Шумоизоляция Mitsubishi Outlander 3 Restail

1. 1. Шумоизоляция капота
   2. Шумоизоляция крыши
   3. Шумоизоляция дверей
   4. Шумоизоляция пола
   5. Шумоизоляция багажника
   6. Шумоизоляция колесных арок
   7. Результат
   8. Галерея

Среди представленных в нашей стране современных моделей автомобилей Mitsubishi Outlander 3 выделяется своей оригинальностью, практичностью и вместе с тем высоким статусом.

Однако даже эти авто, казалось бы, совершенные во всех отношениях, имеют некоторые недостатки. Среди них наиболее значимым можно выделить низкую шумоизоляцию. Как-то так сложилось, что «издревле» производитель не уделял особого внимания этому вопросу. И если раньше это не было чем-то проблематичным, то для современного человека данный параметр играет важную роль в представлении о комфорте автотранспортного средства.

Однако поливать пеплом голову совсем необязательно. Достаточно пригнать машину в наш сервис и установить специальную звуковую изоляцию для Mitsubishi Outlander 3. Работы выполняются буквально на глазах заказчика. Он располагается на несколько часов в непосредственной близости от машины в удобной клиент-зоне с доступом в Интернет и горячими напитками. Уже через 5-8 часов вы получите свой автомобиль с практически идеальными звукоизоляционными характеристиками. Кстати, совсем необязательно находиться рядом, заказчик может заняться своими делами, вернувшись в сервис в любое удобное ему время.

Что подлежит модернизации

Необходимо понимать, что результат усилий мастеров будет эффективным только в том случае, если используется комплексный подход. Нельзя изолировать капот и оставить в прежнем формате крышу или багажник. Недопустимо и бесперспективно защищать водителя и пассажиров от шума мотора, но игнорировать возможные «децибелы» с улиц мегаполиса и скоростных автобанов. По этой причине профессионалы рекомендуют делать шумовую изоляцию исключительно комплексно.

Шумоизоляция капота

На практике все начинается именно с капота по той простой причине, что он фактически готов к проведению работ, в то время как остальные элементы требуют подготовительных (разборных) мероприятий.

Капот Mitsubishi Outlander 3 изначально утеплен, причем, достаточно основательно. И вот на этот утеплитель помещается еще сверху звукоизолятор. Далее он прикрывается и прижимается штампованным листом железа, что делает общую конструкцию прочной и надежной. Дополнительно на капот наклеивают виброгасящий материал, чтобы сам капот на неровностях отечественных дорог не издавал лишних звуков.

Шумоизоляция крыши

Если заказчик находится в гостевой зоне, то мастера после предварительной разборки обычно любят показать ему степень заводской изоляции крыши, состоящей из двух небольших кусочков войлочной ткани. Понятно, что эффективность такого подхода близится к нулю.

Для достижения положительного результата используется следующий алгоритм:

Разбор конструкции. Делать это необходимо максимально осторожно с применением профессионального инструмента.

• Снятие наклеенного войлока
• Обезжиривание металла крыши
• Крепление звуко- и виброизолятора. Он обычно достаточно толстый, но легко укатывается валиками
• Дополнительно по желанию клиента крепят акустический войлок, способствующий получению качественного звука в салоне от музыкальной системы автомобиля
• Сборка конструкции крыши

Также здесь хотелось бы отметить один очень важный момент. Зачастую, клиенты многих других исполнителей, особенно частников в гаражах, остаются недовольны шумовой изоляцией, говорят, что она практически не работает. Это, безусловно, серьезно сказывается на репутации самой услуги, поэтому мы стараемся объяснить причину. А она заключается в использовании дешевых изолирующих материалов наподобие того войлока от производителя. Не экономьте на материале. Хорошая изоляция, как и любой другой качественный товар, по определению дешево (серьезно ниже средне рыночной цены) стоить не может.

Шумоизоляция дверей

Этот процесс занимает, как правило, больше всего времени и требует квалифицированного подхода. Это только на первый взгляд может показаться, что работа достаточно проста. На самом деле существуют некоторые риски и преграды, которые необходимо учитывать. Во-первых, сама дверь выполнена из не самого толстого металла, поэтому необходимо уделить особое внимание исключению возможных вмятин. Во-вторых, наличие большого количества технологических отверстий существенно усложняет процесс.

В результате наши специалисты для Mitsubishi Outlander 3 предлагаются следующие защитные слои:

• Самый внешний, прилегающий к наружному металлу имеет внушительную толщину и обеспечивает в первую очередь вибрационное поглощение, возникающее при движении автомобиля
• Следующий слой в дополнение призван поглощать жидкость при высокой влажности. Он не крепится стандартным способом, а фиксируется с помощью влагостойких липучек

К сожалению, конструктивные особенности дверей, в том числе и большое количество безусловно важных ребер жесткости, не позволяет ограничиться только этими двумя слоями. Следующий слой направлен на звукоизоляцию технологических отверстий. Важно, этот прием исключает проникновение звука из салона внутрь двери (между металлическими слоями) и выхода с задержкой обратно в салон. Это может оказаться принципиально важно для истинных ценителей качественной музыки. Важно, материал для этих целей используют тонкий и легкий, чтобы не увеличивать серьезно общую массу.

Заключительный изолирующий слой имеет рельефную структуру. Именно она обеспечивает плотное прилегание обшивки и секторную структуру пустот между шумоизоляторами и обшивочным материалом.

Звукоизоляция пола

Сам процесс разборки с технологической точки зрения для специалистов с достаточным опытом несложен. Он не занимает много времени: снимаются сиденья, консоль, пороги и само верхнее металлическое покрытие пола. Но вот здесь, буквально на ровной поверхности начинаются некоторые сложности, особенно в области расположения ног пассажира и водителя. Именно отсюда «пробивается» основной шум от силового агрегата. Только правильное расположение качественного изолирующего материала позволяет нивелировать звук работающего мотора.

В данной работе существует еще один важный нюанс: необходимо разогреть теплоизолятор ровно до установленной температуры – недопустим перегрев, чтобы не испортить материал. Слабо нагретый лист просто не приклеится полностью, со временем сместится от вибраций, нарушив герметичность. Мы обладаем всем необходимым оборудованием для четкого соблюдения технологического процесса и достижения безупречного результата.

Шумоизоляция багажного отсека

Для отделки багажника требуется использование более тонких вариантов шумоизолятора. Это связано с тем, что толстые листы не позволят нормально собрать конструкцию багажного отсека без перекосов. А их наличие просто недопустимо, поскольку в этом случае вся работа окажется бесполезной.

Важно, все изоляторы должны быть максимально высокого качества и эффективности. Кроме того, они поглощают влагу, которая попадает с улицы на обуви пассажиров и водителя, с дождем, мокрой дороги, а также концентрируется в результате перепадов температур между окружающей средой в холодное время года и нагретым салоном. Как следствие, при выборе материала необходимо обращать внимание на геометрическую устойчивость к влаге шумоизолятора (он не должен существенно расширяться).

Задняя дверь багажного отделения также подлежит некоторой модернизации. В частности, добавляется антивибрационные прокладки, поскольку при езде по неровностям стандартные заводские прокладки быстро изнашиваются, что не только снижает звукоизоляцию, но повышает собственный шум от соударений крышки и рамы багажника.

Шумоизоляция колесных арок

В арках колес Mitsubishi Outlander 3 еще с завода устанавливаются специальные локеры, которые снижают шумовую нагрузку. Однако на практике этого оказывается недостаточно, поэтому наши мастера дополнительно наклеивают между локерами и арками специальный, шумопоглощающий материал. Его состав в какой-то степени напоминает резину с пористым составом внутри. Именно такой вариант позволяет задержать звук и не впитывать при этом влагу. Указанная характеристика принципиальна, поскольку в арочном пространстве постоянно концентрируется влага и пыль. Защитный материал фиксируется специальным клеевым составом, который устойчив к сильным перепадам температур, влажности, воздействию агрессивных сред.

Что вы получаете в конечном итоге?

После выполнения полного комплекса работ заказчик получает внешне неизмененный автомобиль с качественной сборкой панелей и обшивки. Но масса машины увеличивается приблизительно на 50 килограмм. Но вся эта масса, каждый сантиметр шумоизолятора, работает на исключение проникновения внешних звуков внутрь салона, а также формирования изумительного акустического фона от установленной музыкальной системы. Естественно, перед передачей авто заказчику, мастера в обязательном порядке проверяют рабочее состояние всей электрики, проводят чистку салона.

Обращайтесь, вы однозначно не пожалеете о сделанном выборе.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже:

Шумоизоляция Mitsubishi