Шумоизоляция Kia Ceed GT

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Kia Ceed GT – вполне добротный корейский автомобиль с хорошей комплектацией и двигателями. И был бы он еще лучше, если бы не шумоизоляция, точнее, ее полное отсутствие. Заводской шумки здесь как таковой нет. В попытках сэкономить производители попытались снизить излишнюю шумность только за счет конструктивных особенностей кузова и оклейкой наиболее шумных мест дешевыми материалами. Итог – уже после 80 км/ч общаться в салоне крайне не комфортно, а прослушивание музыки становится дополнительным стрессом.

Комплексная премиальная шумозащита – единственный способ сделать автомобиль реально тихим. В ходе работ мастера обрабатывают все важные зоны кузова, начиная с крыши и заканчивая багажником. Благодаря этому, ни «сверчки», ни урчание моторной установки, ни гул ветра уже не помешают водителю и пассажирам. В несколько раз повысится комфорт и безопасность езды.

Значительные финансовые издержки – главная причина, почему производители не используют качественную шумоизоляцию сразу с завода. Авто производители заинтересованы в том, чтобы их машины были легкими, не потребляли много горючего и хорошо окупались. Именно поэтому каждому владельцу «корейца» Kia Ceed GT приходится самостоятельно решать проблему с излишним шумом.

Наш центр предлагает качественные услуги шумоизоляции автомобиля Kia Ceed GT. Команда из профессиональных и опытных мастеров является гарантией бережного разбора салона. Для борьбы с излишней шумностью специалисты используют сертифицированные шумоизоляционные материалы от именитых производителей. Работы не занимают много времени, и обычно уже по истечении восьми-девяти часов владелец может забрать свое авто из центра и в полной мере насладиться тишиной.

Шумоизоляция крыши

Именно крыша считается самой проблемной зоной авто. Представляет она собой цельный кусок тонколистового металла, который при движении сильно резонирует и издает заметный гул. Хорошая шумка позволяет устранить шум от дождя и града, побороть конденсат под обшивкой, снизить аэродинамический гул, а также сделать машину заметно теплее.

Процедура шумоизоляции верхней части салона проходит в несколько этапов. Во-первых, мастера снимают обшивку, убирают уплотнители, заводскую шумку, если она есть, затем приступают к очистке и обезжириванию металлических поверхностей. Когда все будет очищено, начинают оклейку.

Для обработки крыши используют ультра легкий вибродемпфер STP Aero. Материал обладает превосходными вибропоглощающими характеристиками, эффективен в широком диапазоне температур, не боится влаги и не гниет, плюс защищает металл от разрушительного действия коррозии. Демпфер нарезается по заводским лекалам на куски, проклеивается между усилителями и прокатывается валиком, чтобы устранить пузырьки воздуха и обеспечить лучшее сцепление.

Следующим идет Black Well 15мм – шумопоглотитель, а после него клеится уже слой акустического войлока STP. Вместе эти три материала усиливают качество друг друга, обеспечивая надежную защиту от постороннего шума. В салоне становится тише.

Шумоизоляция капота

Подкапотное пространство – не менее важный участок, который должен подвергаться шумоизоляционной обработке. Кроме борьбы с гулом и вибрациями, качественная шумка капота обеспечит еще и дополнительную теплоизоляцию моторного отсека, что позволит зимой быстрее прогревать машину, а летом избавить двигатель от нагрева внешними факторами.

Для шумоизоляции капота используют все тот же STP Aero – высококлассный вибродемпфер премиального класса. Материал, прежде всего, легкий, что весьма важно, ведь излишнее утяжеление конструкции способно плохо сказаться на креплениях и подвижных деталях капота. Плюс он обладает высоким коэффициентом механических потерь. Перед его оклейкой с капота убирают все лишнее и обрабатывают металл от грязи и жира.

Вторым слоем укладывают Акцент 10 ЛМКС – шумопоглотитель, изготовленный из вспененного полиэтилена с частичным нарушением закрыто ячеистой структуры. Способен выдерживать и сохранять свои качества при высоких температурах, что немаловажно для подкапотного пространства, когда во время работы двигателя выделяется большое количество тепла.

Шумоизоляция багажника

Основными источниками шумов здесь выступают задние колеса, подвеска и выпускная система. На хэтчбеках, к коим относится и Kia Ceed GT, эффект от шумки наиболее выражен. Потому как именно в таком типе кузова багажное отделение выступает третьим из самых шумных мест автомобиля.

Основные этапы работ ровно такие же, как и при шумоизоляции крыши и капота. Для начала мастера снимают всю обшивку, удаляют каждый элемент конструкции, который может помешать им в последующем, после чего очищают и обезжиривают поверхность металла. На этапе очистки требуется особая тщательность, поэтому при необходимости специалисты также могут зачистить места, где появились следы коррозии.

При обработке используют несколько материалов. На задние арки и пол укладывают ProFi Плюс – виброизолятор на основе мастики. Он эффективно гасит вибрации, а их установка является первым и важным шагом при проведении шумовиброизоляции. Для лучшего сцепления по их поверхности проходятся валиком. Это обеспечивает удаление пузырьков воздуха.

Следующим слоем укладывают шумопоглотитель STP Bromo, на задние крылья укладывается Акцент 10 мм. В связке эти материалы снижают шум практически в два-три раза.

Во время шумоизоляции багажного отделения нельзя забывать и об обработке двери. Ее обклеивают вибропоглотителем STP Aero, акустическим войлоком STP и звуконепроницаемым Акцент 10. Все три материала являются легковесными, а потому их установка не утяжеляет конструкцию двери, обеспечивая сохранность крепежных элементов.

Шумоизоляция пола

Пол занимает достаточно большую площадь, плюс на нем находится много элементов, которые требуется демонтировать перед обработкой. Поэтому к демонтажным работам допускаются только мастера с большим практическим опытом и необходимыми знаниями. Они снимут обшивку и прочие детали быстро, аккуратно и без повреждений. А также проведут тщательную обработку металла от грязи и жира.

Для шумозащиты применяют вибродемпфер ProFi Plus. Материалы имеют небольшой вес, не подвержены гниению и сохраняют свои свойства при любых температурах. Еще одним слоем кладут звукопоглотитель STP Qattara, в основе которого лежит вспененный полипропилен.

Шумоизоляция арок

Во время движения авто звуки проникают в салон различными путями. Один  из них – это колесные арки. Основными источниками шума здесь являются камни и песок, попадающие в арочное пространство, а также шум от самих шин при движении по дорожному полотну.

Обработка арок проходит в два этапа. Первый – это непосредственно подготовка, когда мастера удаляют все лишнее и очищают металл от грязи и жира. Второй – уже нанесение шумоизоляционных материалов. Для шумки арок используют поглотитель вибраций STP ProFi Plus поверх которого кладут шумоизоляторы STP Biplast Premium и Bromo.

Мастера центра проводят обработку в соответствии с установленными технологиями. Это позволяет снизить шум в салоне машины до положенного значения и обеспечить комфорт и безопасность движения.

Шумоизоляция дверей

Двери из-за особенностей своей конструкции выполняют функции резонаторов. Накапливая энергию колебаний, они увеличивают поступление шумов в салон авто, что негативно сказывается на комфорте водителей и пассажиров.

Перед нанесением шумки мастера демонтируют обшивки и блоки управления стеклами и зеркалами. Металлические поверхности, которые решено оклеивать, тщательно очищают и обезжиривают. Затем на чистый металл наносят первый слой легковесного вибродемпфера STP Aero. Следом прямо на слой Aero наносят слой антирезонаторов STP Silver и Accent Premium. В качестве закрепления кладут слой Biplast Premium.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Комплексная шумозащита премиум-класса является единственным способом борьбы с лишним гулом Kia Ceed GT. Некоторые владельцы переживают, что в процессе работ детали салона будут повреждены. Спешим успокоить – шумка проводится исключительно обученными мастерами с опытом работ более 10 лет. Чтобы подтвердить слова на деле, до начала процедур автомобиль фотографируется. В последующем владелец может по фото оценить состояние салона до и после проведенных манипуляций.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: