Шумоизоляция Dodge Challenger

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Легендарный маслкар от Chrysler Dodge Challenger – бескомпромиссный автомобиль с американским характером. Дерзкий экстерьер, комфортный и функциональный интерьер делают этот образец спортивной автопромышленности настоящей гордостью для своего владельца. В России автомобиль стал востребованным после мировой премьеры фильма «Форсаж».

Маленькая ложка дегтя способна испортить бочку меда. Так и полноценно насладиться стремительным движением автомобиля не получается из-за слабой шумоизоляции салона. Мы предлагаем установить звукоизоляцию категории «Премиум+», которая наилучшим образом изменит акустическую атмосферу внутри   Dodge Challenger. Через умелые руки наших мастеров уже прошло порядка 5 Додж Челленджер, владельцы которых по достоинству оценили изменения своего авто.

Для формирования комфортной акустики в салоне автомобиля применяются лучшие материалы последнего поколения. После замены заводского шумопоглотителя на передовые вибропоглотители и звукоизоляторы фоновый шум внутри авто снизится в 4-6 раз. Вы сразу же почувствуете разницу, стоит лишь включить любимую радиопередачу. Облегченный вес расходников увеличит массу Dodge Challenger не более, чем на 40 кг. Так что внутренний апгрейд не окажет негативного воздействия на подвеску и другие опорные узлы и механизмы. Конвейерная сборка не обеспечит надлежащую степень шумоизоляции, в отличие от ручной замены звукоизоляционного слоя.

Шумоизоляция может потребоваться новому автомобилю для улучшения уровня комфорта водителя и пассажиров, а также машине с пробегом, у которой материалы подверглись износу.

Процесс шумоизоляции делится на несколько этапов и выполняется для каждого кузовного элемента отдельно. Такой подход позволяет автовладельцу как заказать звукоизоляцию отдельной части, так и раскошелиться на весь комплекс процедур. Клиент может заказать подробный фото отчет о проделанной работе.

Работа начинается в тот момент, когда владелец выгоняет автомобиль из гаража, чтобы пригнать его в нашу мастерскую. В коллекции лекал уже имеются заготовки для Додж Челленджер, поэтому нарезка материалов начинается заблаговременно.

Шумоизоляция крыши

Приступая к укладке шумоизоляции на крышу авто, мастеру предстоит исполнить аккуратный демонтаж обшивки, удалить заводской шумопоглотитель, очистить поверхность от остатков клеящего вещества и иных загрязнителей. Для улучшения качества результата металл в обязательном порядке обезжиривают. Дальше начинаются самые важные операции.

• Прикатка StP Aero для устранения вибраций металлического полотна. Тонкий слой на мастичной основе был разработан для применения в авиации, поэтому его свойства на порядок выше, чем у толстых аналогов.
• Фиксация антискрипового шумопоглотителя Black Well 15 с мелкоячеистой структурой. Вспененный полиэтилен поглощает и удерживает потоки звуков, проникнувшие в салон.

Для звукоизоляции крыши этих мер достаточно. Следующий шаг – возвращение салонной обшивки. Мастер отрабатывает процесс с ювелирно точностью, не оставляя заломов, складок, других дефектов. Даже самый придирчивый осмотр не выявит следов разборки.

Для прочих элементов кузова укладка шумоизоляции происходит по аналогичной схеме, отличия состоят в использовании материалов с разными шумоподавляющими характеристиками.

Шумоизоляция капота

Dodge Challenger – настоящий демон. Его восьмицилиндровый двигатель выдает 840 лошадиных сил, способных разогнать авто за 2-3 секунды до сотни километров в час. Имея столь мощный источник шума, капот служит проводником разнообразного звукового микса в салон, мешая водителю сосредоточится на дороге. Шумоизоляция одного капота поможет в два раза снизить фоновый шум внутри машины.

Американцы не укладывают звукопоглощающие материалы на внутреннюю сторону капота Dodge Challenger из-за его специфического назначения. Но мы рекомендуем сделать это вместо производителя. Подготовка состоит из очищения масляных пятен, пыли и иных загрязнений, а также обязательной обработке металла обезжиривающим спреем.

• Для противодействия вибрации металлу задается дополнительная плотность с помощью приклеивания уже знакомого поглотителя  StP Aero.
• Для поглощения производимых двигателем шумов укладывается Акцент 10 лмкс. Это плотное полотно из вспененного полиэтилена с закрытыми ячейками. Поглощение звуковой волны обеспечивается иглопробивкой ячеек. Попадая внутрь ловушки, звуковой поток остается запертым в ней. Металлизированный слой на лицевой стороне обеспечивает эффект отражения тепла, препятствуя образованию конденсата с наружной стороны капота и сохраняя работоспособность двигателя зимой.

Шумоизоляция багажника

Отсек багажника хорошо проводит звуковой микс. Его следует максимально изолировать посредством звукоподавляющих материалов. С этой целью также разбирают обшивку в углублении, удаляют заводской слой и чистят металлическую основу. Крышка багажника изначально не обладает звукоизоляцией. С нее и начинается операция по модернизации.

• Тонкое полотно металла лишают способности вибрировать с помощью прослойки STP Aero.
• В качестве промежуточной прослойки укладывается также знакомый вам Акцент Premium 10мм.
• Завершает сэндвич Акустический Войлок STP. Далее процесс перенаправляется на улучшение багажного отсека.
• Пол багажника задние крылья и арки уплотняют STP Aero + – улучшенной версией мастичного вибропоглотителя.
• Затем укладывается Stp Qattara. Слои материалов обладают высокими шумопоглощающими характеристиками.

Обшивку фиксируют на прежнее местоположение. На этом работы с багажником считаются завершенными.

Шумоизоляция пола

Днище автомобиля – отличный проводник звукового микса. Шум формируется от вращения осей и валов, ударов о металл мелких камушков, трения шин о дорожное полотно. Чтобы обеспечить шумоизоляцию пола, необходимо уложить специализированные материалы в пространство под задним сиденьем, на всю центральную часть и сферы передних арок. Для этого мастеру предстоит вынести кресла, разобрать обшивку пола, зачистит заводской звукоизолятор, обезжирить металлическую поверхность. В качестве основных материалов применяют:

• Улучшенный вибродемпфер STP Profi +. Он прибавит жесткость металлу и минимизирует его вибрацию.
• Под заднее сиденье укладывается —  StP Aero Plus.
• Основным шумопоглотителем станет слой StP Qattara. Мембранная структура отлично поглощает звуковые волны и погашает их на выходе.

Обшивку пола возвращают на место, устанавливают кресла и приступают к финальному типу работ.

Шумоизоляция арок

Шумоподавление в колесных арках снаружи – самый важный этап комплекса работ и самый технологически трудный. Мастеру предстоит вывешивать колеса, снимать подкрылки, смывать грязь, обезжиривать металлическую основу.

Для предотвращения проводимости шума арочного пространства укладывают двойной слой из Bomb Premium. Внутри задние колесные арки обрабатываются Stp Profi Plus + Biplast Premium. Передние колесные арки Profi Plus + Stp Qattara.

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей – технологически сложная процедура. Демонтаж обшивки, заводского звукоизолятора требует большой аккуратности из-за обилия технических отверстий и  электроники.

Дальнейшие шаги осуществляются по знакомой схеме.

• Устраняем вибрации металла – STP Aero.
• Поглощаем аэродинамические шумы, поступающие снаружи – Акцент Premium 10мм.
• Изолируем технические отверстия и проводку – STP Silver.
• Обеспечиваем поглощение звуковых волн внутри салона – Biplast Premium.

Монтаж декоративной обшивки также выполняется с ювелирно точностью, чтобы не повредить декор и не нарушить работу электроники.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Шумоизоляция Dodge Challenger обеспечивает приятное звучание акустической системы, избавляет от раздражающей барабанной дроби от капель дождя, позволяет в холодную погоду быстрее прогреть двигатель, закрывать двери и багажник без дребезжания и громких хлопков. А самое главное, фоновый шум внутри салона сократился в 2 раза, обеспечив комфорт и минимизировав нагрузку на нервную систему.

Полный спектр работ занимает 8 часов – всего 1 рабочий день.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: