Шумоизоляция Mazda CX-50

Шумоизоляция крыши
Шумоизоляция капота
Шумоизоляция багажника
Шумоизоляция пола
Шумоизоляция колесных арок
Шумоизоляция дверей
Результат
Галерея

Mazda CX-50 – автомобиль, при разработке которого упор делался на комфорт вождения. Производитель много внимания уделил динамическим качествам и управляемости, практически забыв про акустический комфорт. Заводская шумоизоляция представляет собой базовый набор материалов: тонкие листы на полу, дверях и колесных арках. Этих элементов недостаточно для достижения идеальной тишины в салоне.

Экономия материалов и фрагментарность шумоизоляции – главная проблема Mazda CX-50. Металл кузова накапливает энергию колебаний, создавая резонанс. На высоких скоростях он работает как барабан, передавая гул непосредственно в салон и усиливая шумовой фон. Легкая штатная шумоизоляция не способна гасить эти колебания и устранять звуковые волны.

Из-за особенностей конструкции автомобиля шум от днища легко передается во внутреннее пространство. Слой изоляции на полу не сплошной, моторный отсек также лишен специальных материалов, поэтому звук двигателя беспрепятственно проникает в салон. Дополнительный шум создается деталями салона: пластиковой обшивкой, расшатанными клипсами.

Кардинально решить проблему шума в салоне поможет замена штатной изоляции современными многослойными материалами. Вместо обычного войлока и поролона сейчас используются листы с закрыто ячеистой структурой, мастичными, фольгированными и клеевыми слоями. Они не разрушаются при высокой влажности, сохраняют эластичность, шумо- и виброизоляционные свойства при перепадах температур.

При комплексной шумоизоляции специалисты работают с 6 проблемными зонами: полом, арками, багажником, крышей, капотом и дверями. Такой подход позволяет добиться следующих результатов:

Максимального акустического комфорта, уменьшения утомляемости во время поездок. Снижение уровня громкости на 3–5 дБ субъективно ощущается как полное отсутствие шума в салоне. Исчезают аэродинамический гул, дорожные звуки. Вам не приходится слишком громко разговаривать в салоне, чтобы слышать друг друга.
Улучшения качества звучания аудиосистемы. Исчезают паразитные вибрации пластика, басы становятся насыщенными и глубокими, очищаются средние частоты. Музыка начинает проигрываться совсем по-новому, и вам не приходится менять аудиосистему.
Повышения теплоизоляционных свойств. Современные материалы обладают минимальной теплопроводностью. Фольгированный слой отражает солнечное излучение, поэтому салон не перегревается летом. Зимой автомобиль остывает медленнее, поскольку материалы не выпускают тепло из салона.
Повышения комфортабельности автомобиля. Кузов приобретает приятную тяжесть. Двери закрываются с приглушенным хлопком, без громких звуков. Пропадают «сверчки» и скрипы пластика, панели перестают вибрировать.
Защиты кузова. Материалы обладают антикоррозийными свойствами, предотвращают контакт металла с влагой и реагентами, замедляют процессы его окисления.

Чтобы в салоне автомобиля было тихо и комфортно, необходимо бороться как со звуковыми волнами, так и с вибрациями. Для устранения колебаний металла используются вязкоэластичные материалы (вибродемпферы), которые увеличивают вес детали, выводя ее резонанс из слышимого диапазона.

Бороться с аэродинамическими шумами помогают звукопоглотители на основе вспененного полиэтилена или полиуретана. Материал имеет множество пор, которые задерживают звуковые волны, и они постепенно рассеиваются. Также для обработки отдельных участков дополнительно используются звукоотражатели, становящиеся барьером на пути внешних звуков.

Шумоизоляция крыши.

Чтобы сделать качественную шумоизоляцию крыши, специалисты центра STOP-SHUM разбирают потолок: демонтируют ручки, защитные козырьки, накладки стоек и декоративную обшивку. Штатные материалы здесь практически отсутствуют. Их остатки необходимо убрать, что облегчит подготовку металла и обеспечит прочное сцепление новых материалов с поверхностью. Перед оклейкой потолок тщательно обезжиривают. После этого раскраивают по лекалам и устанавливают тонкие виброизоляционные листы.

Наш центр применяет только качественные, проверенные временем материалы. Для виброизоляции крыши используется легкий STP Aerocell Genio, имеющий небольшую толщину. От аналогов он отличается повышенной прочностью, способностью гасить вибрации при любых условиях, в том числе при отрицательных температурах.

На следующем этапе создается звукопоглощающий слой. Он должен обладать высоким показателем шумопоглощения и быть устойчивым к перепадам температур. Этим требованиям соответствует STP Biplast Premium. Он устраняет аэродинамические шумы, звуки града, дождя и ветра. После установки этого материала потолочную обшивку возвращают на место и закрепляют.

Шумоизоляция капота.

Специальными материалами оклеивается только крышка. Она имеет небольшую площадь, поэтому процедура выполняется быстро. Для начала демонтируется теплоизоляционная накладка, поверхность очищается от пыли и обезжиривается специальными составами. На подготовленный металл наносится STP Aerocell Genio, который тщательно разглаживается валиком.

После такой обработки капот будет защищен не только от шумов, но и от влаги и холода.

Шумоизоляция багажника.

Шум исходит не только от крыши и капота, но и от багажника. Поэтому шумоизоляции этой зоны также уделяется много внимания. Здесь используется не менее пяти видов материалов, что помогает избавиться от всех видов посторонних звуков. На области с высоким уровнем шума и вибрации укладываются плотные вибродемпферы STP Aerocell Genio и STP Aerocell Intrigo. Эти материалы хорошо гасят вибрации, но устраняют не все виды звуковых волн. Поэтому их необходимо использовать в сочетании с STP Bromo, обладающим свойствами звукопоглотителя и звукоотражателя.

Для шумоизоляции крышки использовать тяжелые материалы нельзя. Нагрузка на стойки возрастет, и крышка начнет закрываться самопроизвольно. Поэтому здесь будут использоваться облегченные материалы STP Aerocell Genio и Biplast Premium. Они хорошо сцепляются с металлом и обеспечивают качественную шумоизоляцию. Также на крышку монтируется Biplast Premium, устраняющий проникающие через предыдущие слои шумы.

Шумоизоляция пола.

Чтобы установить шумоизоляцию на днище автомобиля, необходимо вынести сиденья, снять ковролин и разобрать центральную консоль. После этого специалисты пылесосят пол, обезжиривают и просушивают металл. Монтажные работы выполняются в 3 этапа:

Вибродемпфер STP Aerocell Intrigo укладывается в области всего пола салона. Толстый материал эффективно сглаживает колебания металла.
Виброизолятор STP Aerocell Genio наносится в область под задним сиденьем. Этот материал хорошо справляется даже с сильными вибрациями.

Укладывается последний слой, состоящий из STP Noise Block.

Шумоизоляция арок.

От колесных арок и колес при движении автомобиля исходит основной шум. Сильный гул мешает людям и вызывает чувство усталости. В пакет комплексной шумоизоляции обязательно включается обработка арок, во время которой демонтируются подкрылки, поверхности очищаются и обезжириваются стандартными способами.

Первый слой делается из вибродемпфера STP Aerocell Intrigo. Этоn материал, обладающий поистине уникальными характеристиками. Благодаря высокому коэффициенту механических потерь они полностью устраняют вибрации. Для следующего слоя будет использоваться STP Bromo. Этот материал поглощает значительную часть звуковых волн, слышимых человеческим ухом и вызывающих дискомфорт.

Шумоизоляция дверей.

Шумоизоляция дверей выполняется в 3 этапа: оклейка внутреннего металла, внешнего и обработка пластиковой обшивки. Без установки материалов двери не способны защищать салон от внешних звуков. Кроме того, они издают шумы, которые становятся помехой в работе аудиосистемы. Первым на очищенный и обезжиренный металл наносится вибродемпфер STP Aerocell Intrigo. Звукопоглощающий слой создается из STP Aerocell Genio на закрытие технологических отверстий. Это исключает возникновение вибраций на данных участках. На дверную карту устанавливается Biplast Premium, устраняющий остаточные шумы.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции.

Комплексная шумоизоляция Mazda CX-50 подразумевает установку самых эффективных антивибрационных, звукопоглощающих и звукоотражающих материалов. Она позволяет практически полностью избавиться от посторонних шумов и вибраций в салоне, сделать автомобиль максимально удобным в эксплуатации.