Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

От качества шумоизоляции автомобиля зависит комфорт водителя и пассажиров во время езды. Она необходима для уменьшения шума и снижения вибронагрузки. Любой тюнинг авто начинается с шумоизоляции основных элементов.  

При производстве современных машин проводится минимум работ по акустической изоляции для снижения общей стоимости. Поэтому в последнее время спрос на хорошую шумку увеличился в разы.  

В «Stop Shum» обратился владелец Mitsubishi Pajero Sport, и мы сразу же приступили к работе. Выбор был сделан в пользу программы «Премиум +» с использованием дорогих качественных материалов и обработкой всего автомобиля под ключ. Каждый этап шумоизоляции авто будет описан далее.  

На все работы по изоляции авто наша команда потратила 7 часов. Это значит, что вы сможете забрать свою машину уже в день обращения. Процесс акустической изоляции состоит из следующих этапов: 

1. Подготовка. Еще до того, как вы привезете авто, мы занимаемся раскройкой материала по готовым лекалам, чтобы сократить длительность работ.  
2. Когда автомобиль на месте, начинаем демонтаж салона. Снять необходимо кресла, обивку, заводскую шумку.  
3. Подготовка поверхности и укладка шумоизоляционного материала. 
4. Сборка салона. Возвращаем на место обивку, кресла и другие демонтированные элементы. 
5. Сдача автомобиля заказчику и подписание документов.  

За процессом шумоизоляции вашего авто вы можете наблюдать лично. Если же время не позволяет провести весь день в студии, то мы можем предоставить фото отчет.  

Теперь вы можете ознакомиться с результатами нашей работы. 

Шумоизоляция крыши

Начинаем шумоизоляцию Pajero с крыши. Первым делом снимаем весь войлок и даем поверхности высохнуть. Далее необходимо очистить крышу от пыли и остатков ткани и нанести обезжириватель.  

Крыша автомобиля сделана из тонкого металла, поэтому шумоизоляция тут должна быть мощная. Для первого слоя используем виброизоляционный материал STP Aero. Для лучшей укладки прокатываем его валиком. Так мы полностью исключим вероятность появления воздушных пузырей.  

Второй слой —  поглотитель звука RooF. Толщина слоя- 10 мм. Из-за рельефного покрытия этот материал поглощает звуковые волны.   

Когда оба слоя нанесены и прокатаны валиком, приступаем к сборке крыши. Возвращаем на место обшивку, светильники, козырьки от солнца и другие детали. Теперь можем приступить к шумоизоляции других частей авто.  

Шумоизоляция капота

В Паджеро Спорт установлены дизельные движки, которые работают достаточно громко. Поэтому шумоизоляция капота должна быть серьезной, чтобы поглощать все звуки при заведенном двигателе.  

Перед тем, как приступить к укладке материала, необходимо подготовить поверхность капота. Полностью снимаем обшивку. Металл необходимо очистить от пыли и грязи и тщательно обезжирить. После этого укладывается виброизоляция с толщиной 2 и 10мм.  

Для первого слоя мы выбрали STP Aero. Он укладывается в выемки в крышке капота. Материал будет удерживать все вибрации. Вторым слоем укладываем Акцент 10 ЛМ КС. Звукопоглощающие листы на самоклеящейся основе обеспечивают еще и теплоотражающий эффект.   

После укладки двух слоев начинаем собирать обивку. Теперь можно перейти к шумоизоляции багажника.  

Шумоизоляция багажника

После снятия заводской шумоизоляции Паджеро станет легче примерно на 15 кг. Этот груз лежит на полу и в багажнике авто, не принося особой пользы. Материалы из программы «Премиум +» имеют практически такой же вес, зато выполняют свои функции в разы лучше.  

Перед нанесением изоляции, дно багажника следует подготовить. Для этого мы собираем весь мусор пылесосом, вымываем пол багажника от грязи и обрабатываем обезжиривателем.  

Первым слоем укладываем STP Aero + для поглощения вибраций. Этот материал идеально ложится в багажник, так как мы предварительно его раскроили.  

Для второго слоя используем звукопоглотитель Barrier Ultra толщиной 6 мм. Конструкция пластиковой обшивки арок не позволяет использовать толстый поглотитель звука.  

Особое внимание мы уделяем обработке труднодоступных мест. Материал должен быть нанесен во все уголки багажника, ведь уровень шумоизоляции зависит от общей площади покрытия.   

На дверь багажника наносим STP Aero. Он необходим для виброизоляции и частичного утяжеления конструкции. Далее укладываем Акцент толщиной 1 см для поглощения звуков. Завершающим слоем выступает Акустический Войлок STP. 

Шумоизоляция пола

Для того, чтобы сделать шумоизоляцию пола в салоне, нужно предварительно демонтировать все сидения. Также удаляем напольное покрытие. В итоге должен остаться только металл, в некоторых местах покрытый виброизоляцией. 

На пол наносим подогретый материал STP ProFi Plus и  Aero+. Он будет задерживать вибрации во время езды. Для ускорения работы мы подогреваем виброизоляцию еще перед вашим приездом.  

Для изоляции от шума используем Barrier Ultra тощиной 6 мм с вибродемпфирующим эффектом и защитой от влаги. Сверху укладываем слой Noise Block 2мм.  

После монтажа всех слоев возвращаем на место напольное покрытие, кресла и остальные демонтированные элементы.  

Шумоизоляция арок

Изоляцию арок необходимо делать одновременно с шумоизоляцией багажника. Арки являются один из самых уязвимых к шуму и вибрациям частей авто, так как находятся близко с колесами.  

Чтобы нанести качественный премиум-материл на колесные арки, нужно демонтировать старое покрытие. Снять его очень сложно, на заводе не пожалели клея. После значительных усилий, мы смогли демонтировать штатную изоляцию. Теперь необходимо очистить арки от остатков клея и нанести обезжириватель.  

Первым слоем укладываем STP ProFi Plus. Этот материал считается одним из самых толстых и эффективных вибропоглотителей. Далее наносим Biplast Premium.  

Стенки багажника рядом с арками прокладываем STP Aero толщиной 2 мм. При создании этого материала использовались авиационные технологии, поэтому он сочетает в себе высокую эффективность и небольшой вес. Сверху укладываем Акцент 10 мм.  

Шумоизоляция дверей

Двери занимают большую площадь в автомобиле. Обычно они сделаны из очень тонкого металла. На заводе почти не делают звукоизоляцию на дверях. Все эти факторы в сумме делают двери слабым местом Pajero. Основной шум с улицы при езде попадает именно через них.  

Приступаем к шумоизоляции дверей. Начинаем с демонтажа пластиковой обшивки. Внутренняя часть спрятана за пленкой для влагоизоляции. Снимаем защитную пленку и динамики. Теперь можно очистить и обезжирить металл.  

Когда поверхность высохла, наносим виброизоляционный материал STP Aero. Его же мы использовали при обработке крыши. Из-за небольшой толщины слоя двери не будут нагружаться.  

Для второго слоя используем Акцент Premium толщиной 1 см. Он не боится влаги и отлично подходит для дверей авто. Все выемки необходимо спрятать за слоем STP Silver. Он нужен для изоляции пространства между внутренней частью двери и салоном от влаги и пара. Также материал улучшает звучание динамиков. Теперь можно не возвращать на место тонкую заводскую пленку.   

На обшивку двери наносим Biplast Premium для поглощения звуков. Дополнительно Бипласт играет роль фиксатора для проводов, предотвращая скрип и шуршание от них во время езды.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Когда шумоизоляция всего автомобиля закончена, мы еще раз пылесосим салон и багажник, очищаем от пыли весь пластик. Перед сдачей машины заказчику команда проверяет работоспособность узлов, которые отключались во время монтажа, и качество работы.   

На весь процесс мы потратили около 7 часов. За это время ваш Паджеро Спорт стал во много раз комфортнее. Теперь при езде вас не будут отвлекать посторонние шумы с улицы и дребезжание дверей.  Музыка в салоне звучит намного качественнее.  

Приятный плюс хорошей звукоизоляции — улучшение теплоизоляции. Летом кондиционер не будет работать из последних сил, чтобы охладить салон, а зимой тепло будет дольше сохраняться внутри авто.  

Вы можете находиться в нашей студии во время работ по шумоизоляции и наблюдать за процессом. Наши специалисты подробно опишут вам каждый этап и покажут все на деле. Для вашего удобства мы оборудовали уютную зону отдыха.  

Для шумоизоляции автомобиля владелец выбрал программу «Премиум +». Стоимость всех работ составила 37 000 Руб. В эту цену уже включен монтаж и все материалы.  

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: