Октавия А5 Всем привет. Рассказываю про свои мытарства по вопросам шумо-вибро изоляции в машине. Короче задался идеей сделать шумку в авто своими руками, тем более опыт был, начал кубатурить форумы, что да как, смотреть что нового из материалов появилось и так далее. Ну и разумеется спать-так с королевой, в смысле делать-так по человечески, с толком чувством расстановкой. Посчитав материал на всю машину, получил на выходе 16000 целковых, плюс прикаточный валик 500р, плюс фен строительный 900р, плюс канистра обезжиривателя 500р, плюс приспособы для разборки пластика до 1000р, итого 18900. Выяснилось, что под пластиковой картой двери стальная накладка на клепках, официалы попросили 1400 за комплект клепок, экзист 500 с копейками (за оригинал). До кучи стал искать клёпочник, нашел такой как использовали товарищи на смежном форуме а это еще 1800 (дешевые ломаются на 2-3-ей заклепке). В общем прикинув материал с инструментом оказалось за 20ку уже вылетаю. Ну думаю хрен с ним. Начал курить темы по разбору двери и извлечению-обра тной установке фиксаторов стекла, как мне попался товарищ Астра, который посоветовал обратиться к сим партнерам клуба, мол де те товарищи собаку на шкодах съели. Позвонил-говорю что по чем, определились, что как я хочу -это 27500 без учета скидона в 10%. Прикинув хрен к трамвайной ручке, что отдав 20000 за материал с инструментом, буду сам как проклятый 2 дня фигачить-это если всё пойдет как надо, на улице, ходить к соседям кланяться чтоб дали подключиться к розетке, сверлить клепки, обратно клепать, гемороиться с фиксаторами стекла, да нафиг надо!!! Говорю ок пойдет, записали на следующий день (повезло, место было). И понеслась! Приезжаю значит на следующий день утром к 10, загнали в бокс. 3 человека уже ждут. Принялись за дело. Когда сняли обшивку потолка, под ней обнаружилась штатная типа шумка –голимая вата на клею. Её содрали, а ошметки остались, которые пришлось отшкребать пластиковым шпателем со смачиванием обезжиривателем . К такому я готов не был. Да и шпателя такого покупать не собирался. Стою думаю –Да мля, делал бы сам-пришлось бы тратить время на поездку в магаз покупать дополнительную шалобушку. С крышей закончили, двери начали ковырять. Ну с дверями та ещё история. Геморрой ещё тот, перекрестился что не вписался в этот блуд один! Вот тут я понял за что заплатил, и прикинул что взяли с меня не дорого за это. Занялись салоном, вынесли оттуда всё. Разобрали до металла. Пока суть да дело- мне был любезно предоставлен пылесос для очистки ковров, чем я и занялся. После такого подвига во мне проснулся домашний мастер в паре с рукозаточной машинкой, и Остапа понесло. Был снят предоставленным инструментом и перекрашен кронштейн крепления антенны радиостанции (дали всё лишь бы не мешал:) так же попутно пока пацаны пыхтели с шумкой, мной лично, при помощи какой то матери, подсказок Павла и его инструмента, был протянут от аккумулятора до багажника силовой кабель и управляющий провод под саб (благо нафиг не слали и не гоняли). Когда салон собирался-подро бно проконсультиров али по теме разборки-сборки интересующих деталей салона, дальнейших шагов монтажа саба и акустики, за что огромное спасибо. До кучи были промазаны шумоизолирующим материалом передние арки, заменены задние катафоты на такие же только с диодной лентой внутри, доставлен недостающий клоп, сделан фотоотчет и скидон в 10%. Теперь по ощущениям. Задняя хлопушка потяжелела капец как. Придется менять амортизаторы. Двери и так не хлопали, а сейчас стали закрываться и вовсе породисто. По шуму стало заметно тише, разговаривать на 130км стало комфортней. Муззон заиграл сочней, ярче, плотней как-то, интересней. По дороге домой сделал крюк по каду и свернул но говеную дорогу спецом. По ней как то проехал быстрей, и легче, хотя вот по ней начались посторонние звуки в салоне, шорканье, дребезжание, треск и тд. Расстроило, грешным делом подумал что пластик хреново собрали… На следующий день вытащил из багажника ведро со всяким говном, инструмент по мелочи, и тд. Поехал. Вроде меньше стало дребезга и звуков, а все равно что то где то мозги долбало. Преребрал еще раз багажник, снял с задней полки модельку шкоды на подставке, и о чудо! Тишина :bp: Оказалось что шум с улицы значительно утих, и в салоне стало слышно те звуки, которые раньше просто не замечались-шорк анье куртки, дребезжание колесиков на игрушечной модельке, подгрёмывание мангала в багажнике!!! В общем результатом доволен. Респект и уважуха пацанам за их работу! Конечно всё тоже самое мог сделать и сам, но отсутствие некоторого инструмента, знаний по некоторым тонкостям и нюансам, привело бы к потере кучи времени и сил и экономии при этом 4-6 тысяч. Астре спасибо что подсказал куда надо обратиться. Подведу итог. Не пожалел, бабло потрачено не зря. Результат как говорится «на ухо». При наличии всего инструмента, времени, понимания процесса, и хотя бы небольшого опыта- можно это делать самому. При отсутствии такового- лучше обратиться к тем, кто владеет пониманием, знает процесс, имеет инструмент и опыт. Сэкономит хренову тучу времени, сил и нервов. P.S. Попутно бонусом была отремонтирована из запчастей нашедшихся у пацанов решетка для жарки мяса, оф диллер такой опции не предоставляет :)
Ощущения пока только положительные.. . шумы от дороги значительно ушли, появилась большая разница в шумах если ехать с открытым окном или закрытым, лучше заиграла штатная музыка, двери стали на слух приятно закрываться. Не стало слышно подвеску, а стало по-другому слышно... и стало именно глуше "упсс, только сейчас заметил, что написал это слово с маленькой буквы - вот предложения и слились.. сча поправлю " ..если раньше, проезжая леж.ментов, я слышал пшик от амортизаторов, то сейчас его не слышно . ... и про ветер не плохо, а необычно...
Fabia 1 Ура! 11-ти часовая эпопея закончилась Паша, Леша и далее подоспевший Андрей - спасибо огромное за работу! Внимательно, аккуратно Первые впечатления - не узнал машину, движок кручи и не слышу особо ничего :) Подожду полного затвердевания мастики, хотя и так результат на лицо! Еще одна деталь - после шумки надо переучивать ноги - высота пола повысилась, нажимаются педали немного по другому (зато тихо ). Но пока доехал до дома уже пообвык.
Шумоизоляция Outlander XL Делал у парней полную шумку в январе. Специально не писал отчет т.к. ждал перехода на летнюю резину. Вчера переобулся, немного впечатлений: Сначала делал шумоизоляцию дверей. По работе - все четко, отдал машину в обед (благо работа совсем рядом), уже через полтора часа звонок, приезжайте, все готово. Сразу скажу, сверх ожиданий от ш.и. дверей небыло. Собственно по ощущениям ничего и не поменялось, просто двери стали тяжелее, закрываются не как консервная банка, а с глухим звуком, как на авто классом выше. Сразу решил, что буду делать ШИ всего остального, т.к. шум от дороги по-прежнему напрягал. А тут как-раз у парней неплохие скидки. Позвонил, записался. Причем записали меня на удобное мне время, т.е. перед работой ( специально ради меня раньше приехали). Т.к. без машины оставаться было не вариант, попросил сделать все к 17.00. Ровно в 17.00 звонок, все готово. По ощущениям стало гораздо тише, шум от дороги стал более низким. Шума с улицы вообще практически не слышно. Т.к. делали мне еще и арки, то шум от дороги пропал не сразу, по началу был даже немного разочарован. Но по прошествии 3х-4х дней, арки высохли и шум ушел. В общем рекомендую всем, причем лучше делать полную ШИ, от дверей эффекта почти нет. Теперь совершенно другие ощущения от авто, на любой скорости в салоне тихо, разговаривать можно в пол голоса. Конечно это не мерсовская тишина, но и не та жестяная банка, которая была раньше. Ребята профессионалы своего дела, да и цены у них очень привлекательные. Кто еще до сих пор не решился, готов выступать живой рекламой)))
спасибо все что сделано все понравилось /делалась полная ш-я + перед локеры + установка новых динамикой по кругу/. Значительно снизились шумы от ш резины и двигателя. Звук динамиков стал намного четче особенно в диапазоне высоких частот, в диапазоне низких на мой взгляд не хватает объема дверного пространства для глубокого звучания басов. В целом и общем мои ожидания оправдались, вложения того стОят.
Решил отписать здесь отзыв по шумоизоляции моего авто в клубном сервисе. Первое, на что хотелось бы обратить внимание – ребята знают, что делают, и делают это отлично. Все подробно рассказали, показали, объяснили, как будет происходить работа и что для чего предназначено. Все сделали во время, скинули фотографии, как и договаривались. Заодно по моей просьбе дополнительно сделали кое-что по проводке, за что им отдельное спасибо. Опять же, гибкий график – всегда можно договориться, когда сдашь машину и когда заберешь, без ограничений по времени. Вечером я сдал машину, а на следующий день в 10 утра она уже была готова, но мне было удобнее забрать вечером, после работы – без проблем. Такой подход и лояльность по отношению к клиенту очень радует. По качеству выполненных работ нареканий нет, все сделано аккуратно, детали собрали так, что и не видно, что машина изнутри раздевалась «догола» , снимались подкрылки и все это дело еще и шумилось. На все работы дается гарантия + оформляются соответствующие документы – этот момент тоже очень понравился, говорит о серьезности подхода людей к своему делу. Ценник очень приятный, плюс еще 10% скидка для членов клуба – так что рекомендую. Теперь немного ощущений после зашумливания автомобиля. При езде по городу сильной, разящей разницы по сравнению со стоком, конечно же нет. Но есть ряд положительных моментов, которые весьма порадовали: 1. Общий шумовой фон в машине стал ниже, но двигатель слышно так же, как и раньше, в этом плане ничего не изменилось. 2. Звук от магнитолы стал чище, четко и разборчиво слышны звуки, которые до этого было сложно разобрать. 3. Когда идет дождь, не слышно звонкую барабанную дробь по крыше. 4. Теперь не достает шум шипов по асфальту, звук стал приглушенный и не такой неприятный + снизился гул от покрышек. Если раньше я по уровню гула мог определить, с какой скоростью еду, то сейчас по городу даже при 80 км/ч по гулу ощущение, что еду как при 40 км/ч раньше, а в целом вообще перестал обращать на него внимание, что положительно сказалось в том плане, что исчез постоянный слуховой раздражитель, тоже самое можно сказать и про звук работы вариатора – его практически не слышно. 5. При переезде кочек, рельс и т.п., звуки от работы подвески, от ударяющихся по кузову воды/грязи из под колес стали намного приглушеннее, нет ощущения, что все это происходит у тебя прямо под ногами, как было раньше 6. Двери стали чуть тяжелее и закрываются с глухим, приятным хлопком, а вот с крышкой багажника надо быть поаккуратнее, так как при теперешнем весе, если ее не придерживать, она захлопывается с таким сильным ударом по кузову, что становится немного страшновато за целостность деталей автомобиля. 7. Ввиду снижения общего шумового фона, стало лучше слышно то, что происходит в багажнике – когда там болтаются туда-сюда незакрепленные вещи, поэтому в багажнике нужно все располагать так, чтобы исключить свободный дрейф вещей по нему При езде по трассе были отмечены следующие положительные моменты, по сравнению с незашумленым авто, тут уже разница со стоком заметна сильнее, в отличие от городского режима, но шокового эффекта, конечно, не производит. В целом, помимо плюсов, описанных в городском цикле, улучшения следующие: 1. Общий шумовой фон на скоростях порядка 120-140 км/ч стал существенно ниже, снизились раздражающие шумы от ветра, гул от покрышек и т.п., в салоне стало намного комфортнее, разговаривать можно гораздо спокойнее, хотя раньше приходилось напрягать голос, прислушиваться к собеседнику + постоянный высокий шумовой уровень, что очень напрягало. При длительных поездках от этого сильно устаешь. Сейчас эффекта напряжения и усталости от шумовых факторов я не заметил – на выходных ездил за город 200 км. туда и столько же обратно, общее состояние в плане усталости по сравнению с тем, как было раньше, стало лучше. 2. Звук от магнитолы. Раньше при скорости порядка 120 км/ч я слушал радио на 30-35 делениях громкости – специально отмечал. Такой уровень громкости уже начинает напрягать, хочется выключить и ехать в тишине – а этого не получается, так как выключаешь музыку и едешь уже в окружении посторонних раздражающих шумов (покрышки, ветер и т.д.). А если сделать музыку чуть по тише, до комфортного уровня, то она начинает растворяться в общем шумовом фоне, начинаешь напрягаться, чтобы ее расслышать, что опять же вызывает дискомфорт, напряжение и усталость. Сейчас же все иначе: музыку комфортно слушать при 24-26 делениях, при этом звук чистый, различимы все детали, напрягаться и прислушиваться к ней не нужно. Общаясь в салоне машины между собой также не приходится напрягаться и повышать голос. Конечно, не стоит после зашумливания ожидать в машине гробовой тишины, шумка не дает такого эффекта. К тому же, как бы она ни приглушала звуки, доносящиеся снаружи, стекла у автомобиля все-таки тонкие и пропускают эти звуки очень хорошо. После шумки основной раздражитель – звуки ветра и обдуваемые автомобиль воздушные потоки (от зеркал, дефлекторов окон и т.п.), шум от которых легко проникает в салон машины сквозь стекла и портит общую картину. Если бы еще и стекла машины сделать двойными, как у мерседесов, то тогда бы эффект от шумки был существенно заметнее и можно было бы говорить о совершенно ином, гораздо более высоком уровне акустического комфорта в автомобиле. Читая отзывы других людей, кто делал шумку, я поначалу задумывался по поводу того, что, сделав автомобиль тише, начну обращать внимание на другие звуки, скрипы и т.п., которые раньше попросту не было слышно, и это начнет также раздражать и желаемого эффекта шумка не даст. К тому же, кто-то говорил, что у него именно так и было и он разочаровался от этого, что зря только потратил деньги. Я у себя подобного эффекта не обнаружил, раздражающих звуков, которых я раньше не слышал из-за шума, я не выявил. От зашумливания автомобиля только положительные впечатления, особенно на трассе. Так что если есть возможность сделать шумку – делайте, не пожалеете. Она действительно дает положительный результат, которым вы будете наслаждаться каждый раз, когда едете в машине. Особенно это актуально для тех, кто любит с комфортом слушать музыку в машине.
Duster сделали отлично, по ходу дела помогли заменить колонки. Павел, еще раз спасибо!
Шумоизоляция Sorento Premium Была сделана полная шумоизоляция + передние арки. Если раньше шум был отовсюду, то теперь стал слышать отдельные источники. Я слышу шум через стекла и из задней части автомобиля. Есть ощущение, что можно еще и задние арки зашумить. Спереди же все идеально, двери крыша пол, все работает отлично. Двери даже приятно открывать закрывать, приятный звук. 5-я дверь заметно потяжелела. По другому стала слышна работа передней подвески, пропали звонкие звуки на больших ямках, в целом звук от работы штатной передней подвески вполне устраивает и не раздражает. Думаю, когда перейду на летнюю резину все будет идеально. Приятный бонус это работа штатной акустики. Теперь слышно на что она способна. Конечно это не автозвук, но вполне себе прилично для штатного варианта, и тоже не раздражает. Услышал наконец то штатный сабвуфер :) Ну что сказать.... картину не портит. В целом все очень достойно, и нет ощущение потраченных зря денег. Ребята свое дело знают, сделали все быстро и качественно. Нигде не заметил, что машину разобрали полностью.
Octavia A5 большое спасибо Павлу и его команде за качественно выполненные работы и внимательное отношение - вы лучшие
Шумоизоляция Sorento Хочу поблагодарить ребят за быструю и качественную работу. :Rose: Результат стал заметен сразу. Возвращаясь домой, разогнались до 130 на КАДе- шум как раньше при 40-50. От дверей перестало дуть, машина прогрелась очень быстро. В выходные ездили за город. Пропал гул, который был при езде по трассе, особенно по асфальтобетону. Все звуки снаружи стали глухие, ватные.Машинка благородно урчит, слышна работа движка и шум печки. Раньше все это перекрывалось воем снизу. Акустика стала ярче,нет необходимости теперь крутить ручку, чтобы разобрать слова песни. С пассажирами задних сидений теперь возможно разговаривать, не надо напоминать " говори громче". В общем, результат есть, результат отличный. :)
