Шумоизоляция Honda ZR-V

Honda ZR-V ‒ практичный и доступный кроссовер со стильным дизайном и всем необходимым для комфортных поездок. Важным его преимуществом считается максимальное удобство в эксплуатации и легкость в управлении. При компактных размерах и небольшом радиусе поворота автомобиль отлично маневрирует в плотном потоке на городских дорогах.

Другим важным преимуществом считается экономичность. Благодаря обтекаемой форме кузова и оптимизированному двигателю, расход топлива значительно снижен. В просторном салоне достаточно места для удобного размещения 4-5 человек. Комфортные сиденья делают каждую поездку более приятной. Багажник имеет не слишком большой объем, однако его достаточно для перевозки необходимых вещей.

Стильный и современный дизайн кузова точно будет привлекать внимание к этому автомобилю. Добавим к этому лаконичный, но добротный салон. Он отделан качественными материалами, имеющими привлекательный внешний вид.

Качественная шумоизоляция ‒ то, чего очень не хватает этому автомобилю. Особенно это касается моторного отсека. В салоне отчетливо слышны шумы работающего двигателя и чувствуются его вибрации. Связано это с низким качеством и недостаточной толщиной штатной шумоизоляции. Есть у автомобиля и другие проблемные участки. Из-за этого находиться в салоне не комфортно, особенно при движении с большой скоростью.

Поэтому борьба с посторонними звуками становится приоритетной задачей для человека, купившего Honda ZR-V. К счастью, современные технологии и материалы позволяют легко решить ее. Комплексная шумоизоляция Honda ZR-V поможет добиться тишины и отгороженности от внешних звуков. Впечатление от автомобиля после такой процедуры меняется в лучшую сторону.

Для шумоизоляции Honda ZR-V наши специалисты используют премиальные материалы, которые отличаются не только высокими вибро- и шумоизоляционными качествами, но и безопасностью, длительным сроком службы, возможностью эксплуатации в любых условиях.

Звуки в автомобиле имеют разное происхождение: это и структурные, и аэродинамические, и внешние шумы. Поэтому только один вид шумоизоляции не поможет избавиться от них полностью. Для качественной обработки автомобиля специалисты используют следующие ее типы:

• Виброизоляцию. Материалы обычно имеют многослойную структуру и клеевую основу, обеспечивающую легкое нанесение на поверхности. Упругий и достаточно плотный виброизолятор гасит колебания тонких металлических конструкций, соответственно, они перестают издавать звуковые волны. Толщина виброизоляции бывает разной. Самые толстые материалы используются для обработки наиболее подверженных вибрации участков, тонкие ‒ для крыши.
• Шумопоглощение. Такие материалы имеют вспененную структуру, иногда ‒ волнообразную поверхность. Это позволяет остаточным шумам рассеиваться в толще звукопоглотителя и не распространяться по салону. Лист имеет достаточно большую толщину, усиливающую его эффект.
• Звукоотражающие. Этот слой шумоизоляции отражает и частично поглощает звуковые волны. Он делается из вспененных полимеров и имеет небольшой вес. Особая структура придает материалу еще и теплоизоляционные свойства. Также он защищен от воздействия влаги и не впитывает ее.

Лучше всего обрабатывать сразу все проблемные участки автомобиля: крышу, днище, моторный отсек, двери, арки и багажник. Комплексная шумоизоляция дает такие результаты:

• повышение комфорта поездок за счет снижения уровня внешнего и структурного шума;
• улучшение качества звучания аудиосистемы;
• поддержание спокойной и тихой обстановки в автомобиле;
• снижение утомляемости находящихся в салоне людей за счет устранения вибраций и громких шумов;
• улучшение акустических характеристик салона.

Качественная шумоизоляция не требует дополнительного ухода и обслуживания.

Шумоизоляция крыши.

Крыша не только проводит всевозможные внешние звуки, но и шумит под воздействием ветра и осадков. Стук дождя по металлу ‒ один из самых неприятных звуков. И он хорошо слышится в салоне при отсутствии шумоизоляции. Поэтому установка премиальных материалов обязательна. Также эта процедура поможет улучшить теплоизоляцию. Шумоизоляция выполняется после предварительной подготовки:

• демонтажа декоративной обшивки потолка;
• удаления имеющейся шумоизоляции;
• очищения поверхностей от загрязнений и их обезжиривания.

Первым слоем устанавливается STP Aerocell Genio ‒ облегченный материал, устраняющий вибрации. Он снабжен клеевым слоем, поэтому не требует нагрева перед установкой. STP Biplast Premium используется для формирования второго слоя шумоизоляции. Этот материал поглощает звуковые волны, избавляя от посторонних шумов.

Шумоизоляция капота.

Шумоизоляция моторного отсека позволяет избавиться от вибраций и шумов, возникающих при работе двигателя. Также установка вибродемпферов и звукопоглотителей защищает подкапотное пространство от холода зимой и обеспечивает беспроблемный запуск двигателя в мороз.

Работы начинаются с демонтажа заводской теплоизоляционной накладки, удаления загрязнений и обезжиривания обрабатываемых поверхностей. На подготовленный металл наносится STP Aerocell Genio. Его прикатывают роликом для прочной фиксации. Материал не наклеивается на ребра жесткости.

Шумоизоляция багажника.

Штатная шумоизоляция у Honda ZR-V оставляет желать лучшего, поэтому в багажнике возникают вибрации, которые усиливаются при прослушивании музыки. Дополнительный шум создают песок и мелкие камни, ударяющие о крышку багажника.

Установка премиальных шумоизоляционных материалов решает эти проблемы. Перед ее выполнением багажник освобождают от вещей, демонтируют обшивку на всех его поверхностях. Все обрабатываемые области очищают от загрязнений и обезжиривают. Первый слой делается из плотных и толстых виброизоляторов ‒ STP Aerocell Intrigo и STP Aerocell Genio. Такие материалы эффективно гасят колебания металла. Поверх них укладывается STP Bromo. Область крыльев дополнительно оклеивается Biplast Premium.

Шумоизоляция пола.

Некачественная шумоизоляция пола доставляет немало дискомфорта владельцам Honda ZR-V. Поэтому штатные материалы необходимо заменять премиальными. Для этого салон нужно правильно подготовить:

• демонтировать сиденья и ковролин;
• убрать крупный и мелкий мусор с поверхностей;
• обработать все оклеиваемые участки обезжиривающим средством.

Первый слой делается из виброизолятора STP Aerocell Intrigo. Это одни из самых эффективных материалов в премиальной серии. Их используют вместе со звукопоглотителем STP Noise Block, который идеально подходит для шумоизоляции больших горизонтальных поверхностей. После монтажа этих материалов ковролин и сиденья возвращают на место. Такая обработка избавит от неприятных вибраций и шумов, возникающих при поездках в автомобиле.

Шумоизоляция арок.

Чтобы добраться до обрабатываемых областей, необходимо снять пластиковые элементы Багажника. На арки будет наноситься шумоизоляционный материал, поэтому их необходимо обезжирить. Мощный виброизолятор STP Aerocell Intrigo вырезается по форме арок с учетом не подлежащих оклейке мест крепления. Поверх наклеивается STP Bromo.

Шумоизоляция дверей.

Некачественная шумоизоляция ‒ основная причина того, что внешние шумы легко проникают в салон при закрытых дверях. Для получения доступа к оклеиваемым поверхностям необходимо снять обшивку. После этого металл очищают, обезжиривают и просушивают. При необходимости делается антикоррозийная обработка кромок. Шумоизоляционные материалы устанавливаются по такой схеме:

1. Облегченный STP Aerocell Intrigo;
2. Закрытие технологический отверстий STP Aerocell Genio;
3. STP Silver (на обшивку двери);
4. Biplast Premium (для поглощения звуков и заполнения воздушного пространства).

После установки материалов выполняется обратная сборка дверей.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции.

Шумоизоляция Honda ZR-V является необходимостью, поскольку штатные материалы имеют не слишком высокое качество. Комплексная обработка автомобиля помогает добиться акустического комфорта, предотвратить проникновение холодного воздуха в салон. Премиальные материалы сохраняют свойства в течение десятков лет. Их не нужно часто заменять или обслуживать. После их установки исчезают вибрации и посторонние звуки, музыка начинает звучать чище.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: