Шумоизоляция Jetta Vs7

Jetta VS7 — популярный средне размерный кроссовер. Очень вместительный. Обладает стильной внешностью и эргономичным салоном. Комфорт был бы почти идеальным, если бы не громкий шум, сопровождающий любую поездку.

Обеспечить акустический комфорт в салоне кроссовера можно без особых хлопот и затрат. В нашем центре услуга установки шумоизоляции из материалов премиального качества стоит совсем недорого.

В последние десятилетия автомобильная промышленность стала активно использовать новые технологии, что привело к повышению экологичности и комфортности автотранспорта. Одним из ключевых аспектов эволюции автомобилей стали антивибрационные системы. Они существенно снижают разрушительные вибрации, а вместе с ними и уровень структурного шума в салоне.

Но достичь подлинного акустического комфорта при помощи одних только конструктивных решений сегодня невозможно. Чтобы добиться настоящей тишины, нужно использовать ШВИ, состоящую из нескольких слоев материалов, имеющих разные свойства. Базовый слой всегда делается из мощного антивибрационного материала, обеспечивающего эффективную виброизоляцию и снижение общего гула.

Для уменьшения звукового загрязнения салона виброгасители необходимо дополнить звукопоглотителями и звукоизоляторами. Только такая комбинация позволяет добиться хорошего результата.

Шумоизоляция крыши

Огромная пластина звонкого металла, которую представляет собой крыша VS7, является идеальным проводником всевозможных звуков. Ее без труда преодолевает внешний дорожный шум, она превращает шорох дождя в грохот водопада. Кроме того, при движении она становится еще и источником сильного аэродинамического шума. Этот низкочастотный гул люди обычно принимают за дорожные звуки, но его природа иная. Воздушный поток заставляет вибрировать металлическую деталь, что и порождает крайне утомительный гул.

Для установки ШВИ потолочная обшивка и все аксессуары, присутствующие на потолке, демонтируются. Металл отмывают от скопившейся пыли, счищают с него все пленки окислов и полностью обезжиривают при помощи специального состава.

Обширные металлические площадки между ребрами жесткости заклеиваются виброизолятором STP Genio. Этот уникально легкий и тонкий материал широко используется для обработки не только автомобилей, но и авиатехники. Эффективность Genio основана на его способности поглощать и рассеивать энергию вибрирующего металла, уменьшать амплитуду колебаний, благодаря чему снижается громкость характерного гула в салоне.

Для борьбы со звуковыми волнами, которые успевают проникнуть в салон, устанавливается второй слой ШВИ — звукопоглотитель STP Biplast Premium. Он глушит звуки широкого диапазона частот, не дает появляться эху и реверберации.

Шумоизоляция капота

Двухслойная ШВИ из правильно подобранных материалов уменьшает передачу звуков и вибраций от работающего двигателя в салон, что значительно улучшает характеристики акустической обстановки.

«Шумка» устанавливается на внутреннюю сторону крышки капота. Для этого демонтируются защитные покрытия, а металл подвергается стандартной обработки: мойка, зачистка от ржавчины, обезжиривание.

Базовый слой «шумки» формируется из STP Genio. Этот вибродемпфер обладает уникальной комбинацией свойств, таких как гибкость, легкость, устойчивость к воздействию низких и высоких температур, а также агрессивных химикатов. В подкапотном пространстве Genio действует как основной демпфирующий элемент ШВИ, обеспечивая защиту салона от гула, а также повышение сопротивляемости крышки образованию вмятин при ударах.

Вибродемпфером заклеиваются только небольшие площадки между ребрами жесткости. Детали выкраиваются в соответствии с заводскими лекалами, что обеспечивает максимально точное соответствие размеров.

Этот материал, составляет подкапотную «шумку», устойчив к нагреву и к охлаждению, а также к веществам, которыми насыщен атмосфера работающего двигателя внутреннего сгорания. Он эффективно защищают салон от звукового загрязнения, генерируемого мотором.

Шумоизоляция багажника

Благодаря внушительному объему, багажное отделение VS7 вмещает в себя большое количество груза и издает непрерывный, изматывающий нервы гул. Такова особенность всех больших багажников — они буквально накапливают в себе звуки. По сути, они представляют собой довольно большие комнаты со стенами, полом и потолком из звонкого металла. Этим и объясняется их «идеальная акустика».

Чтобы «утихомирить» багажник, приходится монтировать многослойную «шумку». Работа начинается с демонтажа, уборки, мытья и обезжиривания всех металлических поверхностей, которые нужно будет заклеить.

Основа ШВИ багажного отделения делается из STP Genio. Он обладает отличными демпфирующими свойствами и рекомендован для использования в вибронагруженных зонах.

Для улучшения вибродемпфирования подключается еще и слой STP Intrigo на задние арки.

Для звукопоглощения и звукоизоляции наклеиваются слои STP Bromo и STP Biplast Premium на задние крылья.

Крышку тоже обесшумливают. Решающая роль в поглощении вибраций в данном случае опять отводится вибродемпферу STP Genio. Несмотря на сравнительно малую площадь обработки, он обеспечивает серьезную защиту от гудящих звуков.

Далее наклеиваются STP Biplast Premium. Утяжеление получается незначительное, и на работе крышки не сказывается.

Шумоизоляция пола

Обесшумливание днища начинается с демонтажа салона, отмывания и обезжиривания металла.

Для поглощения вибраций, которым подвергается металлическое днище, почти все его поверхность заклеивают виброгасителем STP Intrigo, который дополнительно усиливают материалом STP Genio под заднее сиденье. Вместе эти компоненты эффективно работают как на низких, так и на высоких частотах. Они обеспечивают отличные показатели демпфирования, устойчивы в жаре, холоду, воздействию агрессивных химических веществ и влаги. Звукопоглощение и звукоизоляцию выполняет слой STP Noise Block.

Шумоизоляция арок

Хорошая «шумка» этой зоны приобретает особую важность при езде по некачественным дорогам и бездорожью. Выбоины и ухабы создают сильные вибрации с разными частотами и большой амплитудой. Шумоизоляция при этом не только защищает от неприятных звуков, но еще и демпфирует вибрации, обеспечивая более комфортное вождение, а также повышая прочность и долговечность ТС.

Сначала металл подвергается стандартной подготовке. Затем для снижения вибраций и улучшению общих показателей защиты от шума на металл наклеиваются детали из STP Intrigo. Следом за ним идёт STP Bromo.

Профессиональная шумоизоляция этой зоны обеспечивает впечатляющее улучшение акустической обстановки в салоне.

Шумоизоляция дверей

Необработанные двери постоянно гудят, а когда звучит музыка, они еще и резонируют. «Шумка» из премиальных материалов устраняет эти неприятные звуки.

Для обесшумливания дверей с них снимают обшивку, а металл моют и обезжиривают.

На стальную поверхность наклеивается вибродемпфер STP Intrigo. Чтобы погасить резонансы, устанавливаются детали из STP Genio.

Функции звукопоглотителя выполняет слой STP Biplast Premium.

Получившие такую «начинку» двери перестают быть источниками неприятного шума.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Низкий уровень шума в салоне — это одна из важнейших составляющих общего впечатления от вождения, а также безопасности ТС. Профессионально установленная ШВИ из премиальных материалов обеспечивает подлинный акустический комфорт.

Все материалы, из которых составляется многослойная шумоизоляция, отвечают требованиям экологичности и долговечности. Они не расслаиваются, не смещаются, не издают запахов, не гнию, в них не может заводиться плесень или насекомые. «Шумка» сохраняет свои эксплуатационные свойства на протяжении всего срока службы ТС. Она способна выдерживать экстремальные условия без деградации. Например, если автомобиль круглый год проводит на открытом воздухе, это не ухудшит функционирование шумоизоляции.

Демонтаж салона, установка шумоизоляции и обратная сборка никак не отражаются на внешнем виде автомобиля. Чтобы рассеять даже тени сомнения, мастера делают фото отчет, который передается автовладельцу вместе с гарантиями и другими документами.

Для желающих лично контролировать ход работ в нашем центре созданы комфортные условия, и мы всячески приветствуем подобное желание. Обработка VS7 занимает около 6 часов, после чего автомобиль полностью готов возвращаться на дорогу.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: