Шумоизоляция Citroen Berlingo

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Каждый месяц в России 46-47 счастливчиков становятся обладателями Citroen Berlingo. Это отличный автомобиль для малого бизнеса. Он подходит для пассажирских и грузовых перевозок. Кто-то приобретает себе машину, только сошедшую с конвейера, кто-то покупает рабочую лошадку на вторичном рынке. В обоих случаях для продолжительных поездок потребуется улучшение акустического комфорта в салоне. Это означает установку шумоизоляции.

Установка шумоизоляции на Citroen Berlingo необходима в рамках повышения уровня собственной безопасности на дороге. Непрекращающийся интершум в продолжительной поездке – дополнительная нагрузка на нервную систему, раздражающий фактор, нарушающий концентрацию внимания на деталях. Наряду с безопасностью достигается комфортная акустическая среда. Защита двигателя от переохлаждения, металлических поверхностей от коррозии изнутри.

Наша мастерская специализируется на звукоизоляции салонов автомобилей разных торговых марок и моделей. Мы предлагаем как комплексное решение – замена шумоизоляционных материалов для всех частей кузова, так и отдельную обработку зоны повышенной шумовой и вибрационной нагрузки.

Комплексная шумоизоляция Ситроен Берлинго – то технологическое усовершенствование внутренней части автомобильного кузова, направленное на снижение уровня фонового шума в салоне и проникающих снаружи посторонних звуков.

В работе мы используем современные материалы класса Премиум+. Посредством их нанесения на автомобильную сталь механические колебания преобразуются в тепловую энергию. Ее поглощает виброизоляционный слой. Интенсивность шума внутри машины снижается.

В комплексную шумоизоляцию входит замена или установка с нуля звукоизоляционных материалов под обшивку пола, крыши, дверей, багажника, в наружную полость колесных арок. Для каждой зоны предусмотрен свой набор материалов.

Шумоизоляция крыши

Citroen Berlingo не имеет панорамного люка, поэтому укладка вибро и шумоизоляционных материалов под обивку крыши является обязательным пунктом звукоизоляции салона. Металлическое полотно крыши имеет внушительные габариты и подвергается высоким вибронагрузкам, следовательно, внутрь машины будет поступать раздражающий фоновый шум.

Решение этой проблемы состоит в следующих действиях:

• Аккуратно разбираем декоративную обшивку потолка.
• Удаляем картонный звукоизоляционный материал, уложенный на заводе производителя.
• Стальную поверхность освобождаем от остатков клея и загрязнителей, обязательно обезжириваем.
• Нарезаем в размер и разогреваем мастичный поглотитель вибраций STP Aero. Материал прикатываем металлическими роликами до полного сцепления с металлом. Недопустимо образование воздушных зазоров.
• Для сдерживания звуковых волн, которые проникают снаружи и формируются внутри автомобиля, укладываем Black Well 15.
• Салонную обшивку возвращаем на место. Толщина слоя шумоизолятора позволяет закрепить декоративные материалы без образования складок, заломов и других дефектов.

После замены звукоизоляционного слоя на крыше Ситроен Берлинго, замеры показывают снижение интенсивности интершума на 35% от первоначальных показателей.

Шумоизоляция капота

Шумоизоляция капота – первоочередный пункт программы снижения интенсивности фонового шума в салоне, подавление вибраций металла от работающего двигателя, которые будут распространяться по всему кузову. Для ее реализации потребуется выполнение следующих мероприятий:

• Зачистка стальной поверхности от загрязнителей.
• Обезжиривание металла.
• В зону повышенной вибронагрузки прикатываем материал для преобразования вибраций в энергию тепла STP Aero. Он придаст капоту повышенную жесткость.
• Лучшим вариантом шумопоглотителя для подкапотного пространства является Акцент 10 лмкс. Его одностороннее покрытие тонкой металлической пленкой создает дополнительную защиту от теплопотери. Авто будет быстрее прогреваться, дольше сохранять тепло в холода и прохладу от кондиционера летом. Также не будет формироваться конденсат и наледь на поверхности капота.

Когда клиент выбирает звукоизоляцию одного капота, как зону максимальной вибронагрузки, общий уровень акустического комфорта внутри машины улучшается на 20%.

Шумоизоляция багажника

Для выполнения шумоизоляции багажника, отсек освобождается от всего, что в нем находится. После чего осторожно разбирается обшивка. Под ней у Citroen Berlingo нет звукоизоляционной прослойки. Поэтому днище и стенки подготавливают к проклейке посредством очищения и обезжиривания. Дополнительно можно заказать обработку защитными составами от коррозии.

На пол багажника устилают STP Aero +. Боковые стенки и крылья арок усиливают с помощью STP ProFi Plus. Поверх помещают шумоподавитель Акцент Premium 10мм.

Крышку багажника изолируют аналогично потолочному полотну. Собственные вибрации металла снимают с помощью STP Aero. А звуковые волны поглощает и удерживает Black Well 15.

Барьером для шумов станет складная войлочная мембрана, разделяющая багажный отсек на основную и вспомогательную часть.

После работы с багажником пассажирам на заднем ряду станет лучше слышно аудиосистему, они смогут общаться не в полный голос, комфортно вздремнут в дороге.

Шумоизоляция пола

Днище кузова подвергается внушительным вибрационным и механическим нагрузкам. Небольшая войлочная прослойка звукоизолятора изнашивается в этом месте довольно быстро. Для его замены мастер отсоединит электрические цепи датчиков, вынесет кресла наружу, демонтирует обшивку пола. Любые загрязнители удаляются с поверхности металла. После чего ее обезжиривают.

На дно прикатывают инновационный вибропоглотитель с максимально высокими показателями — STP ProFi Plus. Материал преобразует вибрации в другие виды энергии, препятствует их распространению.

Для подавления звуковых волн в салоне в качестве напольного шумоизолятора задействуют StP QATTARA. Заводскую обшивку закрепляют на место. Устанавливают автомобильные кресла. Подключают датчики безопасности и управления, связанные с креслами.

Шумоизоляция арок

Полость колесной арки выступает проводником инершума в салон. Внутри авто будет слышен шорох шин, скрип шестеренок, аэродинамическое звучание и прочие шумовые эффекты. Решить проблему можно следующим образом:

• Загоняем авто на подъемник и вывешиваем колеса.
• Попутно демонтируем подкрылки.
• Полость и ее содержимое необходимо вымыть, так как это область максимального загрязнения, высушить, на стальные части нанести обезжириватель.
• Для поглощения вибрационных колебаний приклеивают Bimast Bomb Premium.
• Колеса восстанавливаем на колесную базу, монтируем подкрылки.

Шумоизоляция дверей

Конструкция двери включает в себя массу электрических цепей, электронных датчиков и технологических отверстий. Ее шумоизоляцию стоит доверить опытным специалистам.

Мастер осторожно демонтирует обшивку, удалит слой акустического войлока, подготовит тонкую стальную поверхность к укладке звукоизоляционных материалов.

На металл прикатывают разогретый материал для вибрационного поглощения STP Aero. Технические отверстия и чувствительные электронные датчики прикрывают STP Silver. В качестве основного поглотителя шума задействуют Акцент Premium 10мм.

Когда основные слои шумоизоляторов будут уложены, возвращается на место декоративная обшивка, подключаются цепи и датчики, проверяется их работоспособность.

На каждом этапе проводится подробная фото и видео фиксация процесса. Владелец может запросить копию отчета. Также мы предоставляем гарантию на наши услуги и обязуемся устранить недочеты, если результат будет нарушен по нашей вине.

Чтобы получить лучший из возможных результатов, не стоит экономить, как это сделал до вас производитель автомобиля. Переплата за комплексную звукоизоляцию премиальными материалами не существенна. При этом у нее масса преимуществ, начиная от легкого веса и небольшой толщины листов, заканчивая отменными показателями поглощения и сдерживания звуковых волн.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Шумоизоляция салона Citroen Berlingo проводится за один рабочий день. Утром вы доставляете авто для модернизации, а вечером сможете насладиться акустически комфортной атмосферой в салоне.

Интенсивность фонового шума упадет на 45-50%. Это позволит слушать в качественном звучании музыку, аудиокниги, радиопередачи. Для поддержания беседы не придется напрягать голосовые связки. После продолжительного пути водитель будет менее уставшим и раздраженным.

Комфортная акустическая среда благотворно влияет на нервную систему, исключая перегрузки и разброс внимания. Это не только отразится на общем самочувствии, но и обеспечит максимальную безопасность во время дорожного движения.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: