Шумоизоляция Honda Civic 11

Honda Civic 11 поколения ‒ одна из новых версий популярного автомобиля. Данная модель пользуется спросом благодаря доступной цене, отличным ходовым качествам и спортивному стилю. Она имеет массу преимуществ, однако владельцы часто обращаются в наш центр для обновления шумоизоляции. Заводские материалы даже у новых версий Honda Civic не отличаются высокой эффективностью. Шумы в салоне слышатся постоянно.

Перед подбором оптимального решения для вашего автомобиля специалисты осматривают штатную шумоизоляцию. Работая с Honda Civic 11 поколения, они видят, что материалы нанесены далеко не на все элементы, считающиеся источниками шума в автомобиле. Например, их практически нет на дверях, капоте, арках. Виброизоляционные материалы установлены на полу, в багажнике. Однако в наиболее вибронагруженных областях их также нет. Поэтому мы настоятельно рекомендуем заказывать весь комплекс услуг по шумоизоляции.

Кажется, что ничего сложного в установке материалов нет. Однако такая работа не только требует предельной аккуратности и внимательности, но и должна проводиться в просторном, чистом помещении. Также нужно уметь правильно подбирать сочетания шумо- и виброизоляционных материалов, чтобы они обеспечивали качественную защиту от громких звуков и вибраций. Наши специалисты располагают полным набором инструментов, помогающих аккуратно работать с крепежными элементами и шумоизоляционными листами, знакомы со всеми конструктивными особенностями автомобилей. Работа выполняется быстро и не приводит к повреждению деталей кузова или салона.

В нашем центре используются материалы категории STP Aerocell, которые устанавливаются на поверхности без разогрева. Это существенно ускоряет процесс. Листы приклеиваются с помощью тяжелых валиков, которые удаляют весь воздух и надежно фиксируют материал. Благодаря этому, установленные изоляторы существенно снижают уровень шума в салоне, сохраняют свойства при любых условиях эксплуатации.

Ассортимент материалов, используемых нашими специалистами, широк. Для компактных легковых автомобилей выбираются те, что обладают минимальной толщиной и весом. Премиальные материалы не уменьшают объем полезного пространства багажника и салона.

Чтобы шумоизоляция защищала не только от звуков, но и от вибраций, она наносится в несколько слоев. Материалы устанавливаются в определенной последовательности, что помогает обеспечить высокий уровень защиты, сделать конструкцию более жесткой и устойчивой к колебаниям. Шумоизоляции подлежат все источники шума и вибронагруженные области. Работа включает несколько основных этапов:

• Получения доступа к изолируемым областям. Материалы необходимо устанавливать непосредственно на металл, который требует серьезной подготовки. И начинается она со снятия декоративных обшивок и накладок.
• Очищение и обезжиривание. Пыли, грязи и жира на оклеиваемых областях быть не должно, поскольку установка на грязные поверхности приводит к появлению воздушных карманов и отслоению материалов.
• Монтаж шумо-виброизоляции. В работе используются как облегченные вибродемпферы и звукопоглотители, так и более плотные их разновидности. Все зависит от особенностей обрабатываемой области.

Материалы устанавливаются на крышу, потолок, двери, арки и другие проблемные области. Это позволяет достичь отличных результатов в повышении акустического комфорта, которые становятся заметны сразу после завершения шумоизоляции.

Шумоизоляция крыши.

Несмотря на обтекаемую форму кузова, уровень аэродинамических шумов остается высоким. Крыша не только создает громкий гул, но и проводит все звуки с улицы. Эти шумы влияют на концентрацию внимания, вызывают чувство усталости. Водитель часто отвлекается на шум, что повышает вероятность аварий. Небольшая высота потолка только усиливает воздействие шумового фона.

Двухслойная шумоизоляция надолго избавляет от надоедливых шумов и делает поездки более приятными. В первую очередь необходимо подавлять колебания металла. Для этого используется ультратонкий виброизолятор STP Aerocell Genio. Оклеиваются только подверженные вибрациям части крыши ‒ ровные области, лежащие между ребрами жесткости.

Звуковые волны STP Aerocell Genio поглощает. Но, для максимального эффекта -для их устранения необходимо монтировать дополнительный слой. STP Bipast Premium отлично подойдет для этих целей. Материал из вспененного полимера поглощает значительную часть звуковых волн. Высота потолка после установки шумоизоляции не уменьшается, что особенно важно для легкового автомобиля.

Шумоизоляция капота.

Несмотря на то, что на этом этапе обрабатывается небольшая площадь, шумоизоляция капота считается особенно важной в процессе создания тишины. Из STP Aero вырезаются элементы, которые укладываются между ребрами жесткости. Последние обрабатывать не нужно, поскольку это может снизить эффективность материала. В качестве звукопоглощающего слоя используется особо прочный STP Акцент 10 ЛМ КС. Он, как и STP Aero, длительно сохраняет свойства при эксплуатации в сложных условиях.

Шумоизоляция багажника.

В багажнике постоянно возникают не только громкие звуки, но и резонансы. Они создают помехи, из-за чего музыка начинает звучать недостаточно чисто. Справиться с такой проблемой поможет многослойная шумоизоляция из высокоэффективных материалов.

Особое внимание в процессе работы уделяется днищу багажника, наиболее подверженному вибрациям. Облегченные вибродемпферы с ними не справляются, поэтому используются их более плотные аналоги. Например, STP Aero Plus. Это материал тяжелее и толще, чем STP Aero. Однако он намного лучше справляется с вибрациями. Плотный вибродемпфер STP Profi Plus используется и для обработки задних арок. Он хорошо ложится даже на неровные поверхности и не требует предварительного нагрева. Поверх виброизоляторов укладывается STP Qattara. Он защищает не только от звуков, но и от вибраций.

STP Biplast Premium подойдет для обработки вертикальных поверхностей. Он рассеивает звуковые волны, избавляет от шума и резонансов. Обработка багажника обеспечивает чистое и глубокое звучание музыки. Для шумоизоляции крышки используются STP Aero и STP Акцент Premium.

Шумоизоляция пола.

Площадь днища у Honda Civic достаточно большая, и пол салона также проводит шумы. При обработке нужно учитывать множество важных моментов. Шумоизоляция не должна влиять на вентиляцию и функционирование присутствующих на полу элементов. Материалы наносятся не сплошным слоем. Область под задними сиденьями оклеивается STP Aerocell Genio. На оставшуюся площадь наносят STP Aerocell Intrigo. Для устранения шумовых волн поверх устанавливается STP Noise Block.

Шумоизоляция арок.

Шумоизоляция арок выполняется не только для устранения проникающих в салон звуков, но и для защиты от коррозии, повышения прочности металла. На очищенные поверхности устанавливается высокоэффективный вибродемпфер STP Aerocell Intrigo. Для усиления его действия применяется STP Bromo на задние арки и заключительным слоем на передние - становится STP Noise Block.

Шумоизоляция дверей.

Шумоизоляция дверей помогает снизить громкость внешнего шума, сделать звучание музыки более чистым. Демонтажные работы перед оклейкой требуют предельной аккуратности и внимательности, поэтому должны выполняться только специалистами. После снятия пластиковой накладки, очищения и обезжиривания металла устанавливается универсальный вибродемпфер STP Aerocell Intrigo. Гул и дребезжание устраняются с помощью STP Aerocell Genio. Для усиления шумоизоляционных свойств дверей на пластиковую обшивку наносятся STP Silver и Biplast Premium. Несмотря на большое количество используемых материалов, вес изоляции оказывается не слишком большим, нагрузка на фурнитуру не увеличивается.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции.

Шумоизоляция Honda Civic 11 поколения ‒ недорогая и эффективная процедура, делающая автомобиль комфортным и безопасным. Она не влияет на внешний вид салона, не уменьшает объем свободного пространства, не изменяет аэродинамические показатели транспортного средства. Маневренность, управляемость и устойчивость автомобиля полностью сохраняется. При этом исчезают практически все посторонние шумы, в салоне становится тихо.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: