Шумоизоляция Hyundai Genesis G80

Приобретая автомобиль такого класса, как Hyundai Genesis G80, автовладелец вправе рассчитывать как на эксклюзивный дизайн, так и на не менее эксклюзивный комфорт. Действительно, когда усаживаешься в салон G80, тебя буквально окружает атмосфера высокотехнологичной роскоши. Эргономика пространства продумана до мелочей, изысканность дизайна радует глаз.

Но как только автомобиль трогается с места и набирает скорость, ощущение премиальности сильно страдает из-за неприятного шума. Корейские производители остались верны себе — шумоизоляционные материалы отсутствуют, а защита от шума реализована исключительно за счет конструкционных особенностей. Действует она плоховато.

К счастью, обеспечить себе акустический комфорт, достойный автомобиля не только бизнес-, но и люксового класса можно, заказав в нашем центре установку шумоизоляции. Эта услуга обойдется совсем недорого.

Снижение шума до комфортных значений имеет большую важность как для безопасности вождения, так и для сохранения здоровья. Длительное воздействие громкого шума утомляет, мешает сконцентрировать внимание, расшатывает нервную систему, что может обернуться развитием болезней сердца.

Шум в салоне автомобиля имеет сложную природу. Он складывается из звуковых волн, проникающих снаружи, звуков, которые генерируют вибрирующие части корпуса, специфического звукового фона, возникающего из-за отражения звуковых волн от внутренних поверхностей и др. Поэтому снизить количество децибел с помощью какого-то одного материала невозможно.

Для эффективного создания тишины приходится использовать целых три разновидности защиты: материалы, гасящие энергию вибраций; звукоизоляторы; звукопоглотители.

Основная проблема при установке ШВИ состоит в том, что нужно обеспечить свободный доступ к металлу корпуса. Это требует демонтажа покрытий, а при обработке пола — всего салона. Мастера быстро справляются с этой задачей, а после приклеивания всех изоляторов салону автомобиля возвращают первоначальный вид.

Шумоизоляция крыши

Обработку крыши начинают с демонтажа покрытия. Затем проводится процедура подготовки металла, включающая в себя три этапа: мойка; удаление окислов; удаление жировых загрязнений. Оклеивать можно только идеально чистый, сухой потолок.

Первый слой формируют из материала, который будет уменьшать энергию вибраций металла. Это один из лучших вибродемпферов — STP Aero. Он тонок, гибок и чрезвычайно эффективен. Результат гарантирован только при правильной установке, поэтому мастера с помощью специальных валиков обеспечивают полное отсутствие пузырей. Нажим во время прикатывания точно рассчитывается, чтобы не вызвать деформацию металлического потолка.

Уменьшение вибрации металла значительно снижает интенсивность гула, но для обесшумливания крыши одного только вибродемпфера мало. Нужен еще и звукопоглощающий слой. Наилучший выбор для этого — STP Biplast Premium. Это материал высшего качества, гарантированно выдерживает испытания высокими и низкими температурами, глушит широкий спектр шумов.

Вместе эти два материала создают идеальное решение для потолка: они обеспечивают высокоэффективный шумовой барьер и одновременно с этим исполняют роль тепло изолятора. Летом такая крыша способствует сохранению прохлады, создаваемой кондиционером, а зимой — тепла.

Шумоизоляция капота

Снижение вибраций имеет приоритетное значение для обесшумливания капота. Из множества материалов, представленных на рынке, мастичный вибродемпфирующий STP Genio является одним из лучших вариантов. Его самоклеящаяся основа ускоряет процесс установки.

Материала настолько прочен, что обеспечивают шумозащиту салона при любых режимах двигателя и погодных условиях. Утяжеление крышки создается минимальное, что никак не сказывается на ее функционировании. Дополнительный эффект в виде теплоизоляции значительно улучшает условия работы двигателя.

Шумоизоляция багажника

В багажном отсеке имеется углубление для запасного колеса. Внешняя сторона ее днище особенно сильно подвергается «бомбардировке» песком и мелким гравием, летящим из-под колес. Все это создает усиленный шум. Кроме того, весь объем багажника и его металлические стены действуют подобно настоящему резонатору. Попавшие внутрь звуковые волны не теряют своей энергии, а даже увеличивают ее за счет резонансов.

Гул и грохот в багажном отделении глушат за счет самой многослойной ШВИ. Для ее установки багажник пылесосят и снимают все покрытия. После того как они все демонтированы, производится подготовка металлических поверхностей, включающая в себя отмывание загрязнений, удаление островков коррозии, а также обработку всей площади специальным составом, смывающим даже малейшие следы жира.

При движении ТС пол в багажном отсеке вибрирует очень сильно. Чтобы погасить эти колебания и уменьшить интенсивность структурных шумов, устанавливается полимерный STP Genio. Этот материал является одним из лидеров среди вибродемпфирующих решений для автомобилей.

Однако одного только STP Genio недостаточно. Его усиливают еще и STP Intrigo, обладающим самым высоким КМП среди материалов своего вида. Intrigo устанавливается в область задних арок. Зона покрытия рассчитывается с максимальной точностью, чтобы не перегружать автомобиль бесполезным дополнительным весом.

Для поглощения шумов в область арок наклеивается Stp Bromo. Он способен глушить даже пронзительные скрипы.

Еще один слой ШВИ багажника делается из полипропиленового STP Bromo. Этот материал является уникальным звукоизолятором и звукопоглотителем.

На крышку багажника тоже наносят слои ШВИ. Комбинацию делают максимально облегченной, чтобы не менять параметры движения крышки и не увеличивать нагрузку на ее крепления.

Виброзащиту металла крышки обеспечивает STP Genio, а для звукопоглощения используются теплосберегающий полиуретановый Biplast Premium.

Шумоизоляция пола

Металлическое днище автомобиля обладает очень сложным рельефом. Но устанавливаемые изоляторы достаточно гибкие, чтобы полностью его повторить, не образуя воздушных пузырей.

На пол наклеивается комбинация мощнейшего вибродемпферов STP Intrigo, дополненных звукоизолятором STP Noise Block.

Шумоизоляция арок

Площадь обработки здесь сравнительно невелика, но вклад в общую тишину она вносит очень большой.

Сложность рельефа этой зоны создает существенные трудности, но мастера с ними справляются. Они полностью удаляют всю грязь, окислы и жир, после чего приступают к установке самоклеящихся изоляторов.

Виброзащиту обеспечивает STP Intrigo и сильные вибрации гасятся тоже с помощью него. Он толще и тяжелее, STP Genio, поэтому используется с максимальной аккуратностью.

Звукоизоляция формируется из STP Bromo.

Шумоизоляция дверей

Несмотря на наличие двойного стекло пакета, обесшумливание дверей настоятельно рекомендуется. Производители G80 оснастили двери доводчиками, поэтому закрываются они не с традиционным грохотом, а с элегантным щелчком. Но внутри дверная конструкция оставлена пустой, без каких-либо шумоизоляторов. Для дорожного шума это настоящие ворота.

Для установки ШВИ двери разбирают, отключают всю электрическую часть. Подготовка металла обычная: мытье, удаление ржавчины и жира.

Сначала наклеивается виброизоляция из STP Intrigo. Пластиковые карты дверей обрабатываются STP Genio. Затем вся площадь обшивки закрывается звукопоглотителем STP Biplast Premium.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Обесшумленный салон выглядит абсолютно так же, как и до обработки, с той только разницей, что теперь в нем идеально чисто. Отсутствие изменений подтверждает подробный фото отчет, которые передается автовладельцу.

Тишина превращает для пассажиров каждую поездку в приятный отдых. Можно спокойно беседовать друг с другом тихим голосом. Использование громкой связи не вызывает проблем. Слышимость речи отличная.

В нашем центре мы организовали специальное место, где можно удобно расположиться, чтобы наблюдать за работой мастеров. Поэтому мы всячески приветствуем желание автовладельцев проконтролировать ход обслуживания.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: