроклимат: зимой будет теплее, а летом ‒ прохладнее, звучание динамиков станет чистым, без помех. Эффект шумоизоляции сохраняется в течение нескольких десятков лет, так как используемые материалы имеют увеличенный срок службы.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: