Шумоизоляция Bmw 3 F30

1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция капота
3. Шумоизоляция багажника
4. Шумоизоляция пола
5. Шумоизоляция колесных арок
6. Шумоизоляция дверей
7. Результат
8. Галерея

Новый BMW из третьей серии выглядит шикарно. Дорогой современный автокар стал ещё более дерзким. Все детали продуманы до мелочей, ведь немцы очень педантичны и любят комфорт. Но даже в таком автомобиле есть недостатки. Проблема любых машин – штатная шумоизоляция. Она сделана недостаточно качественно.

 Салон Stop Shum проводит комплексную шумоизоляцию автомобилей. Мы сделаем салон вашего BMW f30 бесшумным, устраним гул от колес, скрипы и неприятные шумы, проникающие извне.

Шумоизоляция крыши

Крыша – источник шумов, так как большое металлическое полотно не только пропускает звуки с улицы, но и вибрирует при движении. Достаточно наклеить два слоя уплотнителя, и проблема будет решена. Для этого нужно снять лишние элементы с потолка: обшивку, ручки, защиту от солнца. После этого мы приступаем к обработке металла:

1. Убираем штатную изоляцию. Сняв обшивку, мы видим, что на потолке BMW f30 наклеен слой войлочного уплотнителя прямо на металл. Такая защита не очень эффективна, поэтому необходимо ее убрать.
2. Очищаем крышу от клея, убираем пыль, грязь и обезжириваем.
3. Приступаем к нанесению первого слоя уплотнителя: STP Aero. В линейке STP он самый легкий, толщина всего 2 миллиметра. Используем его, чтобы не было большой нагрузки на крышу.
4. Наносим на STP Aero звукопоглощающий материал Black Well 15. Он справляется даже со сложными шумами и скрипами благодаря своей плотности 15 мм. Также он влагостойкий, долговечный и не портится от взаимодействия с воздухом.
5. Собираем крышу, закрепляем обшивку и все потолочные детали. Для нас важно установить шумоизоляцию так, чтобы внешне салон выглядел так же, как и раньше.

Два слоя шумо-вибропоглотителей надёжно защитят крышу BMW f30 от проникновения неприятных звуков. Теперь она не звенит при простукивании, стала плотной и монолитной.

Шумоизоляция капота

Под капотом BMW f30 находится мощный двигатель. Шум и вибрации двигателя проникают внутрь салона через капот и лобовое стекло. Советуем убрать эту проблему. Это не займет много времени:

1. Мы снимем с капота внутреннюю обивку.
2. Уберем пыль и грязные пятна, обезжирим.
3. Проклеим металлическую основу капота двумя слоями уплотнителей: вибропластом STP Aero и звукопоглотителем Акцент 10 лмкс.
4. Вернём обшивку на капот.

На этом шумоизоляция капота BMW f30 завершена. Теперь он стал более массивным, не гремит при опускании и отлично закрывается. Вы больше не услышите гула от внутренних механизмов машины.

Шумоизоляция багажника

Завод не устанавливает на багажную часть BMW f30 никакого защитного слоя. Соответственно, шумы из задней области машины быстро проникают в салон. Мы предлагаем убрать лишние звуки с помощью проклейки качественными материалами:

1. Мастера разбирают багажник, отсоединяют все пластиковые накладки с боковых стенок, крышки багажника и пола, чтобы получить доступ к железу.
2. Открытые металлические поверхности специалисты отмывают от грязи и обезжиривают.
3. Далее они приступают к установке первого слоя уплотнителей на пол: STP Aero +. Усиленный вибропоглотитель STP толщиной 3 миллиметра предназначен для элементов с повышенными вибронагрузками;
4. Вторым слоем на пол специалисты наклеивают Stp Qattara. Его плотность 6 миллиметров позволяет погасить гул от езды, а также защищает от проникновения воды;
5. После пола на очереди стенки и крышка багажника. Их мы проклеиваем классическим STP Aero, а сверху прикатываем Акцент Premium.
6. Сложные поверхности требуют дополнительной обработки, поэтому на крышку багажника и стенки наносим третий слой изолирующих пластин – это войлочное покрытие STP.
7. Собираем багажную часть, обшивку закрепляем так, чтобы не было следов установки наших уплотнителей.

Шумоизоляция пола

Теперь приступаем к самой сложной и трудоёмкой части комплексной шумоизоляции – проклейке пола BMW f30. Процесс займет более 4 часов. Разобрать придется практически весь салон. Работаем последовательно и каждый этап фиксируем на камеру:

1. Снимаем передние и задние сиденья. Аккуратно откручиваем крепления и выносим сиденья из машины. Закрываем их защитной пленкой, чтобы не испачкать обшивку.
2. Демонтируем консоль, пластиковые накладки, снимаем напольное покрытие автомобиля.
3. На полу может быть много мусора и пыли. Поэтому мы обязательно пылесосим разобранный салон вашего BMW f30.
4. После пылесоса приступаем к влажной обработке, протираем специальными тряпками пыль.
5. Осматриваем днище автомобиля. Важно, чтобы на железе не было коррозийных участков. Если такие обнаружатся, то мы зачищаем и грунтуем их.
6. Наносим на всю металлическую площадь обезжириватель для лучшей адгезии уплотнителей с металлом.
7. Приступаем к проклейке пола  вибропоглощающим материалом STP Profi Plus. В своей линейке он самый плотный – толщина 3,5 миллиметра. Он предназначен для сложных зон, чтобы задержать большие вибрации. Как раз подходит для днища, гасит даже сильные вибрации и выдерживает разные температуры от -45 до +100 градусов.
8. Накладываем второй вид уплотнителя STP Aero + под задние сиденье. Он нужен, чтобы сгладить даже самые незначительные вибрации.
9. Наносим второй слой изоляции – это звукопоглотитель STP Qatarra. Эффективный многослойный уплотнитель. Отлично справляется с громкими звуками, поэтому идеально подходит для днища автомобиля.

Теперь пол надёжно укреплён тремя слоями шумовиброизоляционных материалов. Через него больше не будут проникать шумы и вибрации.

Шумоизоляция арок

При движении колеса всегда гудят. Даже если вы едете по ровной дороге. А если это зимняя шипованная резина – шум от колес усиливается в несколько раз. Мы предлагаем проклеить колесные арки не только с внутренней стороны, но и снаружи, чтобы они стали более плотными. Для этого наши специалисты выполняют следующие действия:

1. Снимают колеса и убирают подкрылки, чтобы получить доступ к металлу.
2. Смывают грязь, просушивают и обезжиривают.
3. Накладывают вибропоглотитель Bimast Bomb Premium. Линейка Premium отличается улучшенными свойствами мастики, из которой сделан уплотнитель. Пластины более гибкие и отлично прикрепляются на неровные поверхности.
4. Закрепляют подкрылки на машину, прикручивают колеса.

Сложная проблема решена – колеса теперь гудят только с внешней стороны. Шум не попадает внутрь машины, а это очень большой плюс.

Шумоизоляция дверей

Последний этап нашей работы – это обклейка шумоизоляционными материалами дверей машины. Через них идёт много шума от движения встречных машин и посторонних звуков дороги.

Всего несколько действий позволят убрать такие шумы:

1. В первую очередь мастера разбирают двери: снимают пластик, откручивают динамики. Аккуратно вынимают их, чтобы не повредить электрические провода.
2. Когда доступ к железу готов, специалисты приступают к его обработке: очищению от пыли и обезжириванию;
3. Далее они наклеивают на двери виброзащитный двухмиллиметровый материал из серии STP Aero.
4. На вибропласт наносят звукоизолирующие элементы Акцент Premium. Они предназначены для уплотнения дверей и улучшают акустические свойства. Пластины состоят из вспененных полимерных слоев, на которые нанесена двойная иглопробивка. Материал теплоустойчив и не пропускает внешние звуки.
5. Закрепляют пластик на нижние части дверей. Теперь нужно уплотнить саму обшивку;
6. Прикрепляют на пластиковые элементы вибропласт STP Silver, а сверху Biplast Premium.

Двери надёжно защищены от шумов и вибраций. Они стали тяжелее и плотнее. При закрывании они больше не гремят, не нужно хлопать ими с размаху. Двери легко закрываются и открываются.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Подведем итоги и расскажем, чем же так хороша комплексная изоляция, и какие выгоды вы получаете после ее установки:

• Автомобиль стал плавно двигаться на неровной дороге, подвеска работает бесшумно;
• В салоне нет гула от колес, проезжающих машин, ветра. Спокойная обстановка позволит больше путешествовать даже с маленькими детьми;
• Через лобовое стекло проникает меньше шума от работающего двигателя;
• Машина уверенно едет по извилистой дороге, в поворотах больше нет заносов;
• Пластик не скрипит, не трясется и не раздражает;
• Багажник, капот и двери стали закрываться легко, бесшумно и с первого раза;
• Акустическая система стала лучше работать, звук не рассеивается через машину, а остаётся внутри, поэтому звучание чистое и естественное;
• В автомобиле всегда будет сохраняться комфортная температура. Ведь уплотнительные материалы обладают теплоизоляционными свойствами.

Обращайтесь в салон Stop Shum по телефону 8 911 799 39 02. Мы запишем вас на удобное время. Адрес нашего салона г. Санкт-Петербург, ул. Складская, д.6.

Полный отчет по работе вы можете увидеть ниже: