Как производится шумоизоляция багажника
Мы соблюдаем определенный порядок работ:
- Освобождаем багажник от лишних вещей, ковров, выносим запаски, инструменты и все, что поможет помешать.
- Демонтируем пластиковые и матерчатые обшивки на торцовых бортах, подкрылках и прочих элементах. Это нужно, чтобы открыть металлические детали. Иногда приходится снимать и нижнюю подушку, упоры кресел.
- После разборки мы собираем пыль и грязь, обрабатываем поверхности – это повышает степень соприкосновения и улучшает эффективности изоляции.
Иногда нам приходится демонтировать стандартную виброизоляцию, установленную с завода, если она плохо крепится к металлу. Шумозащита особенно актуальна для универсалов, внедорожников и минивэнов, так как в них багажник объединен с салоном и генерирует много шума.
В седанах мы можем обработать конкретные элементы. Однако стоит учитывать, что иногда для изоляции багажника приходится разбирать детали салона.
Если кроме заводского слоя виброизолятора внутри имеются и штатные поглощающие элементы, то мы устанавливаем их обратно. Они не станут лишними и точно улучшат степень нейтрализации звука из багажника.
Технология шумоизоляции багажника авто
После разборки кузова, очистки метала можно приступать к работе. Начальным слоем, как и в любом другом случае, мы прокладываем виброизолятор. Он позволяет нейтрализовать подергивания сигнала, чтобы они не провоцировали звуки, а полноценно поглощали их. Для этого достаточно 3-х мм слоя. Обычно покрытие достаточно гибкое, чтобы лечь на рельеф метала багажника.
В роли дальнейшего слоя снизу мы монтируем изоляцию от звука и тепла (материал от 6 до 15 мм). Она сохраняет температуру в салоне и убирает конденсат, откладывающегося в зимнее время. Также слой закрывает швы и стыки, которые в теплое время марают покрытие, запаски.
Если требуется установка поверхностного слоя (тяжелый изоляционный материал), то второй должен быть легким и пористым – это важно для результативной работы.
В процессе на задние арки наносится шумопоглощающий слой материала до 20 мм. Его главный недостаток – гигроскопичность, когда влага не остается на поверхностях. Он хорошо гасит отражения, которые без изоляции активно ходят в отражающих полостях, усиливая свой диапазон. После того, как материалы будут установлено, автомобиль становится гораздо тише, особенно для пассажиров сзади.
Финальный этап – сборка все деталей. Мы предоставляем гарантию на все свои работы. Также благодаря опыту в вопросе шумоизоляции мы понимаем нюансы и тонкости каждого автомобиля, что помогает избежать задержек и неполадок.
Недорогая шумоизоляция багажника авто в Санкт-Петербурге
Хотите сделать свою поездку комфортнее и уберечься от постороннего шума на дороге? Компания "Stop Shum" предлагает недорогую шумоизоляцию багажника вашего автомобиля в Санкт-Петербурге. Мы знаем, как сохранить спокойствие в вашем автомобиле, и готовы предоставить полное решение «под ключ» с гарантией качества. Наша команда профессионалов выполнит работы быстро и качественно, используя только премиум материалы.
Преимущества работы с нами:
- Гарантия отсутствия скрипов
- На 20% выгоднее конкурентов
- Полный фотоотчет о проведенных работах
- Сделали более 10 000 машин
- Тише на 75% по сравнению с обычными условиями
- Бесплатная консультация для каждого клиента
Наша цель — сделать ваш автомобиль тихим и уютным без лишних затрат. Обращайтесь в "Stop Shum" и насладитесь комфортом на дорогах Санкт-Петербурга!
