Шумоизоляция Hyundai Sonata 8

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Hyundai Sonata 8 – последняя модель автомобиля, роскошный, ультрасовременный седан, который сделан на абсолютно новой универсальной платформе. В машине продумано практически все для комфортной езды. Не хватает только качественной шумоизоляции. 

Мы предлагаем исправить этот недостаток, ведь такая шикарная машина должна быть идеальна во всем. Вы получите готовую работу за один день и сможете понаблюдать за процессом лично. 

Шумоизоляция крыши

Крыша занимает большую площадь в машине. Она состоит из тонкостенного металла, который при езде начинает вибрировать и гудеть. Чтобы это устранить, мы проклеиваем поверхность двумя слоями шумоизоляционных материалов. Процесс состоит из шести этапов: 

1. Демонтируем все детали потолка (ручки, козырьки от солнца), обшивку. Укладываем их на сиденья и накрываем пленкой. Работаем в чистых перчатках, чтобы не оставлять следов на кузове и деталях. 
2. Производитель Hyundai установил на крышу заводскую шумоизоляцию, но материалы тонкие, не способные в полной степени защитить от шумов. Поэтому аккуратно снимаем ее, чтобы полностью очистить поверхность. 
3. Обрабатываем крышу, удаляя грязь, наносим обезжиривающий состав. 
4. Прикатываем защитный слой уплотнителя – это вибропоглотилель STP Aero 2мм. Он эффективно устраняет вибрации металла. 
5. Наносим звукопоглотитель – Roof 10 мм. Акустический войлок за счёт высокой плотности способен отражать структурные шумы.  
6. Закрепляем обшивку в штатное место. 

Теперь верхняя часть машины полностью изолирована от шумов. Даже при быстрой езде металл не пропускает вибрации и внешний гул от дороги. 

Шумоизоляция капота

При движении двигатель гудит, от него появляются вибрации, которые передаются на крышку капота и всю машину. Наши специалисты устраняют эту проблему за пять шагов: 

1. Открепляем накладку с крышки капота. 
2. Очищаем металл и протираем обезжиривателем. 
3. Приклеиваем на железо вибропоглощающий уплотнитель STP Aero. Он наносится между усилителями капота. Все пластины должны быть вырезаны точно по размерам деталей, иначе могут появиться дефекты и защита отклеится. 
4. Возвращаем накладку на штатное место. 
5. Чтобы полностью исключить прохождение звуков и вибрации, обклеиваем обшивку с внешней стороны двумя слоями: двухмиллиметровым вибропоглотилелем STP Aero и шумопоглотителем Акцент 10 лмкс. 

Шумоизоляция капота завершена. Теперь он надёжно защищен от вибраций и шумов мотора. Кроме того, крышка стала массивнее, она больше не дребезжит, плотно ложится и закрывается с первого раза. 

Шумоизоляция багажника

Начинаем процесс со снятия обшивки. Затем очищаем поверхности: пылесосим, протираем и обезжириваем для лучшей адгезии. Теперь багажник готов к обработке защитными материалами: 

1. Прикатываем на нижнюю часть вибропоглотилель STP Aero Plus. Он гасит вибрации, идущие извне при движении. 
2. Исключаем проникновение звуков с помощью звукозащитных пластин Barrier Ultra. За счёт большой плотности 6 мм проклеенные части больше не будут шуметь. Материал влагостойкий, не позволит влаге испортить железо.  
3. Арки покрываем STP Profi plus и сверху наклеиваем Biplast Premium 15 мм. 
4. Боковые поверхности багажника так же не оставляем без внимания. На них монтируется двойной слой защиты: вибропоглотилель STP Aero и шумопоглотить Biplast Premium. 
5. Все части багажника проклеены, поэтому закрепляем обшивку на свои штатные места. 

Теперь в салоне пассажиры, сидящие сзади, будут чувствовать себя комфортно, не раздражаться от гула, меньше утомляться. Это очень важный момент, особенно при поездках на дальние расстояния. 

Шумоизоляция пола

Пол машины – основной источник шума. Он требует особого внимания. Наши мастера тратят на работу с днищем автомобиля несколько часов. Процесс очень трудоемкий и ответственный.  

• Первый этап – демонтаж внутренних деталей салона. Чтобы получить доступ к полу, мы откручиваем сиденья, переднюю консоль, пластиковые части и снимаем с пола покрытие. 
• Второй этап – проводим уборку пола, пылесосим, протираем, обрабатываем обезжиривателем; 
• Третий этап – начинаем устанавливать первый защитный слой – вибропоглотилель STP Profi Plus. Его качества подходят для поверхностей с повышенной нагрузкой вибрации. Для пола это идеальный вариант, потому что железо на днище сильно вибрирует от движения машины, особенно по нервной дороге и при попадании камней. Материал работает даже при пониженных до -45 и повышенных до +100 градусов температурах; 
• Четвертый этап – обклеиваем днище звукопоглотителем Barrier Ultra. Он не пропускает влагу, поэтому можно не беспокоиться о появлении коррозии на металле. Материал плотный, способен справиться даже с громкими звуками ударов камней о железо; 
• Пятый этап – укладываем третий завершающий слой Noise Block 2 мм. 

Процесс шумоизоляции пола закончен. Уровень шума в машине теперь будет значительно ниже. Можно приступать к защите арок. 

Шумоизоляция арок

Через арки в салон Sonata проникает сильный шум от крутящихся колес. Как с этим справиться знают наши специалисты. Для этого им потребуется немного времени и качественные материалы. 

Чтобы приступить к работе по шумоизоляции арок, мастера сначала снимают колеса и подкрылки, убирают грязь и протирают поверхность обезжиривателем. После этого приступают к основному этапу. 

Мы наклеиваем защитные пластины и на металлическую поверхность, и на сами подкрылки. Для этого используем следующие материалы: 

• Bimast Bomb Premium – вибропоглотилель, который прикатывается к железу; 
• STP Silver – вибропоглотилель, который приклевается на пластиковые подкрылки. 

После проделанной работы можно быть уверенным, что гул от колес не проникнет в салон. Даже зимняя шипованная резина не будет гудеть и раздражать водителя и пассажиров. 

Шумоизоляция дверей

Двери представляют собой большую поверхность тонкого металла, через который поступают внешние структурные шумы. Если оставить их без обработки, мы не добьемся абсолютного эффекта тишины и комфорта в машине. Поэтому на последнем этапе комплексной шумоизоляции мы займемся дверями Sonata 8. 

Шумоизоляция дверей проводится за несколько шагов: 

1. Откручиваем пластиковые накладки, вынимаем динамики. 
2. Протираем и обезжириваем металл. 
3. Приклеиваем на железо вибропласт STP Aero 2 мм. Его преимущество – легкость в сочетании с хорошими качествами вибропоглощения. Он сглаживает вибрацию на тонком металле, но в то же время не утяжеляет вертикальные поверхности. 
4. Закрепляем второй слой – звукопоглотитель STP Акцент Premium. Он не только нейтрализует шумы, но и делает звучание акустической системы намного чище. 
5. Устанавливаем часть пластиковой обшивки на свое место. 
6. Обрабатываем неровную поверхность третьим слоем STP Silver. Он хорошо держится на сложных участках и избавляет от неприятных звуков. 
7. Защищаем дверной пластик двумя видами уплотнителей: STP Silver и Biplast Premium. Biplast Premium – плотный материал толщиной 15 мм. Он позволяет надёжно закрепить провода, они не будут болтаться и издавать посторонние звуки. 
8. Ставим на место остальную обшивку и динамики. 

После обработки двери стали глухими и плотными. Они не гремят при закрывании, пластик не скрипит, а динамики радуют чистым звучанием. 

Почему вы останетесь доволны комплексной шумоизоляцией Hyundai Sonata 8

• Дорогой эффектный автомобиль будет радовать не только внешним видом, но и абсолютным комфортом во время передвижения. Вы больше не услышите в салоне никаких посторонних звуков, вибраций, гула, уличных шумов. Ехать на такой машине одно удовольствие; 
• Утомляемость водителя будет гораздо ниже даже при дальних поездках. Пассажиры смогут спокойно разговаривать, отдыхать или просто наслаждаться видом из окна без раздражающего гудения колес, ветра и стучания дождя по крыше, дети будут спать в тишине; 
• Машина станет устойчивее, будет плавно входить в повороты, не подскакивать с грохотом на неровностях, не трястись от встречных фур; 
• Ценители качественного звучания музыки смогут насладиться любимыми композициями, даже обычные штатные динамики заиграют чисто и ярко; 

• Защитные уплотнители не пропустят влагу, металлические части кузова не будут ржаветь от воды и реагентов, которые попадают на железо с дорожного полотна; 
• Зимой в салоне будет сохраняться тепло от печки, а летом прохлада от кондиционера, комфортная среда будет поддерживаться благодаря защитным материалам, которые способны сохранять температуру долгое время. 

Специалисты «Stop—Shum» работают в Вашем присутствии, подробно рассказывая о каждом этапе работ. Вы можете посмотреть материалы и процесс их установки на автомобиль, задать интересующие вопросы, сделать замечания.  

Обращайтесь к нам по телефону 8(911)799-39-02, подавайте заявку на сайте https://stop-shum.ru или приезжайте в салон лично по адресу г. Санкт- Петербург, Складская улица, дом 6. Мы с радостью проконсультируем вас по любым вопросам, связанным с шумоизоляцией автомобиля. 

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: