Шумоизоляция Lada Xray

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Компактный хетчбэк Lada XRAY полностью рушит стереотипы, которые образовались вокруг отечественного автопрома. Вызывающий экстерьер и комфортный интерьер сделали автомобиль любимцем на отечественном рынке. Оценивая Lada XRAY с точки зрения комфорта, стоит упомянуть, что шумоизоляция салона достаточно хорошая. В дороге можно и поболтать, и музыку послушать. Дискомфорта не возникает, однако присутствует шум дороги. Наши специалисты помогут доработать слабые зоны и повысить степень звукоизоляции салона посредством замены заводских шумоизоляторов качественными материалами премиум-класса. 

Гул мотора и шорох шин по асфальту во время продолжительной поездки оказывают повышенную нагрузку на нервную систему, приводят водителя и пассажиров в состояние утомленности и раздражительности. Тогда как акустический комфорт положительно отражается на самочувствии и даже позволяет пассажирам отдохнуть в дороге. Чтобы добиться улучшения эксплуатационных показателей автомобиля, следует вложиться в звукоизоляцию. 

Шумоизоляция крыши

Весь спектр операций условно делится на три этапа. 

• На подготовительном этапе мастер проводит демонтаж обивки, удаляет заводской войлок, очищает металл от остатков клея и других загрязнений. Для обеспечения хорошей адгезии с металлической поверхностью наносят обезжиривающий состав. Раскрой листовых  заготовок выполняется по шаблону, снятому с обивки, поэтому примерка и подгон детали по параметрам необходим. 
• Укладка шумовиброизоляции. Первый слой – вибродемпфер StP Aero. Самоклеящаяся подложка обеспечивает плотное прилегание. Металлическая поверхность начнет издавать намного меньше вибраций. Вторым слоем укладывают акустический войлок RooF 10мм. 
• После этого декоративная обшивка возвращается на законное место. 

Шумоизоляция капота

Lada XRAY может похвастаться молниеносным разгоном, потому как под капотом скрывается мощный двигатель на 1,6/1,8 л. Широкая площадь крышки капота активно проводит вибрации мотора, распространяя их внутрь салона. Это основной источник шума, который раздражает водителя. Устранить недостаток просто. Для этого мастер выполнит ряд операций. 

• Снятие обшивки и удаление штатного звукоизолятора. 
• Очищение металлической поверхности от частиц масла и других загрязнений. Для этого применяется обезжириватель. 
• Нарезка листового расходника по размерам. 
• Для поглощения собственных вибраций на металл укладывают мастичную основу StP Aero. Самоклейка плотно прилегает и создает дополнительную жесткость. 
• StP Акцент 10 ЛМ КС отличный шумоподавитель со вспененной структурой. Фольгированное покрытие препятствует нагреванию капота изнутри. Зимой это позволяет избежать образования конденсата и наледи. 
• Возвращение обшивки. 

Замена шумоизоляционных материалов производителя на улучшенные варианты инновационных решений позволят уменьшить поступление звуков в салон на 40%. 

Шумоизоляция багажника

Багажный отсек хетчбэка рассчитан на 360л. Объем можно увеличить, сложив задние кресла. Отдельная комплектация включает фальшпол в багажнике. Такой подход к конструкции позволил зонировать багажник. Недостаток – перегородка не способна выдержать большой вес. У машин с единым отсеком багажник является отличным проводником звукового микса в салон. Поэтому не стоит отказываться от шумоизоляции багажника.  

Для изоляции пространства выполняются следующие работы. 

• Демонтаж штатной обивки. 
• Если имеется заводской звукоизолятор, его необходимо удалить. 
• Дно, крышку и стены багажника очищают от загрязнений, обрабатывают обезжиривающими составами. 
• Листы вибро- и шумоизоляционных материалов раскраивают по размеру. 
• На пол отсека укладывают вибродемпфер StP Aero Plus на клейкой основе. 
• Основным шумопоглотителем выступит Barrier Ultra 6мм. 
• Крышку багажника изолируют с помощью StP Aero и Акцент Premium. 
• Для звукоизоляции стенок используют слой с ячеистой структурой Biplast Premium и Акцент 10мм. 
• После всех манипуляций штатное покрытие возвращают на место. 

Многослойная звукоизоляция не только благоприятно влияет на уровень комфорта для пассажиров, но и препятствует проникновению сырости к поверхности металла.  

Шумоизоляция пола

Отказываться от шумоизоляции пола не целесообразно, потому как днище является большой вибрирующей поверхностью, а где вибрации, там и шум. Особенно остро пассажиры ощущают дискомфорт во время движения по гравию. 

Чтобы уложить звукоизоляцию на пол, необходимо получить полный доступ к днищу. Для этого необходимо разобрать и вынести кресла, убрать обшивку. 

• Металлические поверхности очищают от грязи, после чего на них наносят обезжиривающее средство. 
• Нарезка расходников, подгон деталей необходим, чтобы обеспечить равномерное укрывание днища. 
• На пол укладывается Stp Profi Plus – вибропоглотитель. 
• Для поглощения звуков закладывают слой Barrier Ultra. Мембранная структура не позволяет шумам гулять по салону. 
• Зафиксировать слои помогает Noise Block 2мм на клейкой подложке. 
• Монтаж штатной обшивки требует аккуратного исполнения, чтобы заломы и складки не испортили эстетику интерьера. После чего устанавливают кресла. 

Шумоизоляция арок

Капот является сильнейшим проводником шума в салон автомобиля, но ему не уступают колесные арки. Свист ветра, шуршание шин по дорожному полотну, стук камешков из-под колес легко проникают внутрь и вызывают дискомфорт. Исправить положение позволит шумоизоляция колесных арок. Этот процесс требует точности и массы усилий. 

• Мастер снимает подкрылки, вывешивает колеса. 
• Все грязные поверхности нуждаются в хорошей мойке под высоким давлением. 
• После высыхания металл обрабатывается обезжиривающей жидкостью. 
• Антикоррозийная обработка – не обязательный пункт, но она продлит срок эксплуатации авто. 
• Полость арки и подкрылков усиливают с помощью битумно-мастичного основания Bimast Bomb Premium. 
• Для подавления шумов разного диапазона на локера устанавливается Stp Silver. 
• После чего осуществляется монтаж подкрылков. 

После выполнения звукоизоляции полостей поступление звуковой какофонии в салон уменьшится на 35%. 

Шумоизоляция дверей

Заводская защита от внешних звуков не всегда имеет надлежащую степень и качество. Для формирования полноценной шумоизоляции следует включить замену штатника на дверцах.  

Процесс включает следующие операции. 

• Снятие заводской обшивки. 
• Перед укладкой звукоизолятора проводится обработка обезжиривающим раствором. 
• Для усиления прочности на металлическую поверхность приклеивают вибропоглотитель StP Aero. 
• Для шумоподавления на основной плоскости укладывают Акцент Premium 10 мм, а для изолирования технических отверстий используют STP Silver. 
• Родную обшивку возвращают на место. 

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

На этом комплекс звукоизоляционных работ завершен. Для проверки результатов можно совершить небольшой тест-драйв по району. Перед подписанием акта приема/передачи клиенту вручают подробный фото отчет, где зафиксирован каждый этап выполненных работ. 

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: