Шумоизоляция Kia Seltos

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Kia Seltos — компактный корейский кроссовер, относящийся к бюджетному ценовому диапазону. У него весьма представительный внешний вид, сбалансированная управляемость, хорошая эргономика интерьера. Но как и многие другие модели Kia, качественной шумоизоляции автомобиль не имеет. Акустический комфорт не входит в набор обязательных характеристик машин этого типа. К счастью, до оборудовать ТС новейшими звукоизоляторами и шумопоглотителями можно быстро и по доступной цене.

Шумоизоляция не относится к сильным сторонам этого удобного кроссовера. Все владельцы отмечают, что, несмотря на отличную аудиосистему, слушать музыку и радио неприятно из-за сильного шума в салоне.

Звуковой фон в автомобиле имеет несколько источников: внутренние (двигатель, колеса, работающие механизмы); внешние (проезжающие мимо машины, атмосферные осадки, аэрошум и т. д.). Кроме того, акустический комфорт нарушает резонанс, проявляющийся в дребезге и скрежете, возникающих в ответ на воздействие звуковых волн различной частоты. Основные источники резонанса — детали дверей и багажного отсека.

Чтобы уменьшить всю эту какофонию, нужно использовать материалы разной структуры: звукоизоляторы, виброизоляторы, звукопоглотители. Поэтому качественная изоляция практически всегда многослойная. Некоторые новейшие материалы сочетают в себе несколько функций. Они могут поглощать и не пропускать извне звуки разной высоты, причем диапазон очень широк.

Главная сложность в автомобильной шумоизоляции заключается в необходимости крепить первый слой материала непосредственно на металл корпуса. Чтобы получить к нему доступ, приходится демонтировать все, что этот доступ блокирует. Мастера, имеющие соответствующую квалификацию и оборудование, справляются с этой задачей быстро. После установки изоляции все, что было демонтировано, устанавливается на место, и автомобиль приобретает первоначальный вид. Отсутствие изменений подтверждается фотосъемкой.

Шумоизоляция крыши

Крыша корейского внедорожника представляет собой большой кусок тонкого металла. Имеющиеся ребра жесткости не спасают от сильных вибраций, вызванных обдувающим крышу ветром. Поэтому не изолированная крыша, не переставая, издает низкочастотный гул при любой скорости. Несмолкающий аэрошум может стать причиной усталости и головной боли после поездки.

Чтобы избавиться от издаваемого крышей гула, нужно погасить вибрации металла, а также заглушить звуки, которые от него отражаются.

Работа начинается с демонтажа потолочного покрытия. Металл крыши лишен каких-либо защитных материалов, что ускоряет проведение операции.

Всю поверхность тщательно моют и соскабливают мельчайшие пятна коррозии (они почти всегда присутствуют). Затем поверхность обрабатывается обезжиривающими составами, не оставляющими осадка.

На участки между ребрами жесткости приклеивается ультратонкий и легкий вибродемпфер STP Aero. Он не дает металлу вибрировать, а также увеличивает его сопротивляемость вмятинам. С помощью специальных валиков материал прикатывается без единого пузырька, при этом геометрия обработанного участка полностью сохраняется.

Фольгированную поверхность опять обезжиривают и наклеивают STP Biplast Premium. Его поверхность имеет сложный рельеф, благодаря которому звуковые волны «вязнут» в этом материале, а не отражаются обратно в салон.

После этого снятое покрытие, фурнитура и аксессуары возвращаются на свои места.

Шумоизоляция капота

Малолитражный двигатель Seltos обеспечивает отличную мощность, обеспечивает уверенное движение по сложному рельефу даже в ненастную погоду. Но этот двигатель — один из основных источников шума, терзающего уши пассажиров и водителя. В автомобиле использованы новейшие способы конструкционного шумоподавления, но на изолирующих материалах производители сэкономили. Поэтому, чтобы иметь возможность спокойно слушать музыку и радио, нужно провести изоляцию капота.

Для защиты салона от рева и рокота двигателя требуется два слоя разных материалов.

Сначала поверхность металла моется и обезжиривается. Затем наклеивается поглотитель вибраций STP Aero. Выкройка детали делается заранее по заводским лекалам. Она с идеальной точностью становится на место, не захватывая ребер жесткости, которые должны оставаться свободными.

Детали второго слоя выкраиваются из STP Акцент 10 ЛМ КС. Входящий в его состав вспененный полиэтилен прекрасно поглощает звуки.

Шумоизоляция багажника

Эта зона у Seltos в силу особенностей конструкции отличается повышенной гулкостью. Геометрия пространства здесь сложная, поэтому требуется большой комплект разнородных материалов. Все они очень тонкие, так как объем заглушенного багажного отделения не должен уменьшаться.

После зачистки и обезжиривания металлическая поверхность пола и задних арок оклеивается тончайшим вибропоглотителем STP Aero +. Его поглощающую шум способность усиливают деталями из STP Profi Plus и STP Biplast Premium. Также устанавливается мощнейший шумопоглотитель STP Qattara.

Крышку тоже необходимо заглушить, но не допустить ее утяжеления. Поэтому для нее используется немного другой комплект материалов. Основной слой делается из STP Aero, и для звукопоглощающего эффекта устанавливаются STP Акцент Premium 10мм и Акустический Войлок STP. Стекло оставляется свободным.

Шумоизоляция пола

Качество интерьера Seltos весьма высокое, что ставит перед мастерами сложную задачу. Приходится демонтировать множество объектов и декоративных покрытий. Крепежный материал весьма капризен, и снимать его нужно специальным инструментом, чтобы не повредить.

Пол автомобиля имеет достаточно ребер жесткости, чтобы обеспечить кузову прочность и необходимый уровень безопасности людей, находящихся в салоне. Но на нем полностью отсутствуют заводские шумоизоляционные материалы. Это упрощает задачу, так как отмыть и обезжирить голый металл легче.

Для погашения вибраций металла на соответствующие площадки наклеивается STP ProFi Plus. Рассеивание внешних звуков выполняет STP Qattara. Благодаря высокой эластичности этих материалов покрытие получается идеально плотным.

Шумоизоляция арок

Шум, поступающий из этой зоны, чрезвычайно утомителен. Движение на большой скорости по дорожному покрытию не слишком высокого качества сопровождается очень назойливыми звуками.

Эта зона из-за своей формы улавливает звуки и усиливает их. Производители слегка заглушают арки, но используемые ими материалы не идут ни в какое сравнение с изоляторами из раздела «Премиум Плюс». Поэтому мастера счищают хлипкую заводскую изоляцию, обезжиривают металл и устанавливают добротную многослойную конструкцию.

Основа — это непревзойденный по легкости и мощности поглотитель вибраций STP ProFi Plus. Для изоляции от внешних звуков и поглощения тех, что все же проникли внутрь, устанавливаются слои из STP Biplast Premium и STP Qattara.

Шумоизоляция дверей

Стерео система, установленная в автомобиле, считается одной из лучших во всей отрасли. Она прекрасно адаптирована к размеру и особенностям салона. Но резонанс не изолированных дверей портит все впечатление. Чтобы получить настоящее качество звука, нужно сделать изоляцию.

Стекла в обработке не нуждаются, а металлические части в нужных местах получают многослойное покрытие. Конструкция дверей весьма сложна, поэтому для их заглушения требуется сравнительно большой набор материалов. Вибрация металла гасится универсальным вибродемпфером STP Aero. Дальше следуют элементы из STP Акцент Premium 10мм, STP Silver, STP Biplast Premium. Такой слоеный пирог полностью гасит резонанс и отсекает от салона львиную долю внешнего шума. Вес заглушенной двери мало отличается от первоначального, поэтому износ петель не ускоряется.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Шумоизоляция, выполненная из премиальных материалов и с учетом конструкционных особенностей Seltos, обеспечивает полноценный акустический комфорт салона. Водитель может полностью сосредоточиться на вождении, а пассажиры могут слушать музыку, беседовать друг с другом, говорить по телефону, не напрягая голоса. Для пассажиров поездка превращается в настоящий отдых.

Наш центр обеспечивает заказчикам возможность полностью проконтролировать процесс обработки автомобиля. Они могут наблюдать за работой лично. Это не утомительно, так как в центре оборудована зона отдыха. Для полной обработки всех зон требуется всего лишь один рабочий день. Кроме того, мастера предоставляют полный фото отчет ключевых моментов установки материалов. На материалы и проведенные операции выдаются соответствующие гарантии.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: